Катастрофа E-11A 11-9358 ВВС США В Афганистане 27.01.2020
ogle
Старожил
Из больших по всему миру - несколько раз в день.
Kit.
Старожил
Да хоть бы и GE235.
Black Semargl
Старожил
А если был поражён например артогнём?
Несколько мелких дырок, ленивая разгерметизация и возгорание пробитого оборудования...
low_ezy
Старожил
На 12 км высоты в воздухе Афганистана, который весь контролируется ВВС США это вряд ли.
Black Semargl
Старожил
Из этих 12 надо высоту поверхности вычесть.
Ну и в Сирии например грузовички с КС-19 в кузове имеют место. А она на 15 км вверх стреляет.
del_fin-1
Старожил
Могли. По докладу экипажа диспетчерам.
low_ezy
Старожил
Опять же, зачем офицеру ВВС США рассказывать что-то местному диспетчеру в радио. Отказ двигателей сказал, 7700 возможно поставил и лети на здоровье, наши сирийцам падая тоже не особо докладывают, чтобы не навели кого не надо. Начальству вот наверх он все точно мог сказать, проблем со связью там не было.
TG
вернувшийся
С учётом принадлежности самолета, вполне могли провести неудачное испытание какой либо "шайтан-машины". И что то пошло не так - ракета не отцепилась , блок в салоне бахнул и т.д.
Kit.
Старожил
Какая "ракета" у летающей телефонной станции? И что мешает испытывать её аппаратуру на родной Невадщине?
TG
вернувшийся
Меня впечатляет ваша глубокая осведомленность о всех возможностях и работе подразделения вражеской армии. Берегите себя )).
Kit.
Старожил
А вы не воспринимайте её как "вражескую", может, и вам удастся мыслить о ней рационально, а не в духе представлений о злодее из бондианы.
Антон Горский
Новичок
Опубликовали результаты расследования —
www.gazeta.ru
обвиняют лётчиков в том, что они выключили исправный двигатель по ошибке.
Талибы* не сбивали: катастрофа в Афганистане признана ошибкой летчиков - Газета.Ru
ВВС США установили причины катастрофы связного самолета, который разбился в Афганистане год назад. Как показало следствие, он не был сбит талибами*, а упал из-за технической неисправности и сразу двух ошибок экипажа.
www.gazeta.ru
обвиняют лётчиков в том, что они выключили исправный двигатель по ошибке.
Jam_One
Jam one fox two
Так на большой высоте как раз не запустится.
Для перезапуска нужно сочетание высоты "не выше какой-то" плюс скорости "не ниже какой-то".
...С дивана оно, конечно, легко говорить, да...
А так, по виду -- сначала заглушили не тот движок, потом приняли решение лететь на тот аэродром, до которого в принципе нельзя "допланировать", возложили слишком много надежд на презапуск двигателя.
Ну и в процессе ещё что-нибудь профуфыкали... раз уж начали.
К потребной высоте подошли с пониженной скоростью (как вариант, в самом простом случае), дальше либо постеснялись разгоняться с учётом превышений рельефа, либо на разгон уж "цигеля" не хватило*, и добро пожаловать на вынужденную.
_____________
* -- А когда высота совсем кончилась, получилсоь что ни разогнались до скорости запуска, ни погасились до скорости "мягкой" посадки. И поэтому несчастливый конец.
Для перезапуска нужно сочетание высоты "не выше какой-то" плюс скорости "не ниже какой-то".
...С дивана оно, конечно, легко говорить, да...
А так, по виду -- сначала заглушили не тот движок, потом приняли решение лететь на тот аэродром, до которого в принципе нельзя "допланировать", возложили слишком много надежд на презапуск двигателя.
Ну и в процессе ещё что-нибудь профуфыкали... раз уж начали.
К потребной высоте подошли с пониженной скоростью (как вариант, в самом простом случае), дальше либо постеснялись разгоняться с учётом превышений рельефа, либо на разгон уж "цигеля" не хватило*, и добро пожаловать на вынужденную.
_____________
* -- А когда высота совсем кончилась, получилсоь что ни разогнались до скорости запуска, ни погасились до скорости "мягкой" посадки. И поэтому несчастливый конец.
Последнее редактирование: