Катастрофа самолета Embraer ERJ-190AR в Республике Казахстан 25.12.2024

[Донец]

Не в тумане

Ну, если прям туман 3-4 категории то там действительно меньше километра будет видимость в ИК. Говорят что в Грозном был "сильный" туман, что не совсем информативно. Но это ладно. Пусть туман. А что у нас на гражданских бортах уже не ставят систему "Пароль"? А после обнаружения цели нажать кнопку "Запрос", а потом ещё и "Запрос-К" разве не надо? Я просто не в курсе последних веяний. Блин, абсурд какой-то.

 

[goriak]

А здесь есть действительно летуны, которые трогают самолёты , а не цитатники помоек телеги ? Я всю ветку пролистал , почему то никто не увидел открытого заднего люка до ,,приземления,, на видео ? Никто не комментит буквально падение стабилизаторов перед последним пике . Хоть кто-то может примерно поставить точку на карте где находился самолёт в 8:16 на высоте 2400 , когда он сообщил о птицах. Ребята , которые безапеляционно топят за зенитку или дрон , вы можете на листочке нарисовать где взорвалась БЧ относительно самолёта , если картина вам настолько ясна. Нет никого кто бы написал , что самолёт встретился с землёй при 220 узлах (+-400км/ч) и задняя часть пропахала ещё пол километра пока вокруг всё взрывалось

Разве? вроде на втором десятке страниц обсудили и люк и скриншот из видео и ответ был по поводу третьей гидросистемы, пожарных баллонов ВСУ и THS. Вы пропустили, наверное

 

[goriak]

Вот все про дроны, ракеты, а где фото двигателя? в частности я так понимаю 1 ого

Предполагаете разлёт осколков компрессора или турбины? Они не совсем в той плоскости, где пробоины

 

[VirPil]

Модераторы, может сделаем тему "Информация"?

 

[Crazybasil]

А здесь есть действительно летуны, которые трогают самолёты , а не цитатники помоек телеги ? Я всю ветку пролистал , почему то никто не увидел открытого заднего люка до ,,приземления,, на видео ? Никто не комментит буквально падение стабилизаторов перед последним пике . Хоть кто-то может примерно поставить точку на карте где находился самолёт в 8:16 на высоте 2400 , когда он сообщил о птицах. Ребята , которые безапеляционно топят за зенитку или дрон , вы можете на листочке нарисовать где взорвалась БЧ относительно самолёта , если картина вам настолько ясна. Нет никого кто бы написал , что самолёт встретился с землёй при 220 узлах (+-400км/ч) и задняя часть пропахала ещё пол километра пока вокруг всё взрывалось

Я увидел и скидывал. И до меня видели и скидывали. Невнимательно читали.

 

[Igor_f]

Надо учитывать фактор динамического перемещения цели и облака осколков. Если осколки летели под углом 90 градусов по неподвижной цели, то отверстия от них были бы практически одинаковые. Но тут было взаимное движение, поэтому и отверстия будут разные. Тут было фото с ИЛ-22, там то же разные отверстия после атаки Патриота.

У Патриота разве стержневые готовые поражающие элементы?

 

[Maximka]

Когда вам пишут что десятки источников в правительстве что то заявили (почему то анонимно, а не на брифинге вживую) - то это всегда повод критически относится к такой информации. Ну а вообще это "новость" уже несколько раз проскакивала. Где фото поражающих элементов?

 

[WARanum]

десятки источников в правительстве что то заявили (почему то анонимно

Действительно, ни когда не называют фамилии этих уборщиц.)

 

[Ип19]

Репортаж в день ЧП

 

[AlChem]

У Патриота разве стержневые готовые поражающие элементы?

Вопрос не в форме а в том что при статическом и динамическом поражении форма отверстий будет разная. При статике поражающий элемент летит прямо и входит под углом 90 градусов. При взаимном движении происходит смещение поражающего элемента, поскольку на пробитие оболочки тратится какое-то время. Т.е в процессе пробития оболочки она смещается и отверстие уже будет более сложной формы. Это конечно очень упрощенно, но принцип понятен.

 

[Eugen_Ded]

Синий цвет это наружная обшивка? Вмятины где нет пробоя интересны, получаются что они изнутри

Да, это перевернутая хвостовая часть

 

[brab]

В Актау полоса 3052×45 м. среди ровной степи и вот что пишут про Актау / Ан-225 :
. В аэропорту Актау совершил посадку самый большой в мире самолет

Астрахань 3200×45

 

[Corvus]

Ну, если прям туман 3-4 категории то там действительно меньше километра будет видимость в ИК. Говорят что в Грозном был "сильный" туман, что не совсем информативно. Но это ладно. Пусть туман. А что у нас на гражданских бортах уже не ставят систему "Пароль"? А после обнаружения цели нажать кнопку "Запрос", а потом ещё и "Запрос-К" разве не надо? Я просто не в курсе последних веяний. Блин, абсурд какой-то.

