JoUk
Старожил
цензору верить так себе идея
Катастрофа самолета Boeing 737-800 UR-PSR в Иране 08.01.2020 - обсуждение
- Статус
Станислав Кочетков
Новичок
Даже вытекающее топливо... Транспондеры тоже оно залило и закоротило?
atcstager
Старожил
В общем да, но думаю не в этом случае
konpix
Новичок
И об этом не успел доложить на землю экипаж? И оборудование траснпондеров, которое не в салоне находится, так быстро вывести из строя? Маловероятно.
denokan
Старожил
Такой? Чтобы ещё и транспондер накрылся? Маловероятно
WWs
Старожил
На сколько далеко разнесены и разделены ли чем то не особо горючим места расположения АКБ, кислородных баллонов, топливных баков в фюзеляже?
игорь ом
Старожил
с какого перепугу? горением называется процесс окисления.... то есть реакция одного вещества с кислородом. как с выделением теплоты, так и без.
yacc11
Местный
Если мне не изменяет память даже с рейсом Когалымавиа транспондер работал и показал резкую эволюцию вниз, а тут просто исчез с радаров.
Странно это
И наводит на мысль, что транспорндер накрылся одним из первых
Black Semargl
Старожил
1. Не вижу управляемости. Непосредственно перед пропажей ФР самолёт делал лёгкий поворот направо... и такое впечатление что так и продолжил его до конца
2. Что именно горит - непонятно.
5. Воронка есть.
6. горит только попавшее на уличную камеру... вероятно туда полетело топливо из бака
7+8 вполне нормально для конуса вторичного воздействия обломков
Осведомленный
Он служил в ПВО
А чего так уж зацикливаться на пожаре одного двигателя. Это, по мнению экспертов, для Б737-800 и ему подобных, не такая страшная ситуация...
Однако, такие самолеты, как Boeing 737-800, могут продолжать полет даже с отказавшим двигателем, отмечает транспортный обозреватель "Би-би-си" Том Барридж.
Эксперт Тони Кейбл, в прошлом расследовавший авиакатастрофы, рассказал, что при возгорании одного из двигателей, по принятой процедуре на него прекращается подача топлива, и самолет летит дальше на одном двигателе.
Если что, то им известно о таких ситуациях гораздо больше, чем мне.
atcstager
Старожил
Кто-нибудь может сказать, может ли загореться обильно вытекающий керосин с крыла от двигателя на номинальном режиме при скорости 250 узлов? Керосин течет строго над двигателем. На всякий случай, двиг с высокой степенью двуконтурности, три четвертых тяги создает вентилятор, струи как на истребителе нет.
Все разумеется в контексте 737
Все разумеется в контексте 737
ДенисKGD
Местный
Кислородный баллон(экипажный) и батареи(может и одна стоять), находятся в переднем E/E COMP и расположены вместе.
Pokemon
Captain Pikachu
Керосин можно загореться в любом случае, будь то Боинг или ещё чо. Температура на выходе из сопла больше температуры воспламенения керосина.
игорь ом
Старожил
в струе чистого кислорода горят не все стали. зависит от количества углерода и легирующих компонентов. нержавейка и чугуний так просто не горят. надеюсь газовый резак видели. в одном баллоне кислород, а в другом пропан или ацетилен. сталь надо разогреть до температуры плавления, а потом подать струю кислорода. далее горит без особого нагрева стали.
Осведомленный
Он служил в ПВО
Тогда надо ответить на вопрос что проделало такую дыру в крыле и в стенке бака, чтобы топливо "обильно вытекало". Дыра диаметром 25-30мм должна быть. И то будет вытекать рывками (как из бутылки). Вот если две стенки бака пробить, тогда и диаметра 15мм хватит.
Алексей Хрыкин
Новичок
С земли пальнуть из винтовки например, думаю баки пробить не проблема.
atcstager
Старожил
Я просто спросил теоретическую возможность вообще, предполагая, что топливо будет сносить потоком, участвует второй холодный контур.
Последнее редактирование:
konpix
Новичок
Ага, 5 минут горят электрические провода, и нет ни признаков пожара, ни индикации неисправностей каких-либо систем.
Осведомленный
Он служил в ПВО
Даже ЗУ-23 не добиваетС земли пальнуть из винтовки например, думаю баки пробить не проблема.
- Статус