Катастрофа самолета Ан-26 ВВС Украины под Харьковом - обсуждение

[Осведомленный]

Нормальная в каких условиях? При прекращении задания из за угрозы отказа двигателя?

Вот параметры самолета на глиссаде из РЛЭ Ан-26 с двумя двигателями.

 

[steelsoft]

На видео видно, что падение длилось секунд 10. А по карте от оси глиссады до места столкновения с землей 1000м. Это значит скорость на глиссаде была 100м/с, т.е. 360км/ч. По-моему, для конфигурации с закрылками 38 великовата. и тут тоже надо искать причину. Конечно это грубый расчет, но все равно великовата.

Пересмотрел видео. Посадочные фары включил в 20:45:13. В 45:30 яркость начала меняться при едва заметном смещении. В 45:37 смещение стало заметным, в 45:39 свет фар исчез, остались лишь БАНО. В 45:56 столкновение. То есть желтую часть траектории (примерно 1200 - 1400 м) прошел за 19 - 26 сек. 53 - 63 м/сек или 194 - 227 км/час. Разумеется, и это грубый умозрительный в плане траектории расчет.

#autoremove

 

[nik.pro]

В сегодняшнем выпуске Шустера уважаемые члены комиссии не смотря на заверения о невозможности оглашения деталей до официального отчета комиссии таки проговорились что место ПКК занимал курсант

 

[MIA]

Вот параметры самолета на глиссаде из РЛЭ Ан-26 с двумя двигателями.Посмотреть вложение 742436

Что Вы хотите выразить этой схемой?

 

[MIA]

Пересмотрел видео. Посадочные фары включил в 20:45:13. В 45:30 яркость начала меняться при едва заметном смещении. В 45:37 смещение стало заметным, в 45:39 свет фар исчез, остались лишь БАНО. В 45:56 столкновение. То есть желтую часть траектории (примерно 1200 м) прошел за 19 сек. 63 м/сек или 227 км/час. Разумеется, и это грубый умозрительный в плане траектории расчет.
Посмотреть вложение 742437
#autoremove

Тянул, с падением скорости. Было бы 360, сел бы дома. Располагаемой тяги явно не хватало.

 

[lopast56]

Рули расскажут о том, что намеревался сделать экипаж.

Если не ошибаюсь у Ана жесткая проводка. После такого "бам!" вряд ли рули будут соответствовать полету.

 

[Осведомленный]

Пересмотрел видео. Посадочные фары включил в 20:45:13. В 45:30 яркость начала меняться при едва заметном смещении. В 45:37 смещение стало заметным, в 45:39 свет фар исчез, остались лишь БАНО. В 45:56 столкновение. То есть желтую часть траектории (примерно 1200 - 1400 м) прошел за 19 - 26 сек. 53 - 63 м/сек или 194 - 227 км/час. Разумеется, и это грубый умозрительный в плане траектории расчет.
Посмотреть вложение 742437
#autoremove

Я смотрел этот ролик Камера наблюдения сняла момент крушения украинского Ан-26 с военными (видео) В нем 10 секунд падения.

Что Вы хотите выразить этой схемой?

А чтобы всем было понятно что такое штатный режим.

 

[romant]

Пересмотрел видео. Посадочные фары включил в 20:45:13. В 45:30 яркость начала меняться при едва заметном смещении. В 45:37 смещение стало заметным, в 45:39 свет фар исчез, остались лишь БАНО. В 45:56 столкновение. То есть желтую часть траектории (примерно 1200 - 1400 м) прошел за 19 - 26 сек. 53 - 63 м/сек или 194 - 227 км/час. Разумеется, и это грубый умозрительный в плане траектории расчет.
Посмотреть вложение 742437
#autoremove

А Вы не смогли бы продолжить жёлтую линию вверх от точки 45.56 с учётом радиуса разворота самолёта на скорости 230км/ч для наглядности.

 

[Nika34]

 

[atcstager]

Тянул, с падением скорости. Было бы 360, сел бы дома. Располагаемой тяги явно не хватало.