В окрестностях туман был, на самом аэродроме Грозный нет.

За 8 ч мск / 6 ч utc на городской метеостанции туман 500 м.

Архив погоды в Грозном за последнюю неделю, погода в Грозном за декабрь 2024 года

Архив фактической погоды в Грозном (атмосферное давление, температура воздуха, влажность воздуха, направление и скорость ветра, атмосферные явления, осадки) за декабрь 2024 года.

pogodaiklimat.ru

В аэропорту в этот и следующий час была дымка 2-3 км, облачность с нижней границей 120-150 м

https://meteocenter.net/URMG_current.htm

 

[tLS]

вот такую картинку FR нарисовал для последних 20 минут полёта

 

[boostester]

Переход на векторние это и есть заблудился или не уверенность в собственных силах, или отказ бортовой системы навигации, где GPS несет вспомогательную функцию. Или у них карты нет, компас и высотомер отказали? Судя по дальнейшему развитию событий все это было в норме. Да и сама информация больше похожа на пересказ чего-то от куда-то...

1. Fly
2. Navigate(это про компас, он на втором месте, заметьте)
3. Communicate

Так что экипаж все правильно сделал, на построить и ввести новый план полета требуется время, поэтому правильно запросить векторение, быть уверенным, что летишь куда надо и спокойно и вдумчиво ввести план полета в компьютер.
Вы вот как себе представляете уход на аэродром, которого в плане даже как запасного не было? Продолжить посадочным курсом и вдвоем разложив карты искать куда надо довернуть, пока самолет летит ХЗ куда?

 

[RusoTuristo]

Это туда же, к предыдущему, поместите. Официальные СМИ будут?

Просили другую ссылку, я дал. Даже спасибо не сказали.
А то, что AZAL приостановил рейсы в Грозный и Махачкалу - это недостаточно официально?
Или они местных птичек испугались?

 

[Kulverstukas]

В окрестностях туман был, на самом аэродроме Грозный нет.

За 8 ч мск / 6 ч utc на городской метеостанции туман 500 м.

Архив погоды в Грозном за последнюю неделю, погода в Грозном за декабрь 2024 года

Архив фактической погоды в Грозном (атмосферное давление, температура воздуха, влажность воздуха, направление и скорость ветра, атмосферные явления, осадки) за декабрь 2024 года.

pogodaiklimat.ru

В аэропорту в этот и следующий час была дымка 2-3 км, облачность с нижней границей 120-150 м

https://meteocenter.net/URMG_current.htm

Weather archive in Grozny (airport), METAR

Weather archive in Grozny (airport), METAR. Real-time weather in Grozny (airport), METAR.Actual weather in Grozny (airport), METAR.Current weather in Grozny (airport), METAR.

rp5.ru

 

[askell]

Астрахань 3200×45

Что Астрахань, что Мин Воды там застройка плотнее - если сразу поняли что с управлением беда, то правильно что туда не пошли, так бы еще на земле кого зацепили

 

[brab]

Что Астрахань, что Мин Воды там застройка плотнее - если сразу поняли что с управлением беда, то правильно что туда не пошли, так бы еще на земле кого зацепили

Ну да - пилоты же наверняка 100 раз именно в Актау летали и в курсе что там застройки нет. Ну или сразу в гугл картах спутниковый снимок посмотрели

 

[АВС]

А можно хоть примерно описать как Вы эту дичь представляете вообще?
Принимается некоторое решение международного уровня, резонансное. Кто вообще может принять такое решение? (уровня давайте отправим самолет лететь через море). Судя по таймингам общения, самолет в Актау полетел уже минут через 20 после проблем. Как это было то? За 20 минут собрали совещание, подняли всех лиц, кто может такое решение принять в России, позвонили им, рассказали ситуацию, потом они резко приняли такое решение - потом его довели до всех (отказываем самолету садиться в РФ, специально отправляем летеь в Актау через море?)
Или сидит такой диспетчер мелкий, в Ростове, и сам решает по такого уровня решениям? Явно же согласовать такое решение, принять его и довести до диспа за 20 минут невозможно.
Явно же что решили это сами пилоты, никто их не заставлял туда лететь. По какой причине - другой вопрос.

В Мин Воды они почему не полетели? Видимо причина была.