VirPil
Старожил
При потере управляемости пилоты связываться с компанией будут в последнюю очередь.
Катастрофа самолета Embraer ERJ 190-100 IGW 4K-AZ65 в Республике Казахстан 25.12.2024
- Статус
При потере управляемости пилоты связываться с компанией будут в последнюю очередь.
surveyman
URRT
Чего вы хотите ждать? Уже все наковыряли, сделали выводы, по ним Алиев и высказался. А насколько дальше будут озвучивать информацию - будет зависеть от действий нашего руководства. Хотел бы ошибаться, но кмк опять начнут врать и усугубят ситуацию.
Старик46
Местный
Ну, сейчас начнется со стороны расплодившихся на форуме троллей-новичков- тараканов. ВЫ правы, не хотел я ранее акцентировать внимание (экипаж в крайне сложной аварийной ситуации отдал жизнь для спасения людей), но придется. Заявленная на высшем уровне неспособность экипажа решать элементарные навигационные задачи без GPS, обусловлена прежде всего крайне недостаточной подготовкой летного экипажа. И кого будем обвинять завтра, коли за Океаном вообще вырубят GPS, опять мы крайние россияне. Судя, по первично приведенным на форуме переговорам экипаж знал минимум аэропорта и что, придется заходить при крайне неустойчивой GPS, но решил садиться при погоде ниже миниума аэропорта по схеме захода по ОПРС, при ТРИЖДЫ не удавшихся заходах, наконец, принял решение следовать на запасной. Надеюсь, комиссия оценить правильность действия все лиц принимавших участие в выполнении и обеспечении заходов. По моему, при локальном тумане влизи аэропорта после первого захода нужно было уходить на запасной, а не рассчитывать на авось. Похоже, была явная недоученность экипажа заходить без использования GPS. Кстати, при нынешной обстановке экипажи жалуются на неустойчивую работу GPS и не только над некоторыми регионами России но и заграницей, а жизнь, полеты и поездки продожаются.
Александр АН-2
Новичок
РЛЭ АН-2, раздел Посадка, п.3: " В момент отклонения закрылков у самолёта проявляется тенденция к кабрированию. Это стремление следует парировать плавным отклонением штурвала от себя."
Чукча-читатель
Новичок
там что, КВС назовет тип ракеты, что в него влупила? Три раза....
svoitsl
Местный
Опять таки по слухам через компуктер трудно определить размеры цели. потому что он такую инфу не отображает
(сори если я не прав, не специалист, а только слухами пользуюсь)
ram112
Новичок
абсолютно верно и эту информацию первыми публикуют казахи
D30
Новичок
Времени же было достаточно что бы отстучать в диспатч хотя бы основные причины и т.п.
constructor
Старожил
На самом деле гидравлическая система довольно уязвима в случаях подобных рассматриваемому. Повреждение исполнительного механизма, потеря гидрожидкости и уже не работает руль высоты, руль направления. Это ещё не вся беда. Руль высоты мог произвольно отклоняться от воздействия аэродинамических сил и затруднять и без того сложное управление. Это всего лишь гипотеза, конечно.
Добавлю. Глядя на трек Флайтрадара, можно предположить, что после аварии самолет стал статически неустойчив. Имеются явно выраженные колебания по тангажу. Разумеется, пилотам приходилось постоянно парировать самопроизвольные отклонения.
Последнее редактирование:
Givi
Новичок
Актау - бывший военный аэродром ?
Публиковались ли точные координаты катастрофы - не встречал нигде.
Как правило, располагая записью очевидцев на земле, в ходе обсуждения устанавливается точка съёмки.
В этом случае - нет.
Публиковались ли точные координаты катастрофы - не встречал нигде.
Как правило, располагая записью очевидцев на земле, в ходе обсуждения устанавливается точка съёмки.
В этом случае - нет.
Corvus
Старожил
Нет, построен как аэродром ГА, в советское время назвался Шевченко-Центральный.
VirPil
Старожил
Им самолет надо удерживать в воздухе, а не информировать компанию. Они на связи с дисатечерами. Тем более я не уверен, что в России сейчас работает ARCAS.
Это момент вообще не понятен. FMC же умеет по маякам корректировать ИНС и лететь по маршруту.
Феnix
Местный
МУ 43°53'01.43" С 51°00'38.54" В
ЦП 43°53'02.03" С 51°00'44.67" В
ХЧ 43°53'04.74" С 51°00'55.24" В
Corvus
Старожил
Президент Касым-Жомарт Токаев наградил большую группу граждан Казахстана, проявивших мужество, профессионализм и гражданскую ответственность при спасении пассажиров самолета азербайджанской авиакомпании Azal, потерпевшего крушение в Мангистауской области
Среди награжденных сотрудники МЧС, медики, полицейские, работники Мангистауской региональной электросетевой компании и международного аэропорта города Актау.
t.me/aqorda_resmi
Среди награжденных сотрудники МЧС, медики, полицейские, работники Мангистауской региональной электросетевой компании и международного аэропорта города Актау.
t.me/aqorda_resmi
constructor
Старожил
Если необходимая точность не обеспечена, то и успешный заход невозможен. Были какие-то сложности с этим, иначе капитан не стал бы жаловаться на сбои GPS
Диванный
Новичок
Мало того. Вот все спрашивают: Чо Актау? Чо Актау? Представляю, как Белов, читая форум сидит и ржот,,,Чо Актау? А чо Белов без топлива и гидросистемы попёрся из Омска в Новосибирск? Правильно, "выжить" хотел, но всё равно не получилось - выгнали. Думается и с Кшнякиным такая же фигня, не стал перечить компанейскому ЦУПу за два месяца до пенсии.
ДДТ
временный элемент Вселенной
Глава Совбеза Чечни подтвердил утреннюю атаку дронов на Грозный
Глава Совета безопасности Чеченской Республики Хамзат Кадыров подтвердил факт атаки беспилотниками по Грозному утром 25 декабря.
www.fontanka.ru
Givi
Новичок
Это обсуждалось ?
91484
Новичок
Не обсуждалось, соответствует съемкам, всё верно. Обсуждать нечего, бпла на схеме нет.
- Статус