Alex1965
Местный
Члены экипажа упавшего на Камчатке Ан-2 погибли
По предварительным данным, двое членов экипажа, находившиеся на борту Ан-2 во время крушения, погибли. Дальнейшая информация о воздушном ЧП на Камчатке выясняется.
www.vesti.ru
Расследование завершено Катастрофа самолета Ан-2 RA-33599 в Камчатском крае 11.02.2022
www.vesti.ru
Alex1965
Местный
Обломки в огне: Лайф публикует видео с места смертельного крушения самолёта Ан-2 на Камчатке
В результате инцидента погибли оба члена экипажа. Воздушное судно упало в районе посёлка Северные Коряки. Оно перевозило картофель и плитку.
igorgri
Старожил
В МЧС уточнили, что воздушное судно упало в километре от взлетной полосы.
Googlе показывает примерно 750 км между поселками
11.02.2022 03.22(мск) Камчатский край, п/п Северные Коряки. Невыход на связь ВС Ан-2. По докладу экипажа борт должен был произвести вылет с площадки Северные Коряки (координаты 5315N 15808E). На связь не вышел, на вызовы не отвечает.
В 03.55 (мск) по докладу КВС Ми-8 RA-22921, ФСБ, выполнявший тренировочный полет, наблюдает борт RA-33599 горит на земле. На поле ходит один человек, с юга подъезжает пожарная машина.
Экипаж Ан-2 два человека, оба погибли. Пассажиров не было.
ВС Ан-2, RA33599, рейс 2359, маршрут полета п/п Северные Коряки - п/п Тымлат, КВС Потехин Владимир Петрович, экипаж 2, принадлежность ООО «Камчатский Кречет».
Googlе показывает примерно 750 км между поселками
11.02.2022 03.22(мск) Камчатский край, п/п Северные Коряки. Невыход на связь ВС Ан-2. По докладу экипажа борт должен был произвести вылет с площадки Северные Коряки (координаты 5315N 15808E). На связь не вышел, на вызовы не отвечает.
В 03.55 (мск) по докладу КВС Ми-8 RA-22921, ФСБ, выполнявший тренировочный полет, наблюдает борт RA-33599 горит на земле. На поле ходит один человек, с юга подъезжает пожарная машина.
Экипаж Ан-2 два человека, оба погибли. Пассажиров не было.
ВС Ан-2, RA33599, рейс 2359, маршрут полета п/п Северные Коряки - п/п Тымлат, КВС Потехин Владимир Петрович, экипаж 2, принадлежность ООО «Камчатский Кречет».
Последнее редактирование:
AlexVel
Новичок
IgorIrkyt
Местный
Карточка самолёта: Антонов · Ан-2Р · RA-33599 (зав.н. 1Г230-41)
Карточка самолёта. Разработчик: Антонов, модификация: Ан-2Р, бортовой номер: RA-33599, оператор: частное ВС, С 25 мая 2009г. собственник вс - Клименко С.В. Место базирования - п/п Дятьковская
russianplanes.net
lopast56
Старожил
Центровка?
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Скорее всего. Возможно плюс перегруз.
lopast56
Старожил
Перегруз в пределах разумного этот самолёт прощает, а вот с центровкой нужно быть внимательным. Если ошибочно визуально определить вес груза по объёму(картофель и плитка), то можно ошибиться. Хотя конечно могу ошибаться.
WWs
Старожил
Сместился?
lopast56
Старожил
Как вариант, но это вообще дикость возить груз без ограничительной сетки.
AndreyKGonchar
шофер
Груз надо крепить. Всегда. Везде. Всем.
Аксиома.
WWs
Старожил
Видео из Ан-2 с пассажирами, упавшего сразу после взлета из-за задней центровки, снятое пассажиром, надо показать или помните?
AndreyKGonchar
шофер
А как это может противоречить тому, что я сказал?
Я всего лишь озвучил истину. А то, что не крепят - это проблемы не крепящих...
ps . Насчёт крепления разного рода груза и соблюдения правильной развесовки по осям (на грузовом автомобиле) я могу, если интересно, целую лекцию прочитать...
Прошу прощения за оффтоп...
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Так в том-то и вопрос. в этом самом пределе разумного... Частная контора, чертова глушь...
constructor
Старожил
Смог хвост поднять, груз сместился - это всё про центровку ведь, нет? А перегруз может быть разумным, а может нет. По хорошему так и вообще надо грузить без перегруза.
Faza
Местный
причем здесь "частная контора"? а "государевы люди" не перегружают? головы если нет на плечах у экипажа, то ничего не поможет...
constructor
Старожил
Головы-то есть, да у этих голов рты. И ещё несколько ртов дома по лавкам. Так что рискуют. А не надо бы, если по хорошему.
Последнее редактирование:
lopast56
Старожил
Это конечно. Откуда он взлетал и взвешивался ли груз?
Про подъем хвоста. Химия, опрыскивание, впервые завезли ЖКУ(жидкие комплексные удобрения). Вода как вода только чёрная. Другую гадость заливали обычно 1200л. по предельной. Здесь сделал тоже самое. Хвост то он поднял, а когда привычным движением начал отрывать, то хвост пошёл обратно. Первое - закрылки? Выпущены. Кое как оторвались. Хорошо впереди было чистое поле. После посадки к агроному, покажи ка мне паспорт на эту хренотень. Если не изменяет память, удельный вес 1,4. Так что хвост он поднимает, но летит на крыльях, которые создают... И дальше по тексту. А вот более-менее уверенность в центровке и меньше сопротивление при наборе скорости это да.
#автоудаление
Последнее редактирование: