WWs
Старожил
Металлодетектор берет все цветные металлы. Сильно сомневаюсь что титан для него особенно невидим.
Катастрофа самолета Boeing 737-800 UR-PSR в Иране 08.01.2020 - обсуждение
- Статус
OlegM
Ангел Божий
Еще одно возможное объяснение: не хотели раскрывать точное место пуска. А Кередж называл уже свидетель, это уже опубликовано.
Да то не Тегеран, а пригород, Шахрияр называется. Очевидно было, что она вот-вот упадет, и никакие снаряды не помогут. И не слышу я стрельбы - это может быть даже шум ветра
Aleksejeevich
Старожил
Все сходится к тому что поражение первой ракетой было до правого поворота, около 44:05-44:15, (приблизительно в 35.4564 51.0147) борт после еще шел с набором и без видимых изменений характера набора высоты, экипаж на связь уже выйти не мог (по какой причине не ясно, автопилот мог был включен на этом участке взлета ?), подтверждение не выхода на связь экипажа и выложенное аудио - он не выходил на связь уже до правого поворота.
К 44:05-44:15 прибавим 24 секунды (разница по времени подрыва ракет по видео с тарелкой) получим 44:29-44:39 (попадание второй ракеты, 35.4696 50.9816)
Пуск первой ракеты никто не снимал - кому надо пялится в небо ночью (может и видели но достать телефон не успели), пуск второй уже снимали после того как увидели полет и попадание первой, отсюда и отсутствие на этих всех видео БАНО - их уже не было после первого попадания. На видео с тарелкой борт был далеко от камеры, что бы там были видны его огни в момент попадания первой ракеты.
Единственное видео с пуском первой ракеты получается это видео с тарелкой - оно и понятно, работала камера наблюдения.
Где то проскакивало что вторая шмальнула в стабилизатор (на киле характерные пробоины), хотя по виде с телефонов на это не похоже - подрыв внизу спереди вроде.
К 44:05-44:15 прибавим 24 секунды (разница по времени подрыва ракет по видео с тарелкой) получим 44:29-44:39 (попадание второй ракеты, 35.4696 50.9816)
Пуск первой ракеты никто не снимал - кому надо пялится в небо ночью (может и видели но достать телефон не успели), пуск второй уже снимали после того как увидели полет и попадание первой, отсюда и отсутствие на этих всех видео БАНО - их уже не было после первого попадания. На видео с тарелкой борт был далеко от камеры, что бы там были видны его огни в момент попадания первой ракеты.
Единственное видео с пуском первой ракеты получается это видео с тарелкой - оно и понятно, работала камера наблюдения.
Где то проскакивало что вторая шмальнула в стабилизатор (на киле характерные пробоины), хотя по виде с телефонов на это не похоже - подрыв внизу спереди вроде.
Последнее редактирование:
Milit2002
Новичок
Я же про что и говорю: звук на видео в начале видео похож на сплошной шум. Если это и стрельба, то Вулканом, а не Эрликоном. Двухствольные ЗУ когда стреляют - можно различить отдельные выстрелы, а при стрельбе гатлингов - нет.
Ну и + разрывов не слышно.
TBuild
Новичок
Извините, а вы не подскажите, что вот это за индикатор? Что на нем контролируют?
pubi
Новичок
так а уж давненько, ещё до своего ареста, оператор снимавший видео (на стройке), пояснял NYT что он начал съемку уже после того, как услышал "некий выстрел". не было упоминания что ракетой. на видео со стройки все же первая ракета. где ракета с догоняющей траекторией самолёт, вторая.
фото пробоин (относительно крупно): раз, два
больше фото:
ISNA
TASNIM
MODARA
WIKIMEDIA
где то читал, что экипаж отрабатывал аварийные посадки в районе тегерана, и было высказано предположение, что на посадку они и заходили. (упоминавшийся украинский ресурс писал о том, что задняя стойка выпущена).
по какой причине самолёт не должен был сесть не известно.
и странный звонок женщины с борта самолёта за 20 минут до вылета её мужу, с просьбой успокоить её и сказать что всё будет хорошо.
какая то стрессовая ситуация, ту что она видела собственными глазами, либо уже на борту либо на посадке.
low_ezy
Старожил
Там батарея из 2-4 пушек с одним радаром работает, каждая пушка даёт 1000 выстрелов
Последнее редактирование:
Milit2002
Новичок
Где? Возле Тегерана? Сами видели?
И про разрывы повторю вопрос. Где они? В ночном небе это был бы еще тот фейерверк. Не от попаданий, а от тех, что промахнулись.
low_ezy
Старожил
Что-то со слышимостью? Да, под Тегераном, не под Брянском. На один радар работают 2-4 пушки, по одной не стреляют. Видео полон ютюб, для самоподготовки
Embedded media from this media site is no longer available
Samavat 35mm towed anti-aircraft twin-cannon data pictures video | Iran Iranian army light heavy weapons UK | Iran Iranian army military equipment armoured UK
Samavat 35mm towed anti-aircraft twin-cannon Skyguard radar technical data specifications intelligence pictures video Iran Iranian army defence industry
Milit2002
Новичок
Будьте добры сбавить тон!
Уточню вопрос: у Вас есть данные, кроме белого шума на видео, что во время обсуждаемой катастрофы вблизи Тегерана работала МЗА?
На вопрос про разрывы я, так понимаю, не дождусь ответа?
Denis Rook
Старожил
да страница 10
Denis Rook
Старожил
"Там" это где? Вы второй день местоимениями изъясняетесь "не передавал это", "там батарея"....
observer
Старожил
Это у вас на видео старый ЗРК "ТОР". Редкое видео. Тот самый старичок ,еще с 4-мя членами экипажа. Он имел 2 индикатора-обзорника. А всего их на старом ТОР было 5. Азимут, дальность - показывал первый обзорник, азимут и высоту цели - второй (красная стрелка).
На ТОР-М1 индикаторов стало уже 4. Правый обзорник убрали и убрали одного оператора.
ЮраС
Местный
Что-то я не совсем понял. А "классического" ИКО там нет?
observer
Старожил
В 310 СОУ БУК есть ИСО. ИСО - это ИКО, по-вашему или что-то иное?
На картинке - крайний левый и есть ИКО. Азимут- дальность. И все.
Последнее редактирование:
observer
Старожил
Ну да , корабли в степях Ирана.
Об этом еще никто не писал. Продолжайте.
observer
Старожил
Э
Мониторы ЗРК ТОР слева на право: монитор кругового обзора 1-го оператора (азимут-дальность), далее сверху ТОВ ,снизу каналы ЗУР и командирский монитор воздушной обстановки,монитор кругового обзора 2-го оператора (дальность - высота). Экипаж - 4 человека.
Мониторы ЗРК ТОР- М1 слева на право: монитор кругового обзора оператора, далее сверху ТОВ ,снизу каналы ЗУР и командирский монитор воздушной обстановки. Экипаж - 3 человека.
Последнее редактирование:
- Статус