avro
Старожил
Про Толмачево такого не слышал.
Ка-15 на ТОФ и в Новосибирске
ЮМ74
Местный
Мне кажется, что это байка. Выкопать яму для вертолета - тоже денег стоит - так что, я думаю, их спокойно разобрали и дали металлу вторую жизнь. Ну а про "закопанный" Ил-18 - это вообще жесть!
У нас в Запорожском ОАО списанные Ка-15 несколько лет выставляли на детских площадках возле Новогодней елки в центре города - сам видел и честно открутил от него какую-то гайку. Так что частичная разборка была гарантированная и БЕСПЛАТНАЯ. Ну а после 15 января такой "вертолет" - прямиком в утиль.
Последнее редактирование:
Fencer
Старожил
Стипан
Старожил
Про закопку "Прелесть такой утилизации" заключалась в том, что разработка методов утилизации авитехники начались только в 90е годы. До этого это был творческих процес, который сопровождался переодическими сгораниями и взрывами. Закопать такой маленький вертолет проще простого. А закапывали, просто, чтобы убрать с глаз долой старую технику, чтобы глаза не мозолила. Вспомнил говорили, что во Ржеве, старую авиатехнику на базе хранения бульдозерами с плит загоняли в болота, где и топили. Насчет денег на яму, были совершенно другие времена... не сравнивайте с нынешними.
ЮМ74, Вы можете сказать точные места (с названием населенных пунктов) где у Вас ставили Ка-15 на детских площадках, желательно с ссылкой на гугл-карты или ему подобные?
Оффтоп Также интересуют подробности про М-15 в п. Васильевка.
ЮМ74, Вы можете сказать точные места (с названием населенных пунктов) где у Вас ставили Ка-15 на детских площадках, желательно с ссылкой на гугл-карты или ему подобные?
Оффтоп Также интересуют подробности про М-15 в п. Васильевка.
Fencer
Старожил
Я тоже где то про это читал.Кажется,в ветке "ТУ-128".Также сбрасывали с откоса.При расформировании базы хранения авиатехники авиации войск ПВО,находящейся за ВПП аэродрома Комсомольск-на-Амуре (Хурба),матчасть просто оставили на территории бывшей базы хранения,предварительно распотрошив на предмет ценного.Долго она пролежала,служа источником радости для детишек и хозяйственных народных умельцев,пока "предприимчивые" старшие офицеры не продали на металлолом,доходы от этого положив себе в карманы.
ЮМ74
Местный
Уважаемый Стипан, те времена действительно были трудными и сложными, но не идиотскими. Могу вам дать совет - подумайте куда делись после списания, за долго до 90-х годов, сотни построенных Ли-2, Ил-12 и Ил-14, а так же несколько сотен М-15. Ну и про Ил-2 с Ил-10 тоже не забываем.
Стипан,
Один Ка-15 довольно долго стоял в сквере возле городского Дворца пионеров (годах этак в 1974-77) - адрес Запорожье ул. Гоголя 60, а тот который выставлялся на площадке с аттракционами на площади Октябрьской под Новый год - так его привозили за неделю и увозили остатки недели через две после Нового года. Ни о номерах, ни о фотографиях даже и не спрашивайте - мне тогда было лет 11-12, так, что такие тонкости были не для меня.
Васильевка - это город в 45 км южнее Запорожья. Про М-15 у горисполкома могу сказать только одно: ранней весной 1998 года я видел его собственными глазами - стоял на земле (на 3 плитах под колесами) слева от входа между елей. Фотографий его не имею, если попадутся - обязательно покажу.
Стипан
Старожил
Ка-15 был еще в Симферополе в а/п Заводское на постаменте. Попытаюсь выяснить его номерок.
ЮМ74, спасибо большое за информацию. Пытаюсь найти каждый памятник гражданскому самолету/вертолету. Пока безрезультатно.
Да самолеты резали, точнее крушили, но не интенсивно. Фюзеляжи самолетов дуром шли например в народное хозяйство. Из них делали подсобки. Делали из Ан-10, Ил-18, Ли-2 и даже Ту-114. В конце 80х годов в газете Воздушный транспорт даже была целая статья про ужасные окрестности аэродрома, заставленной списанной авиатехникой и поднималась тема, что списанную авиатехнику как раз не утилизирует. Время было как раз вывода Ил-14. Технику резали, но не все умели это делать.
ЮМ74, спасибо большое за информацию. Пытаюсь найти каждый памятник гражданскому самолету/вертолету. Пока безрезультатно.
Я не про это, я про то, что яму вырыть имея собственный эскаватор было несложно и без каких-либо затрат. Другое дело, если его не было, но это были не такие бы большие затраты.
Да самолеты резали, точнее крушили, но не интенсивно. Фюзеляжи самолетов дуром шли например в народное хозяйство. Из них делали подсобки. Делали из Ан-10, Ил-18, Ли-2 и даже Ту-114. В конце 80х годов в газете Воздушный транспорт даже была целая статья про ужасные окрестности аэродрома, заставленной списанной авиатехникой и поднималась тема, что списанную авиатехнику как раз не утилизирует. Время было как раз вывода Ил-14. Технику резали, но не все умели это делать.
Fencer
Старожил
Происходило это в "лихие" девяностые годы и авиатехнику разделывали при помощи техники японского производства,которая перекусывала на куски.
ЮМ74
Местный
Хорошее дело делаете.
А вот пессимизма не надо. Не зря говорится - дорогу осилит идущий. так что удачи в в этом не простом, но весьма интересном деле. От меня вам небольшой презент - хоть он здесь и офф: Ил-14 СССР-41899 в Запорожье на улице Бочарова 1979-1993(4?)гг.
Что касается утилизации, так она практически - обратный процесс сборки, и тоже денег стоит (хотя бы на зарплату разборщикам). Но если бы это не было налажено - нам бы ходить не где было - всюду стояли, лежали, торчали бы образцы старой техники.
Aleck
Старожил
Почему не знают? Касательно моей истории - точное местонахождение известно. Если кто найдётся с целью реставрации, могу поспособствовать.
Стипан
Старожил
У меня только Оптимизм, вопрос только времени. Со временем найдется каждый. Просто иногда столько сил и времени уходит в пустую и нежелания на обратной стороне запроса произвести небольшой опрос у местного населения, что приводит порой в отчаяние. Спасибо большое за фотографию Ил-14.
КА-15
Вертолет Ка-15. Всесоюзная промышленная выставка. В павильоне "Геология, нефть, химия". 1957 год открытка из архива Антона Потапова
Стипан
Старожил
ЮМ74, нет, не читается, размытая полосочка выглядет. Это же открытка. Был бы оригинал фотоснимка, возможно, что-либо было увидеть
http://img-fotki.yandex.ru/get/9651/44459604.1d1/0_ad45c_c2a44412_orig оригинал
http://img-fotki.yandex.ru/get/9651/44459604.1d1/0_ad45c_c2a44412_orig оригинал
Экзот
Элефантерия
Интересно. Вряд ли УС были промаркированы в узлах (хотя, это было бы только логично для ВМС). Пересчитывали в уме, имели таблички, наносили морские единицы измерения вокруг шкал вертолётных приборов, что то ещё? Наверняка с борта судна им давали скорость хода — как и отн-но чего? По радио, визуально? Отн-но воды (что логично для мэриманов) или отн-но воздуха (что и нужно летунам)?
Кстати, "22 узла" это не "примерно 40км/ч". На практике это точно 40км/ч (ошибка <4%) — 22kts=40,74км/ч.
Aleck
Старожил
Ка-15СХ и экипаж Е. Царевского. Аэропорт Ставрополь, 1960 год.
ЮМ74
Местный
На килевой шайбе вверху вроде заводской номер. На оригинале фото его не разобрать?
Aleck
Старожил
ЮМ74, к сожалению, это оригинал.
Гаврик
Старожил
ну, не знаю... зарытый в недра летательный аппарат сгниёт там, как мне кажется лет через десять-пятнадцать... По идее над ним должен получиться провал с ямой. Нет?