nozzle
Старожил
Потому, что работает на ней, потому и знает.
Катастрофа Boeing 787-8 (VT-ANB) Air India в Ахмадабаде 12.06.2025
pasajero
Новичок
Не хочется дальше спорить и уходить ещё глубже в оффтоп, но посмотрите на развитие автономного вождения автомобиля, которое сейчас уже достигло практического применения. Там как раз и машинное обучение, и нейронная сеть, и Ваше Байесовское программирование. Всё идёт в этом направлении. И в авиацию придёт рано или поздно.
Ну, и ещё подумайте, почему нейронная сеть называется нейронной и нет ли здесь неких параллелей с человеческим мозгом, а потом вместе с товарищем mishk сделайте вывод, можно их всё-таки сравнивать или нет.
Последнее редактирование:
constructor
Старожил
Или не придет.
pasajero
Новичок
Может и не прийти. Тут психологический барьер может оказаться выше технического.
constructor
Старожил
Мало того, создание беспилотной техники и внедрение весьма затратно.
Чайник 2
Местный
А какой психологический барьер? Управляет ИИ- модуль, сидит дежурный пилот оператор, как летали, так и будут летать.
JGM
Местный
Представьте себе ещё в 60х прошлого века были аналоговые ЭВМ. Я на такой служил в ПВО...
pasajero
Новичок
В принципе, многие пассажиры уже сейчас схватились бы за валидол, если бы узнали, что посадку их самолёта по категории IIIc в полном молоке осуществляет автомат. Но не догадываются и сидят спокойно, а после посадки аплодируют доблестному экипажу.
pasajero
Новичок
Ну, придёт какой-нибудь Илон Маск от авиации и затратится.
Как он на тесловский автопилот затратился.
jurijt
Любитель этого дела!
А уголовную ответственность, коль по вине ИИ (или там нейро сети) произойдет катастрофа, кто будет нести ???
nozzle
Старожил
АВМ они назывались или ЭАВМ, но к анлоговым автопилам это не относится.Представьте себе ещё в 60х прошлого века были аналоговые ЭВМ. Я на такой служил в ПВО...
SDA
Старожил
там детерминированный алгоритм ведёт, а не сумасшедшая нейросетьВ принципе, многие пассажиры уже сейчас схватились бы за валидол, если бы узнали, что посадку их самолёта по категории IIIc в полном молоке осуществляет автомат. Но не догадываются и сидят спокойно, а после посадки аплодируют доблестному экипажу.
Black Semargl
Старожил
Чего бояться человеку который на таком же автопилоте ездит на машине?
Другой вопрос - а сколько пассажиров будет оптимально
Georgea
Новичок
Замечу, что сложность задачи управления автомобилем в городе на порядок превосходит таковую для пилотирования самолёта. Если не на два.
Pilot62
Старожил
Катастрофа не означает вина, уголовная ответственность. Извините, так получилось, очень жаль...
Dmikras
Старожил
А в случае тех или иных неисправностей?
Автоматика просто остановит автомобиль не заморачиваясь - или на обочине, или просто посреди дороги.
Сможет автоматика с самолетом так сделать?
Вы видели QRH какого дибо современного самолета? Сколько там страниц? Представьте аналогичный документ для авто. Как вы думаете, такой же толщины книжка будет?
jurijt
Любитель этого дела!
Это вы потом прокурору так скажите. Да, бывают катастрофы без очевидной вины, конкретного человека или группы лиц. Но если некто выпустит на улицы города некую механическую игрушку, которая будет убивать людей, то "так получилось" не очень пройдет.
Pilot62
Старожил
Этот кто-то наверное не дурак, раз додумался до этой игрушки. Поэтому юридические вопросы должны быть решены до того как...
jurijt
Любитель этого дела!
Так с этого и начали. Кто будет нести ответственность, если устройство управляемое ИИ будет убивать людей?