с такой скоростью и выпущенными закрылками 30-38 клюнул бы

 

[steelsoft]

А Вы не смогли бы продолжить жёлтую линию вверх от точки 45.56 с учётом радиуса разворота самолёта на скорости 230км/ч для наглядности.

С учетом радиуса? Ну, не знаю. Рисунок грубый, это не МОК. Публиковали большое видео интервью со свидетелем Ярославом Тарасовым , который первым остановился на трассе и тушил взятым из подъехавшей газели огнетушителем курсанта. Он видел момент падения. Сказал, что крылом как бы ничего не цеплял, упал на пузо. Может, выровняли.
#autoremove

 

[MIA]

с такой скоростью и выпущенными закрылками 30-38 клюнул бы

Я образно,в том смысле,что если бы смог так разогнаться.

 

[atcstager]

Вот параметры самолета на глиссаде из РЛЭ Ан-26 с двумя двигателями.Посмотреть вложение 742436Посмотреть вложение 742436

По скоростям как то больше на ан24 похоже

 

[Shaiba]

А что рули?
Рули расскажут о том, что намеревался сделать экипаж. С учётом их представления о своём пространственном положении.
Самолётка сама рулями не машет (эта модель и в такой степени), поэтому о том, куда и как она летела, суждения будут ещё более отдалённые -- через призму экипажа.
...Мне с дивана так кажется...
Посмотреть вложение 741755
-- Здесь "штурвал на себя", а к чему это, может рефлекторно?
В условиях крена поворот бы радикально усилился.


Спасибо!
Риск превышения максимального посадочного вычёркиваю!

По скоростям как то больше на ан24 похоже

там 26 и 24(универсальный круг)

 

[romant]

С учетом радиуса? Ну, не знаю. Рисунок грубый, это не МОК. Публиковали большое видео интервью со свидетелем Ярославом Тарасовым , который первым остановился на трассе и тушил взятым из подъехавшей газели огнетушителем курсанта. Он видел момент падения. Сказал, что крылом как бы ничего не цеплял, упал на пузо. Может, выровняли.
#autoremove

Первое от свидетеля "Упал на пузо" и второе от единственного выжившего "до катасрофы всё было нормально". совпадают. Где резкий крен?

 

[lopast56]

Первое от свидетеля "Упал на пузо" и второе от единственного выжившего "до катасрофы всё было нормально". совпадают. Где резкий крен?

Там где его кинуло и он ударился головой.

 

[lopast56]

Сказал, что крылом как бы ничего не цеплял, упал на пузо. Может, выровняли.

Тогда бы он просунылся намного дальше, прихватив несколько авто с собой. Свидетель мог видеть только финал "пируэта"- это было "пузо" хвостом вперед.

 

[кофейник]

Я смотрел этот ролик Камера наблюдения сняла момент крушения украинского Ан-26 с военными (видео) В нем 10 секунд падения.

А чтобы всем было понятно что такое штатный режим.

Люблю ветку для чайников. Можно нести любой бред.
Еще одна безумная идея: Может он пытался уйти на второй круг?

 

[MIA]

"Упал на пузо" это посыпался.

 

[TIMER]

Послушал я сегодня интервю отца погибшего курсанта. Мне понятно его состояние - потерял сына, соболезную. Назвал самолет вонючим хламом, гробом с крыльями. И тут же показал примеры как самолёт эксплуатировали. При перелёте во Львов самолёт попал в грозу и был побит градом. Вопрос: локатор тоже был неисправен? Зачем вылетали? Или нарушили правила обхода грозовых очагов? Зашпаклевали и полетели. И причём тут возраст самолёта коль эксплуатировать не научились. А с ядерным оружием справились бы при такой халатности и финансировании?

В град попадают и при исправнвх локаторах, примеров тому - несть числа. От я. о. потому и отказались в свое время, что содержание его весьма хлопотное и дорогое занятие, ложащееся непосильным бременем на бюджет. Так сказал Кравчук, а " хитрый лис" знает что говорит.