Катастрофа самолета Boeing 737-89P B-1791 China Eastern в КНР, 21.03.2022 - обсуждение

Kuriru сказал(а):
Звучит как утверждение факта, но меня гложут сомнения, потому что на видео я вижу совсем другой угол. Можно услышать или увидеть обоснование озвученной цифры 35 град?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Угол наклона траектории.JPG


По вертикальной и земной скорости по данным флайтрадара.
 
Реклама
Мохнатый шмель сказал(а):
Видео плохого качества, он перевёрнутый падал или нет?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Скорее да, причем и на первом, и на втором видео, как мне показалось.
кофейник сказал(а):
Последняя точка флайтрадара - высота 3225 футов. Противоречия не вижу.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А какой угол наклона траектории вы видите на видео? Возможно мы о разных углах говорим?
 
Kuriru сказал(а):
Скорее да, причем и на первом, и на втором видео, как мне показалось.

А какой угол наклона траектории вы видите на видео? Возможно мы о разных углах говорим?
Нажмите, чтобы раскрыть...
По видео оценить угол невозможно. Надо знать ракурс. Может интересна траектория в горизонтальной плоскости. Кто то писал о бочке. Не похоже. Похоже на то что было с 737-MAX8.
Личное мнение. Время покажет.
Конечный участок.JPG
 
Последнее редактирование:
Чтобы с таким углом в землю войти никакой технический расхляб не позволит.. Это не "Кинжал".. имхо,рукотворно..
 
Последнее редактирование модератором:
кофейник сказал(а):
По видео оценить угол невозможно. Надо знать ракурс. Может интересна траектория в горизонтальной плоскости. Кто то писал о бочке. Не похоже. Похоже на то что было с МАКСами.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Согласен, знать ракурс нужно. Просто имея два видео, на которых траектория представляется или вертикальной, или с наклоном около 75 градусов, сложно представить такой ракурс съемки, с которого траектория смотрелась бы как "вход под 35 градусов". Отсюда и вопрос...
Ничего не могу сказать про бочку, но после просмотра видео, особенно второго, у меня возникло впечатление, что некое вращение вокруг продольной оси имело место быть.
 
Kuriru сказал(а):
С каким? 90, 70 или 35, как утверждалось выше?
Нажмите, чтобы раскрыть...
А Вы откуда тангажи меряете..??? Мои глаза видели видео.. нос вниз..киль вправо.. Угол 90 градусов.. вниз.. Называется отвесно..
 
Реклама
Воснелёт сказал(а):
А Вы откуда тангажи меряете..??? Мои глаза видели видео.. нос вниз..киль вправо.. Угол 90 градусов.. вниз.. Называется отвесно..
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это не я намерил, мои глаза видели точно те же 90 градусов, что и Ваши. На втором видео правда ракурс съемки другой и угол поменьше, градусов 70-75. Поэтому я был в некотором замешательстве, когда здесь речь зашла об углах 35-40 градусах, которых даже близко нет на обоих опубликованных в теме видео
 
кофейник сказал(а):
Может интересна траектория в горизонтальной плоскости. Кто то писал о бочке. Не похоже. Похоже на то что было с МАКСами.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Траектория интересна, про МАКСы не помню, мне при виде этой горизонтальной траектории первым делом индонезийский боинг вспомнился, январь 21-го, разнотяг, автомат тяги, отключение АП... Больше года прошло, а итогового отчета я пока что не видел, или не опубливовали еще, или я сам его пропустил?
 
Kuriru сказал(а):
Это не я намерил, мои глаза видели точно те же 90 градусов, что и Ваши. На втором видео правда ракурс съемки другой и угол поменьше, градусов 70-75. Поэтому я был в некотором замешательстве, когда здесь речь зашла об углах 35-40 градусах, которых даже близко нет на обоих опубликованных в теме видео
Нажмите, чтобы раскрыть...
На видео конечный участок. Флайтрадар имеет данные выше 3000 футов, ниже данные не принимались по причине отсутствия приемников вблизи места катастрофы. Так зачем сравнивать?
 
Kuriru сказал(а):
Это не я намерил, мои глаза видели точно те же 90 градусов, что и Ваши. На втором видео правда ракурс съемки другой и угол поменьше, градусов 70-75. Поэтому я был в некотором замешательстве, когда здесь речь зашла об углах 35-40 градусах, которых даже близко нет на обоих опубликованных в теме видео
Нажмите, чтобы раскрыть...
Речь шла о 35 градусах отклонения от вертикали, то есть 55 относительно горизонта.
 
Насколько высока вероятность случайного включения в В737 режима ухода на второй круг?
 
Реклама
Назад