А он может быть в принципе доказан? Вы прекрасно знаете что нет,ибо объективных данных ,каких либо материалов о групповом полёте нет и как нет и объективных данных(материалов) каких либо СОК . Но есть некоторые косвенные факты о возможном групповом полёте(предположение) .
Так никто и не говорит, что запрещены. Такой вид полетов даже описан в документах. Но, что им предшествует? Минимум подача заявки на групповой полет.
А если это ВП G, где заявок нет ?
Хотите сказать, что там вообще ничего нет?
Не а,не путаю.Статья 15 п.4 гласит :" 4. Общепризнанные принципы и нормы международного права и международные договоры Российской Федерации являются составной частью ее правовой системы. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договора.
Там много чего есть (воздух, например), но заявок нет. И диспетчеров нет. И, чаще всего, радиосвязи с «землей» нет. И что и зачем там подавать ?
хммм... кто то занимается подтасовкой некоторой под некоторый так сказать ответ? МАК? ... Интересно и зачем полёт по кругу с пассажиром ? В последующем донесении пассажир в "Цесне" испарился ?
Остается только посочувствовать. Вы с родными как общаетесь, когда вне дома? То-то я смотрю у вас что не АП, то без заявок, без связи, и "без воздуха". Давайте без "если", как это относится к обсуждению? На ветке не напрягаясь продемонстрировано два видео (их наверняка больше)над Финским заливом, где видим опасное сближение (можете называть как нравится: группой, строем) и это не в вп G. Хотелось бы услышать Ваше мнение, может была заявка на такой полет? может пилоты прошли спец.подготовку к таким полетам? какая задача? кто тренировал? Да, в Сесне сидел бывший военлет и, уверен, что в этом вопросе разбирался, что, наверное его и спасло.
Вроде нет.
Никто не говорит, что Арендатор вообще не должен ни за что отвечать. Это не так.
Почитайте ФЗ на эту тему. Их там несколько.
ГК уже не в счет?
Полеты на Финским заливом. В каком случае вы будете пассажиру предлагать одеть жилет?
хммм...тогда есть неясности,так сказать.Зачем полёт по кругу с пассажиром ,и почему в первом донесении был для "Цесны" означен маршрут,но в последующем(я так понимаю было еще одно донесение МАК,второе?) маршрут заменён на круг?...
Я в курсе, что не подается. Наверное в каждой стране свое толкование и требования. Например я обязан был не зависимо от класса ВП докладывать в зональный сектор ПВО о своем взлете, маршруте и посадке. Что же касается дисп-информатора то находил время позвонить предупредить, что буду летать и попросить погоду. И это делалось именно там где связь появлялась уже почти при выходе из его зоны. Так же летали группой (два борта). Связь вел один и фраза "...двумя бортами" в р/обмене присутствовала. И всем удобно.
Еще раз - в ВП G, о котором я говорил, заявок нет, согласно законодательства. Как и нет диспетчерского обслуживания - пора бы такие вещи знать, если уж рассуждать на авиационные темы беретесь. Далее: