Как нас кормят (бортпитание а/к мира)
flycatfly
Местный
Продает по 300-400 и получает субсидии от государства еще на 3000-4000
Кстати, в праздники и в сезон билетов в эконом на прямые рейсы России и Аэрофлота, например, из Владивостока в Москву просто нет.Doamna Cotofana
🎹
vkolya, за это они имеют пролетные и финансовые вливания, недоступные остальным. Иначе говоря, недостающее берется из гос.кармана. Было бы нужно сэкономить - там есть, на чем сэкономить без особого ущерба. И даже с пользой для окружающей среды.
И потом, уже тут как-то обсуждали. Я лично не понимаю, что мешает продавать эконом одновременно разный. У них же сейчас или плоский, или никак. А ведь кому-то нужен и более высокий класс эконома типа Оптимум, Максимум. Ну и почему бы не повышать, если кто-то готов платить больше? Т.е. потенциально, грубо говоря, сто мест продается по плоскому тарифу, но из них двадцать человек готовы заплатить больше, чтобы получить дополнительные возможности (возврат, обмен, доп.багаж, больше миль и т.д.). Ну и почему бы нет?
И потом, уже тут как-то обсуждали. Я лично не понимаю, что мешает продавать эконом одновременно разный. У них же сейчас или плоский, или никак. А ведь кому-то нужен и более высокий класс эконома типа Оптимум, Максимум. Ну и почему бы не повышать, если кто-то готов платить больше? Т.е. потенциально, грубо говоря, сто мест продается по плоскому тарифу, но из них двадцать человек готовы заплатить больше, чтобы получить дополнительные возможности (возврат, обмен, доп.багаж, больше миль и т.д.). Ну и почему бы нет?
Boeing 777
Местный
попробуйте как нибудь из Токио в ЛА ANA полетать иностранцы все хвалят их тоже как и JAL) ANA конечно я и сам летал из ТОкио(Нарита) в Наху сервис у них конечно мега крутой,аэрофлот просто днище по сравнению с ними, перелет у нас стоил туда и обратно в районе 300 долларов и при этом на всем полете во всех классах Wi-Fi бесплатный был и кормили кстати нормально)Продает по 300-400 и получает субсидии от государства еще на 3000-4000
Boeing 777
Местный
Плюс еще с 90ых годов не забывайте они получают выплаты за то что по их коридорам другие А\К летают... хотя при этом эти деньги должны идти все на общее развитие авиации и за ее безопасность так устроено за границей,а не как у нас все в один карман Аэрофлоту идет....Продает по 300-400 и получает субсидии от государства еще на 3000-4000
alexei55
Старожил
Не с 90-х, а с 70-Х.
За «коридоры» никто не платит.
Деньги, в том числе, перечисляются на развитие систем УВД и финансирование учебных заведений ГА. Это сотни миллионов долларов.
Финансирование безопасности не предусмотрено Указом президента
Nikolajs
Up in the air
АФЛ, Б777-300ER (VP-BGC), вывозной рейс SU2300 SVO-FRA
В начале года сложно было бы поверить, что скоро у АФЛ окажется лучшее питание в Европе)
В отличие от других а/к, единственной адаптацией под ковидловую "новую нормальность" стал расчехлённый из запасов минимум 12-летней давности ланчбокс. В остальном же всё как обычно, и даже выбор блюд остался - к сожалению, второй вариант не запомнил. Приборы пластиковые с разъезжающимися по сторонам при накалывании зубцами вилки.
В начале года сложно было бы поверить, что скоро у АФЛ окажется лучшее питание в Европе)
В отличие от других а/к, единственной адаптацией под ковидловую "новую нормальность" стал расчехлённый из запасов минимум 12-летней давности ланчбокс. В остальном же всё как обычно, и даже выбор блюд остался - к сожалению, второй вариант не запомнил. Приборы пластиковые с разъезжающимися по сторонам при накалывании зубцами вилки.
alexei55
Старожил
Ну вилкой пользоваться можно научиться.
Nikolajs
Up in the air
Ну зачем же ёрничать? Не, это вопрос к качеству пластика АФЛовских приборов. У европейцев пластик твёрдый, и там таких проблем нет.
RusoTuristo
Старожил
Вилки SU в экономе реально хреновые. Зубья теряют только так.
alexei55
Старожил
У европейцев все лучше
Boeing 777
Местный
пффф уже все авиакомпании мира переходят на железные приборы и отказываются от пластика у этих все по старому гляжу... да и кормешка вообще не очень у них выглядит непрезентабельно что у самой компании,что у ее дочек там вообще атас тухляком народ травят...
