А планер Гимли, например? Без самодеятельности и творчества разбились бы строго по инструкции.
И даже в случае кукурузы - что бы делал компьютер?
А планер Гимли, например? Без самодеятельности и творчества разбились бы строго по инструкции.От пилота как раз не требуется самодеятельности и "творчества" в критической ситуации.
Если ИИ авиамодуль сертифицируют, то явно он будет уметь посадить самолёт вА планер Гимли, например? Без самодеятельности и творчества разбились бы строго по инструкции.
И даже в случае кукурузы - что бы делал компьютер?
То есть надо заранее все предусмотреть, и во всех вариантах. Вероятно когда-нибудь к этому и придет, но не в ближайшее время.Если ИИ авиамодуль сертифицируют,
А пялиться на робота вместо стюры?вон в аэропортах уже роботы касалетки раздают
Гимли изобразил бы кукурузу. А то и пшеницу.А планер Гимли, например? Без самодеятельности и творчества разбились бы строго по инструкции.
И даже в случае кукурузы - что бы делал компьютер?
Потому что я могу хотя бы представить себе, как реализовать управление самолётом, и даже более чем одним способом.
Но я в этом не разбираюсь и не стану с полной уверенностью утверждать.
Поломок, после которых возможно продолжение полёта, ограниченное количество, и вероятно можно заранее учесть их все алгоритмически.
Там напряженка со злаковыми, только хвойные или озера.Гимли изобразил бы кукурузу. А то и пшеницу.
Можно зайти на научный популярный сайт и скачать книгу или статью, как развивается и думает ИИ, интересноТо есть надо заранее все предусмотреть, и во всех вариантах.
убрал бы шасси и продолжил бы полёт на одном двигателе. благо для компьютера вычислить возможность такого продолжения - дело доли секунды.И даже в случае кукурузы - что бы делал компьютер?
Планер Гимли с компьютером бы просто не взлетел. Компьютер бы на первых сотнях метров движения по ВПП определил бы несостыковку между ожидаемым весом самолёта и динамикой разгона и прекратил бы взлёт.А планер Гимли, например?
ну в принципе че только кокпитом ограничиваться ... салон тоже можно освободить ... от кожаных мешков ...Всем желателям изгнания кожанных мешков из кокпита, в Тяп.. простите Пятницу вечером.
Предлагаю, не заморачиваться на такие мелочи как два мешка в кокпите..
А зайти глобально и выгнать.. кабинный экипаж, там их представляете и по 6 бывает.
И придумывать ничего не надо - вон в аэропортах уже роботы касалетки раздают
а зачем их выгонять? они ни одного человека не убили.выгнать.. кабинный экипаж
примерно так все с сертификацией и обстоит ... заранее определяют требования и сертификационный базис ... методы валидации и верификации ...То есть надо заранее все предусмотреть, и во всех вариантах. Вероятно когда-нибудь к этому и придет, но не в ближайшее время.
А пялиться на робота вместо стюры?
а если и они с ума сойдут ... и начнут жрать паксов ... зомби-апокалипсис на борту ... восстание машин не так страшно ...а зачем их выгонять? они ни одного человека не убили.
зависть - следствие недостатка информации ... я например знаю, как делают самолеты ... и какое количество проблем в авиации завязано на человеческий фактор ... зависти нет от слова совсем ...Такое ощущение, что новый виток развития искусственной нейросети дал надежду всем, кто не попал в пилотское кресло из-за недостатка здоровья или способностей. Теперь они с нетерпением ждут, когда пилотское кресло и вовсе упразднят, и это освободит их от пожирающей зависти и разочарования.
он то как раз всё правильно сделалИ даже в случае кукурузы - что бы делал компьютер?
А часто в самолётах ломается что-то, совсем не предусмотренное мануалами? И что в этом случае обычно делают пилоты?Вы сказали, что их ограниченное количество. Думаете ничего нового быть не может?
Второе, разумеется.А вы когда запятые расставляете, вы анализируете их уместность и правильность их размещения, или просто предсказываете, где они должны стоять на статистической основе всех ранее прочитанных текстов?