Катастрофа самолета Airbus А321 EI-ETJ в Египте 31.10.2015 - для чайников

Привелегия, а не приведения, ошибка)
Артём туз сказал(а):
Ты


Вам сколько лет сударь или "пацан" как вам хочется? Решать за всех , что МЫ тут не глупые, это не корректно и не вежливо, думаю у других есть свое мнение по происходящему по катастрофе, а решать за всех это не Ваша приведения, а США)))
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Реклама
Вот еще интересно: Главой группы с участием туроператора и авиакомпании, которая работает под брендом Metrojet, считается Исмаил Лепиев. Правда, неделю назад он продал 44% акций турку Хамиту Багане.
 
blck сказал(а):
1. В носовой части самолета.
2. Да, статики, но, не напрямую. Поставщиком данных является - ADR (Air Data Receiver) + IR (IneRtial) = ADIRS
3. Стремянка нужна.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Можно тогда тоже уточнить, пока "опытные" отвечают =) то есть в тот момент когда по FR появляется первая отрицательная vertical speed (по extended данным), а барометрический высотомер начинает показывать увеличение высоты, это может говорить о том что именно в это время по сути происходит что то очень очень быстро что приводит ВС к кувыркам в той или иной плоскости чтобы получились такие явные перепады давления из за разряжения/потоков в зоне static port откуда он данные забирает?

при этом я правильно делаю вывод о том что в тот момент когда GS по GPS достаточно равномерно снижается а барометрическая скорость по трубке падает в три раза очень резко это говорит о том что ВС просто встает на очень большой угол атаки (скажем > 45градусов ) при сохранении поступательного движения вперед и вниз при фактическом отсутствии тяги двигателей в направлении вектора положения ВС?
 
ILV сказал(а):
а думать что некоторые из нас глупые вежливо?
Вы запутались сударь)
Нажмите, чтобы раскрыть...
А вы телепат или я напрямую написал что Вы глупые, по-моему такого не было! Я ответил только что америке напрямую выгодна версия теракта исламистами ИГ, а то что Вы написали им не выгодно это, т. к. они потеряют не потраченные доллары нашими туристами, это малоразумно и слишком мелко для америки, а вот нефть и газ это катастрофа для США и это ой как всё взаимосвязано с тем что сейчас происходит в Сирии, Россия начала уже поставляет в Сирию ЗРС, не просто так, да и не от угона самолетов, хотя и это может и быть, сразу же после крушения А321 и выяснения причин катастрофы
 
evilruff сказал(а):
Можно тогда тоже уточнить, пока "опытные" отвечают =) то есть в тот момент когда по FR появляется первая отрицательная vertical speed (по extended данным), а барометрический высотомер начинает показывать увеличение высоты, это может говорить о том что именно в это время по сути происходит что то очень очень быстро что приводит ВС к кувыркам в той или иной плоскости чтобы получились такие явные перепады давления из за разряжения/потоков в зоне static port откуда он данные забирает?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Скорее всего, так и есть
 
Опять Америка виновата. Да что же это такое, что у людей в головах.
Офтоп: "Виновными в неграмотности российских школьников оказались американцы – это они перепортили нам все учебники, и тратили на это - ни много ни мало - по 40 млрд руб. ежегодно. "Те, кто поработал на деньги Сороса, они хорошо поработали, - продолжила Яровая. - Мы одну дырочку в учебниках найдем, залатаем, и тут же на другую наталкиваемся".
 
Последнее редактирование:
asami85 сказал(а):
Опять Америка виновата. Да что же это такое, что у людей в головах.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Тут не одна Америка виновата, берите выше. Не просматривается ни одного невиновного. В списке только явно названных плохих парней в ситуации с самолетом: Америка, Англия, ИГИЛ, Египет, Израиль, все арабы. Добро пожаловать в осажденную крепость.

[HASHTAG]#autoremove[/HASHTAG]
 
Реклама
В
nikkikom сказал(а):
Тут не одна Америка виновата, берите выше. Не просматривается ни одного невиновного. В списке только явно названных плохих парней в ситуации с самолетом: Америка, Англия, ИГИЛ, Египет, Израиль, все арабы. Добро пожаловать в осажденную крепость.

[HASHTAG]#autoremove[/HASHTAG]
Нажмите, чтобы раскрыть...
Враги не только снаружи крепости, внутри их не меньше....
 
Медведев распорядился повысить безопасность на российских международных рейсах. А на местных рейсах не надо повышать? Или пока петух не клюнет.
 
