В таком случае можно просто попросить экипаж нажать кнопку "опознавание".
В таком случае можно просто попросить экипаж нажать кнопку "опознавание".может было две метки рядом.
В РФ не прецедентное право как таковое.Судебный прецедент в отношение ПВО создан...
А системы "свой-чужой" разве нет?Вместо вражеского дрона был сбит российский военный вертолет Ми-8.
А если и была - она имеет абсолютное значение во время боевых действий?А системы "свой-чужой" разве нет?
Так она вроде именно для этого и нужна.А если и была - она имеет абсолютное значение во время боевых действий?
Для принятия решения, да. Но никто не мешает его принять по усмотрению решающего, а не по метке системы. Так что если цель была указана там где она быть не должна (ошибочный сектор)Так она вроде именно для этого и нужна.
ILS, VOR в Грозном не работают.А кто-нибудь задавался вопросом, почему при потере GNSS борт запросил векторение и посадку по NDB, а не ILS, например? Единственный вариант, что FMS Collins при помехах GPS "отредактировал" INS и экипаж потерял ориентировку. И у него вплоть до Актау местоположение индицировалось сильно отличное от реального. Ибо просить векторение в Актау где нет помех GNSS, VOR, DME это из ряда вон. Collins, вероятно, блокировал какую-либо коррекцию местоположения по рассогласованию дальности. Соответственно, вопрос, соответствует ли в достаточной мере FMS Collins требования по работе с GNNS: надёжности, непрерывности.. По факту - нет! И нужно понимать (Росавиации в том числе) , что если не отказ FMS самолёта в силу не способности локализации собственной неисправности, то борт приземлился бы в Грозном на первом заходе
Ну вопервых ILS там давно не работает, что есть в NOTAM.А кто-нибудь задавался вопросом, почему при потере GNSS борт запросил векторение и посадку по NDB, а не ILS, например? Единственный вариант, что FMS Collins при помехах GPS "отредактировал" INS и экипаж потерял ориентировку. И у него вплоть до Актау местоположение индицировалось сильно отличное от реального. Ибо просить векторение в Актау где нет помех GNSS, VOR, DME это из ряда вон. Collins, вероятно, блокировал какую-либо коррекцию местоположения по рассогласованию дальности. Соответственно, вопрос, соответствует ли в достаточной мере FMS Collins требования по работе с GNNS: надёжности, непрерывности.. По факту - нет! И нужно понимать (Росавиации в том числе) , что если не отказ FMS самолёта в силу не способности локализации собственной неисправности, то борт приземлился бы в Грозном на первом заходе
А где такая на Эмбраере находится????В таком случае можно просто попросить экипаж нажать кнопку "опознавание".
Если цель имеет отметку "свой", команда на старт ракеты просто не проходит (исключено логикой работы комплекса).Для принятия решения, да. Но никто не мешает его принять по усмотрению решающего, а не по метке системы. Так что если цель была указана там где она быть не должна (ошибочный сектор)
Выполнена одна посадка грузового А300 (А300 есть и пассажирские) при невозможности отклонения рулевых поверхностей. 22.11.2003, БагдадНи одна посадка пассажирского рейса при невозможности отклонения рулевых поверхностей на самолетах не завершались без гибели людей
Признак цели "чужой" может присваиваться и своей цели, для сопровождения в автоматическом режиме и ввода в ракетный канал стрельбового комплекса. Если уж не в самом комплексе, то можно отключить "67 изделие" и работай по кому хочешь.Если цель имеет отметку "свой", команда на старт ракеты просто не проходит (исключено логикой работы комплекса).
Во всех ли современных ЗРК реализован такой алгоритм - не знаю, но почему-то думаю, что во всех. Специалисты тут есть; подтянутся - просветят
Поэтому диспетчер и не видел привязки бортаПо радиообмену от двух источников, выходит, что интерполяция от FR24 второго трека (в зоне возможного поражения) по времени и местоположению на глобус не налезла, глушили не только лишь GPS, но и частоту ADS-В.
имхо
но есть "правоприменительная практика"В РФ не прецедентное право как таковое.
Подтверждаю, я летела на 23 ряду, это было чуть-чуть до крыла, аккурат как на картинке. Борт именно этот, за 4 дня досогласно ее официальному сайту, ряды нумеруются с 14-го по 40-й