Igo
Старожил
Solnce2424
Местный
В июле да, не было, подтверждаю. А тут сама удивилась.. снова дают?! Ведь отменили сэндвичи до 2 часов, в июле не было.
letchik154
Местный
1. Сургут-Шереметьево 11.07.2020 Аэрофлот
2. Шереметьево-Симферополь 11.07.2020
2. Шереметьево-Симферополь 11.07.2020
KYLmi
Старожил
Дата: 28/08/2020
Рейс: IO 276
Маршрут: Новосибирск-Иркутск
ВС и перевозчик: Sukhoi SuperJet 100 RA-89010 "Iraero"
Время в пути: 1:54
Стоимость билета: 5276 руб.
Короткий ночной перелет, вылетом в 23:00, не подразумевал ничего кроме воды на борту. Загрузка 57 пассажиров. Сразу после взлета предложили воду в бутылках 0,5 л.
Рейс: IO 276
Маршрут: Новосибирск-Иркутск
ВС и перевозчик: Sukhoi SuperJet 100 RA-89010 "Iraero"
Время в пути: 1:54
Стоимость билета: 5276 руб.
Короткий ночной перелет, вылетом в 23:00, не подразумевал ничего кроме воды на борту. Загрузка 57 пассажиров. Сразу после взлета предложили воду в бутылках 0,5 л.
Последнее редактирование:
KYLmi
Старожил
Дата: 26/08/2020
Рейс: SU1530
Маршрут: Москва-Томск
ВС и перевозчик: Boeing-737-800 VQ-BHW "Aeroflot"
Время в пути: 3:40
Стоимость билета: 15000 миль + 2053 руб. сборов
Предварительно питание не заказывал, решил обойтись стандартным. Обратил внимание, что многое перекочевало из бывшего русского (или мне это только показалось). Перед раздачей горячего проехала тележка с прохладительными напитками: вода газ и без, соки в ассортименте + морс, газированные напитки Кола, Спрайт. На горячее предлагалась баранина с кус кусом и курица с рисом и овощами под слегка островатым соусом. На подносе салат из тунца с листьями салата, картофелем, кусочками фасоли, масличной и половинкой яйца, дорожная булочка, кусок хлеба, пряник, масло, сырок плавленный, майонез. Приборы металлические. Если честно не понял прикола.
Курица была съедобная, все сытное. Для ночного перелета вполне достаточно.
Рейс: SU1530
Маршрут: Москва-Томск
ВС и перевозчик: Boeing-737-800 VQ-BHW "Aeroflot"
Время в пути: 3:40
Стоимость билета: 15000 миль + 2053 руб. сборов
Предварительно питание не заказывал, решил обойтись стандартным. Обратил внимание, что многое перекочевало из бывшего русского (или мне это только показалось). Перед раздачей горячего проехала тележка с прохладительными напитками: вода газ и без, соки в ассортименте + морс, газированные напитки Кола, Спрайт. На горячее предлагалась баранина с кус кусом и курица с рисом и овощами под слегка островатым соусом. На подносе салат из тунца с листьями салата, картофелем, кусочками фасоли, масличной и половинкой яйца, дорожная булочка, кусок хлеба, пряник, масло, сырок плавленный, майонез. Приборы металлические. Если честно не понял прикола.
Курица была съедобная, все сытное. Для ночного перелета вполне достаточно.
KYLmi
Старожил
Дата: 27/08/2020
Рейс: СЛ47
Маршрут: Томск-Барнаул
ВС и перевозчик: Ан-28 RA-28901 "Сибирская лёгкая авиация"
Время в пути: 1:14
Стоимость билета: 2885 руб.
Информационный пост об отсутствии питания в полете
зато как душевно
Рейс: СЛ47
Маршрут: Томск-Барнаул
ВС и перевозчик: Ан-28 RA-28901 "Сибирская лёгкая авиация"
Время в пути: 1:14
Стоимость билета: 2885 руб.
Информационный пост об отсутствии питания в полете
зато как душевно
hz
Старожил
Там у вас еще и касалетки многоразовые если приглядеться. Подозреваю что есть аэропорты где оборот приборов и посуды возможен, а есть где невозможен... но за отсуствием налета в этом году проверить теорию не могу
alexei55
Старожил
Касалетка всегда одноразовые.Там у вас еще и касалетки многоразовые если приглядеться. Подозреваю что есть аэропорты где оборот приборов и посуды возможен, а есть где невозможен... но за отсуствием налета в этом году проверить теорию не могу
Остальные вопросы к Голиковой