Катастрофа A320 AP-BLD Pakistan International Airlines в Карачи 22.05.2020

Реклама
Капитан Гагабу сказал(а):
Если потеря тяги на обоих двигателях - на ум сразу приходит минимум несколько вариантов:
1. Полная выработка топлива, либо некачественное топливо (но отказ на завершающем участке полета - странно...).
2. Птицы или дроны в оба двигателя попали (маловероятно).
3. Отказ электроники (процент вероятности HZ).
4. Случайное или преднамеренное выключение обоих двигателей (например, встал один, случайно потушили второй - прецедент был на Тайване не так давно).
Нажмите, чтобы раскрыть...
При отказе обоих не было бы такого уклонения, скорее всего.
 
Капитан Гагабу сказал(а):
1. Полная выработка топлива, либо некачественное топливо (но отказ на завершающем участке полета - странно...).
Нажмите, чтобы раскрыть...
Орали бы сильно заранее. И никаких GA.
Капитан Гагабу сказал(а):
2. Птицы или дроны в оба двигателя попали (маловероятно).
Нажмите, чтобы раскрыть...
Крайне маловероятно. Второй случай за год...
Капитан Гагабу сказал(а):
3. Отказ электроники (процент вероятности HZ).
Нажмите, чтобы раскрыть...
А откуда проблемы с шасси на первом заходе?
Капитан Гагабу сказал(а):
4. Случайное или преднамеренное выключение обоих двигателей (например, встал один, случайно потушили второй - прецедент был на Тайване не так давно).
Нажмите, чтобы раскрыть...
На А320? Там лампочка в сантиметрах считанных. Безумно сложно выключить не тот.
Screenshot_20200522_144848.jpg


Я бы вот о чем подумал:

Incident: PIA A320 at Lahore on Sep 5th 2017, hydraulic failure

Aviation Herald - News, Incidents and Accidents in Aviation
avherald.com avherald.com
 
Последнее редактирование:
iksuy сказал(а):
А уклонения похоже что особо и не было.

картинка из поста на прошлой странице, плюс есть фото хвоста в деревьях, похоже что место падения в верхней части обведенной красным области, там как раз слева от улицы есть небольшой сквер
image-004-png.725777
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если предположить ,что самолет упал в верхней части выделенной области, то отклонение было довольно большим с учетом удаления от порога.
 
yadi.sk

OPKC_11-2.pdf

View and download from Yandex.Disk
yadi.sk yadi.sk
Схема захода (одна из возможных).
Личное мнение: многих катастроф можно было бы избежать используя древнюю коробочку вместо мудреных схем ухода на повторный.
 
вроде как по ссылке видео падения
t.me

RU_CHP

Предположительно, момент падения Airbus A320 "Международных авиалиний Пакистана" на дома близ аэропорта Карачи. По последним данным, экипаж запросил уход на второй круг, после чего сообщил об отказе обоих двигателей. На борту следовавшего из Лахора самолета находились 98 человек, в том числе...
t.me t.me
 
кофейник сказал(а):
yadi.sk

OPKC_11-2.pdf

View and download from Yandex.Disk
yadi.sk yadi.sk
Схема захода (одна из возможных).
Личное мнение: многих катастроф можно было бы избежать используя древнюю коробочку вместо мудреных схем ухода на повторный.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я стесняюсь спросить, а что может быть проще приведённой "мудреной" схемы?
 
Здесь на карте обозначено место падения.

П.С. Впрочем, пишут, что точность +/- километр. Весьма приблизительно.
 
Последнее редактирование:
Реклама
JoUk сказал(а):
вроде как по ссылке видео падения
t.me

RU_CHP

Предположительно, момент падения Airbus A320 "Международных авиалиний Пакистана" на дома близ аэропорта Карачи. По последним данным, экипаж запросил уход на второй круг, после чего сообщил об отказе обоих двигателей. На борту следовавшего из Лахора самолета находились 98 человек, в том числе...
t.me t.me
Нажмите, чтобы раскрыть...
падения не видно, планирование если потеря обоих... не дотянул..
так могло бы выглядеть происшествие с посадкой на кукурузу, если бы вместо кукурузного поля были бы жилые районы.
 
кофейник сказал(а):
Допустим, потеря связи, или пожар, или мало топлива, нужно связаться с диспетчером, вероятно он даст выход в зону ожидания и т. д. Тоже и в случае Тикси Ил-18.
С уважением.
Автоудаление.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А в чем сложности именно этой схемы в этом случае? И чем проще и лучше схема с четырьмя разворотами (при отказе двигателя и прочих неприятностях)?
 
кофейник сказал(а):
Допустим, потеря связи, или пожар, или мало топлива, нужно связаться с диспетчером, вероятно он даст выход в зону ожидания и т. д.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Direct to MARVI он даст, к гадалке не ходи. Нет связи - аналогично... Проще и быстрее, чем с 4-мя разворотами.
 
Подтверждается информация о двух выживших в катастрофе Airbus A320 а/к Pakistan Airlines. Два пассажира рейса PK8303 Зафар Масуд (Zafar Masud) и Аммар Рашид (Ammar Rashid) находятся в госпитале. Информации об их состоянии нет.
IMG_20200522_154524.jpg
 
КАРАЧИ. Рейс PK-8303 Пакистанских международных авиалиний (PIA) в пятницу потерпел крушение в жилом районе недалеко от международного аэропорта Джинны в Карачи за несколько минут до посадки.

По оценкам, на борту самолета находилось 98 человек, в том числе 85 пассажиров.

Согласно Geo News, исполнительный директор Bank of Punjab (BOP) Зафар Масуд является одним из многочисленных выживших.

Масуд был доставлен в больницу, где находится его брат. Говорят, он стабилен.

Служба экстренного реагирования PIA приступила к работе и собирает сведения от семей пассажиров, которые находились на борту рейса.

По данным Управления гражданской авиации, рейс из Лахора должен был приземлиться в Карачи, когда он потерпел крушение в районе сада Джинна возле Модельной колонии в Малире.
www.geo.tv

'We have lost engines': Tragedy as PIA flight PK-8303 crashes in residential area near Karachi airport

99 souls were on board the ill-fated PIA plane when it crashed in Model Colony; 92 confirmed dead so far, 2 passengers survive
www.geo.tv www.geo.tv
 
В сети появилось фото упавшего сегодня ранее в Пакистане самолёта Airbus A320 Pakistan Airlines «за несколько минут до аварии в Карачи»

На обоих двигателях самолёта видны повреждения.
photo_2020-05-22_16-30-55.jpg
 
Реклама
Назад