Скорость вертикального удара каркасом с полуразрушенными стойками - 7,14 м/с=23,4 фут/с. При взлётном весе RRJ95B примерно 99200 фунтов, получим согласно графика выше вертикальную скорость выживаемости при ударе, равную 20 фут/с. Соответственно, та часть фюзеляжа, которая ударилась первой – хвостовая - получила удар с максимальной скоростью около 23,4 фут/с – превышение в 3,4 фута/сек. С учётом +/- угловой скорости по тангажу, получается как раз удар фюзеляжем чуть за гранью выживаемости. Только почему-то данных выкладок в отчёте МАКа не оказалось… К чему бы это? – это к «офигенной» квалификации теперешнего МАКа!