Вектор сказал(а):
Я и новичок и немного корреспондент... но и новички и корреспонденты бывают разные :)

Пока, вычитав обе ветки тут и кучу другой инфы, могу сказать, что:
1. Финальным выводом есть разрушение конструкции в следствии взрывного воздействия.
2. Характер взрывного воздействия указывает на наличие:
2.1. Или взрывного устройства .
2.2. Или эффекта быстрой декомпрессии в следствии разгерметизации.
3. Характер действий пилотов в том факте, что не было выхода на связь и сигналов тревоги говорит о том, что:
3.1. Ситуация возникла или практически мгновенно или очень быстро.
3.2. Ситуация развивалась весьма стремительно
3.3. До момента перехода в надкритическое состояние экипаж был всецело поглощен проблемой и у него не было времени на "сигнализирование"
3.4. Переход в надкритическое состояние произошел таким образом, что в "сигнализировании" уже не было или смысла или возможности.
4. По мнению большинства авторитетных субъектов - один из факторов, как-то повреждение двигателя или проблемы с хвостом, не могли привести к подобной ситуации столь стремительно, и вопрос надо рассматривать в совокупности нескольких факторов.
5. Вариант замалчивания причин катастрофы маловероятен по причине большой огласки и огромного количества людей из разных стран уже привлеченных к поискам/сбору обломков/расследованию. Вероятна лишь потеря некоторых деталей.
6. Вариант сбивания с земли практически вообще не вероятен. И по причине того, что это трудоемко и сложно, и по причине того, что там пустыня, где все видно со спутников во всех направлениях и давно бы это озвучили, и по причине того, что сбить самолет на 10км и стрелять в воздух из калаша крича "алах-акбар" - совсем разные вещи... и по куче других причин.
7. Политическая игра вокруг ситуации, скорее всего, на расследование не повлияет, т.к. все авиационное сообщество всего мира заинтересовано в установлении причин. В случае с боингом над украиной - сразу было ясно что его сбили, а тут совсем иная ситуация.

Ну как-то так.
Вроде ничего лишнего.
Сейчас придется ждать, пока произведут выкладку и исследование обломков на предмет наличия следов взрыва/разрывов/шрапнели.
До этого момента все остальное - либо домыслы либо не в состоянии добавить новой надежной информации.
Нажмите, чтобы раскрыть...
С поправкой на то, что какое- то время, останки самолета были всецело в руках египетских служб безопасности...которые также могли просто сжечь оставшиеся части самолета, что бы похоронить какие либо улики... Может потому и Израиль, в первые минуты после катастрофы, активно предлагал свою помощь?
 
"Следователи пока не нашли доказательств того, что российский самолет А321 упал на Синайском полуострове в результате взрыва на борту. Об этом заявил министр авиации Египта Хоссам Камал, передает Reuters." Ну кто бы сомневался, что Египет по-другому скажет.
 
Во взрослой ветке сообщение удалили.. Надо спрашивать тут:


Заинтересовало фото:
487bf-clip-351kb.jpg


Даже не сколько пятна на панели, а то что вымпел remove before flight не удален и что кажется задействован аварийный трап??

DSC_0179.jpg


Это может быть важным фактом??
 
Strannik, в обсуждаемой катастрофе погибли граждане России, кому охать, как не нам o_O, и кому беспокоиться о своей безопасности при дальнейших полётах российскими авиакомпаниями (особенно через стрёмные аэропорты), стараясь на пальцах понять причину случившегося?
 
Волнорез сказал(а):
Думаю что это ракета ПЗРК ...
Боевая часть ракеты пзрк весом всего 1,17 кг способна нанести ущерб только при прямом попадании. Обычно она влетает прямо в раскаленное сопло двигателя. При ударе ракета разрушается. Чтобы подрыв боевой части произошел в момент удара, применен импульсный высокочувствительный магнитоэлектрический резонатор, в схеме которого стоит полупроводниковый усилитель и реактивные контакты, обеспечивающие замыкание электроцепи детонатора в момент удара. Если ракета не поражает цель, через 14-17 секунд полета срабатывает самоликвидатор и подрывает боевую часть. Ракета БУК не взрывается внутри самолета чтобы разбросать обломки в разные стороны, она взрывается рядом и повреждения самолету наносят специальные поражающие элементы, летящие "конусом". Ракета ПЗРК действует как в случае в Египте ... Есть модификации ПЗРК действует на высоту до 15 км со стационарной пусковой установки ...это вам в вики с инструкцией не выложат ....к тому же там рядом горы до 3 км ...я видел фото вмонтированого ПЗРК в беспилотник вариантов как запустили много ...к тому же там на северном Синае позавчера был теракт убито 6 человек вероятно исполнителей убрали организаторы пендосы...
Нажмите, чтобы раскрыть...
О Боже, товарищ что такое ПЗРК?
 
Strang3r сказал(а):
Даже не сколько пятна на панели, а то что вымпел remove before flight не удален и что кажется задействован аварийный трап??
Это может быть важным фактом??
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нет. Его же не в карман себе remove и не за борт, а в специально отведённое место. Вымпел на ваших фото в разных местах, присмотритесь.
 
Реклама
Sidor, да я заметил... Просто он все равно получается не лежит а прикреплен раз никуда не улетел? Желтая педаль в полете должна быть в нижнем положении?
 
Назад