Nikitasmrnv
Новичок
Поясните пжста, что именно глушили?
Поясните пжста, что именно глушили?А вот это очень интересная мысль. С учётом того, что, по обмену, при попытках посадки -- пересечении некой высоты "вниз" он "пропадал" в зоне глушения, то, по идее, при отказе от посадки и наборе он должен был "выныривать" на радаре из "небытия", как тот дрон, делающий горку перед заходом, о котором тут писал кто-то чуть выше. И "наскипидаренный" оператор расчёта, зная, что у него секунды, теоретически мог бахнуть как по цели. Так, что ли?
Потому что выпали не все и выпали скорее всего из-за сотрясения.Опять же вопрос, почему маски не надеты? Если мы берем пресловутый взрыв баллона, то может в них не было кислорода?
Но многие хотят нафаршировать самолет баллонами с огромным давлением, набрать на работу людей, которые будут эти баллоны заправлять после каждого полета..для пассажиров маски с химическими источниками кислорода. Подают кислород 15 минут, типовое время.
На местах падения самолетов ВОВ самолет в щепки, а кислородные баллоны как новые, только краска слезла. Чтобы была пробоина от снаряда - это огромная редкость. Потому что сталь качественная и толщина стенок впечатляющая.это же не кислородный баллон... и вообще неизвестно, из чего "тот" баллон сделан, может материал рвется с образованием осколков?
Потому что выпали не все и выпали скорее всего из-за сотрясения.
Но многие хотят нафаршировать самолет баллонами с огромным давлением, набрать на работу людей, которые будут эти баллоны заправлять после каждого полета..
На местах падения самолетов ВОВ самолет в щепки, а кислородные баллоны как новые, только краска слезла. Чтобы была пробоина от снаряда - это огромная редкость. Потому что сталь качественная и толщина стенок впечатляющая.
ПВО заглушило собственные РЛС? продолжаем полет фантазий, тем более это безопасноА вот это очень интересная мысль. С учётом того, что, по обмену, при попытках посадки -- пересечении некой высоты "вниз" он "пропадал" в зоне глушения, то, по идее, при отказе от посадки и наборе он должен был "выныривать" на радаре из "небытия", как тот дрон, делающий горку перед заходом, о котором тут писал кто-то чуть выше. И "наскипидаренный" оператор расчёта, зная, что у него секунды, теоретически мог бахнуть как по цели. Так, что ли?
Азал погорячился...Что имеем.
1. Поражающих элементов не найдено.(по крайней мере сейчас)
2. Экипаж не сообщал о разгерметизации и всё такое.
3. Отверстия в хвостовой части могли появится во время скольжения по земле.
Это художественное произведение, основанное на реальном событии, закончившееся, к сожалению трагически. А Василий Васильевич, как пилот, описал, как бы он поступил в той ситуации, будь он за штурвалом. Думаю, та же логика была и у азербайджанского экипажа.Это художественное произведение. А как швейцарцы упали под Галифаксом - обратный пример.
В салоне есть кислородные баллоны в качестве переносного аварийно-спасательного оборудования.Кислород в баллонах есть только в кабине у пилотов, т.е. в носу, а не в хвосте.
Композит пока не может выдержать давление 250 атмосфер.А вообще в авиации применяются металлические или композитные баллоны?
Информация к размышлению. Касается и "Стрелы", и "Вербы", и т.п. Цитата из Википедии: "Основными частями "Стингера" являются пусковая установка, прицел и спусковой механизм. Ракета заряжается с казённой части, система наведения — инфракрасная. Боевая часть ракеты — осколочная, весит 3,3 кг. Допускается поражение воздушной цели на высоте от 180 до 3800 метров."Тут еще вопрос по боевым расчетам ЗРК. Учитывая, что это Чечня, вполне возможно что по просьбе уважаемого Рамзана Ахматовича боевые расчеты были из бравых чеченских джигитов, прошедших краткий курс работы на ЗРК Панцирь, что бы можно было заявить о том, что отважные чеченские экипажи ЗРК Панцирь отбили атаку вражеских БПЛА и защитили столицу Чеченской республики от них. Правда что то уважаемый Рамзан Ахматович молчит по этому поводу..
нетЧто имеем.
1. Поражающих элементов не найдено.(по крайней мере сейчас)
2. Экипаж не сообщал о разгерметизации и всё такое.
3. Отверстия в хвостовой части могли появится во время скольжения по земле.
А какое давление было установлено в кабине?Что имеем.
1. Поражающих элементов не найдено.(по крайней мере сейчас)
2. Экипаж не сообщал о разгерметизации и всё такое.
3. Отверстия в хвостовой части могли появится во время скольжения по земле.
Нет, нет и нет. Пожар, отказ всей гидравлики и отсутствие всякой попытки изменить курс/высоту. И влетели в ферму.Это художественное произведение, основанное на реальном событии, закончившееся, к сожалению трагически.
Ну вот и я о том.ПВО заглушило собственные РЛС? продолжаем полет фантазий, тем более это безопасно
Глушит не ПВО, глушит РЭБ, а это несколько другое подразделение. И одни вполне могут мешать другим.ПВО заглушило собственные РЛС? продолжаем полет фантазий, тем более это безопасно
При чём тут ЖПС если дисп его на своём радаре не видел и не мог на посадку завести? Что они глушили не ко мне вопрос. Как диспетчер на своём радаре не видит самолёт на удалении десятка км? Чего Вы меня об этом спрашиваете?Ну вот и я о том.
Что они глушили? GPS?
Причем тут вообще ПВО и GPS
Он теоретически мог пропадать для гражданского диспетчера, но для ЗРК он бы никуда не пропал. Интересно откуда возник миф, что "пароль" не ставят на гражданские борты? Вот специально нашёл статейку от 2005 года 600 самолетов гражданской авиации РФ не оборудованы системой "Пароль" Я служил 93-95 г. и помню как перед заступлением на БД нам доводили специально про гражданские борты и нюансы с ними - что он может ответить, а может и нет. "Пароль" эта не замена обычным гражданским транспондерам и никак им не мешает и они ему не мешают.А вот это очень интересная мысль. С учётом того, что, по обмену, при попытках посадки -- пересечении некой высоты "вниз" он "пропадал" в зоне глушения, то, по идее, при отказе от посадки и наборе он должен был "выныривать" на радаре из "небытия", как тот дрон, делающий горку перед заходом, о котором тут писал кто-то чуть выше. И "наскипидаренный" оператор расчёта, зная, что у него секунды, теоретически мог бахнуть как по цели. Так, что ли?
Дело не в РЭБ а в том самолёт начал набор высоты и оператор ЗРК принял его за беспилотник.ПВО заглушило собственные РЛС? продолжаем полет фантазий, тем более это безопасно
Ну и в чём смысл вашего поста? Обнаружили беспилотник, дальше что?Отслеживать - это средства обнаружения и слежения. Сбивать - средства поражения. Они даже внешне немного разные, не говоря про назанчение
2. Какая разгерметизация, когда они практически у земли были.Что имеем.
1. Поражающих элементов не найдено.(по крайней мере сейчас)
2. Экипаж не сообщал о разгерметизации и всё такое.
3. Отверстия в хвостовой части могли появится во время скольжения по земле.