Катастрофа Embraer 190 Azal 4K-AZ65 под Актау

А здесь есть действительно летуны, которые трогают самолёты , а не цитатники помоек телеги ? Я всю ветку пролистал , почему то никто не увидел открытого заднего люка до ,,приземления,, на видео ? Никто не комментит буквально падение стабилизаторов перед последним пике . Хоть кто-то может примерно поставить точку на карте где находился самолёт в 8:16 на высоте 2400 , когда он сообщил о птицах. Ребята , которые безапеляционно топят за зенитку или дрон , вы можете на листочке нарисовать где взорвалась БЧ относительно самолёта , если картина вам настолько ясна. Нет никого кто бы написал , что самолёт встретился с землёй при 220 узлах (+-400км/ч) и задняя часть пропахала ещё пол километра пока вокруг всё взрывалось
 
Реклама
Ярик сказал(а):
А можно хоть примерно описать как Вы эту дичь представляете вообще?
Нажмите, чтобы раскрыть...
С точки зрения конспироложцев и Евроньюс это решение было принято в морозильнике в Завидово заранее и все были оповещены, что как только в Грозный прилетит азербайджанский самолет, расстрелять его из зениток а потом не давать нигде садиться чтобы он утонул в море. #ау
 
Stanislavmg сказал(а):
Будет круговое рассеивание. И так оно и задумано для поражения пехоты. Не выдумывайте.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Круг, вернее блин получился бы при двух взрывателях по торцам или хотя бы от одного взрывателя по осевой.
Взрыватель же в центре цилиндра даст более обширный разлёт ПЭ
 
T202 сказал(а):
Круг, вернее блин получился бы при двух взрывателях по торцам или хотя бы от одного взрывателя по осевой.
Взрыватель же в центре цилиндра даст более обширный разлёт ПЭ
Нажмите, чтобы раскрыть...
не вижу, где там взрыватель и гадать не намерен. Обширность хороша против множественных целей, а против одной практически бесполезна.
 
Зато из Грозного вообще никакой информации и ни одного заявления от любого ответственного лица.
Вернее с утра 25 декабря при воздушной тревоге прошло "цели сбиты" и дальше молчок
 
Последнее редактирование модератором:
Stanislavmg сказал(а):
Тем временем министр транспорта Казахстана Марат Карабаев заявил на брифинге, что у самолета авиакомпании Azerbaijan Airlines, потерпевшего крушение в Актау, отказали системы управления, руль высоты и элероны.
«Правоохранительные органы России и Азербайджана не будут допущены к криминалистическому расследованию (согласно УПК РК), но к расследованию авиапроисшествия будут допущены», — сказал вице-премьер.
haqqin.az

Казахстан заявляет: у самолета AZAL отказали система управления и руль…

haqqin.az haqqin.az
Нажмите, чтобы раскрыть...
Правоохранительных как раз не расследуют АП, а расследуют уголовное дело, "криминалистическое расследование ведут".
 
WARanum сказал(а):
Не в тумане
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну, если прям туман 3-4 категории то там действительно меньше километра будет видимость в ИК. Говорят что в Грозном был "сильный" туман, что не совсем информативно. Но это ладно. Пусть туман. А что у нас на гражданских бортах уже не ставят систему "Пароль"? А после обнаружения цели нажать кнопку "Запрос", а потом ещё и "Запрос-К" разве не надо? Я просто не в курсе последних веяний. Блин, абсурд какой-то.
 
ram112 сказал(а):
А здесь есть действительно летуны, которые трогают самолёты , а не цитатники помоек телеги ? Я всю ветку пролистал , почему то никто не увидел открытого заднего люка до ,,приземления,, на видео ? Никто не комментит буквально падение стабилизаторов перед последним пике . Хоть кто-то может примерно поставить точку на карте где находился самолёт в 8:16 на высоте 2400 , когда он сообщил о птицах. Ребята , которые безапеляционно топят за зенитку или дрон , вы можете на листочке нарисовать где взорвалась БЧ относительно самолёта , если картина вам настолько ясна. Нет никого кто бы написал , что самолёт встретился с землёй при 220 узлах (+-400км/ч) и задняя часть пропахала ещё пол километра пока вокруг всё взрывалось
Нажмите, чтобы раскрыть...
Разве? вроде на втором десятке страниц обсудили и люк и скриншот из видео и ответ был по поводу третьей гидросистемы, пожарных баллонов ВСУ и THS. Вы пропустили, наверное
 
Реклама
ram112 сказал(а):
А здесь есть действительно летуны, которые трогают самолёты , а не цитатники помоек телеги ? Я всю ветку пролистал , почему то никто не увидел открытого заднего люка до ,,приземления,, на видео ? Никто не комментит буквально падение стабилизаторов перед последним пике . Хоть кто-то может примерно поставить точку на карте где находился самолёт в 8:16 на высоте 2400 , когда он сообщил о птицах. Ребята , которые безапеляционно топят за зенитку или дрон , вы можете на листочке нарисовать где взорвалась БЧ относительно самолёта , если картина вам настолько ясна. Нет никого кто бы написал , что самолёт встретился с землёй при 220 узлах (+-400км/ч) и задняя часть пропахала ещё пол километра пока вокруг всё взрывалось
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я увидел и скидывал. И до меня видели и скидывали. Невнимательно читали.
 
AlChem сказал(а):
Надо учитывать фактор динамического перемещения цели и облака осколков. Если осколки летели под углом 90 градусов по неподвижной цели, то отверстия от них были бы практически одинаковые. Но тут было взаимное движение, поэтому и отверстия будут разные. Тут было фото с ИЛ-22, там то же разные отверстия после атаки Патриота.
Нажмите, чтобы раскрыть...
У Патриота разве стержневые готовые поражающие элементы?
 
Когда вам пишут что десятки источников в правительстве что то заявили (почему то анонимно, а не на брифинге вживую) - то это всегда повод критически относится к такой информации. Ну а вообще это "новость" уже несколько раз проскакивала. Где фото поражающих элементов?
 
Последнее редактирование модератором:
A_Z сказал(а):
Для А-22 крейсерская - 130 км/ч.
Е-190 на глиссаде имеет от 220 км/ч и выше.
Нажмите, чтобы раскрыть...
"Паляница" с реактивным движком имеет оценучную дальность 350-750 км/ч (рекламную 1500 км) и скорость 400-900 км/ч. Связь с наведением похоже через Старлинк
. Эксперты оценили возможности украинской ракеты-дрона «Паляница»
 
Последнее редактирование:
Реклама
Igor_f сказал(а):
У Патриота разве стержневые готовые поражающие элементы?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вопрос не в форме а в том что при статическом и динамическом поражении форма отверстий будет разная. При статике поражающий элемент летит прямо и входит под углом 90 градусов. При взаимном движении происходит смещение поражающего элемента, поскольку на пробитие оболочки тратится какое-то время. Т.е в процессе пробития оболочки она смещается и отверстие уже будет более сложной формы. Это конечно очень упрощенно, но принцип понятен.
 
Назад