Катастрофа самолета Су-30СМ в Иркутске 23.10.2022

[Eduard_AB]

контрольный полёт выполняется...

Да, контрольный полет тоже относится к испытательным.
Выполняется после завершения программы испытаний (или какого либо их этапа), для проверки объективности оценки их результатов, другим (не участвовавшим в них) экипажем. На серийных ЛА, прошедших все КПП, этот полет мог выполняться принимающим/получающим экипажем эксплуатанта, при наличии у него опр.класса(сейчас уже точно по классу/квалификации не скажу). При этом экипажу в ЛК этот полет записывался как испытательный и экипаж за него получал соответствующее вознаграждение. В советские времена, при большой загрузке ЛИС предприятия, такое практиковалось и в МАП-е, и на АРЗ.

 

[Alex_Art]

такое безаппеляционное исключения связи

Связь тут разве что очень косвенно - в виде явно более высокой интенсивности полетов в настоящий период (в т.ч. - тренировочных и испытательных), что само по себе, "статистически", влечет и больший риск разных происшествий.

 

[lopast56]

С учетом информации на первой странице - они к этому времени уже сесть должны были давно, как и первый Су-30.

Что-то информация там немного того... Двадцать минут не выходили на связь, подняли борт, который якобы увидел неработоспособный экипаж. Вопрос: все это время борт нарезал круги над Иркутском? А ведь через 20минут мог улететь на приличное расстояние.

 

[Ariec 71]

Что-то информация там немного того... Двадцать минут не выходили на связь, подняли борт, который якобы увидел неработоспособный экипаж. Вопрос: все это время борт нарезать круги над Иркутском? А ведь через 20минут мог улететь на приличное расстояние.

Может, автопилотный режим какой.
Просто предположил.

 

[Alex_Art]

информация там немного того...

Возможно, но - за что купил... Но я больше про время - что вылетали два борта, и один уже сидел к этому времени.

 

[lopast56]

Может, автопилотный режим какой.
Просто предположил.

Подождём. Может прояснят как такое могло случиться.

 

[Emil]

Очень похоже, что в систему дыхательного кислорода, был подан азот. Ошибочно, или, умышленно. Азот не является ядовитым. При дыхании азотом, при атмосферном давлении, не наступает эйфории, опьянения, или, какого-то другого изменения сознания. Но, после минуты-другой, человек, просто, отключается. Насовсем. Если, не оказать помощ.

 

[val_LLSD]

Связь тут разве что очень косвенно - в виде явно более высокой интенсивности полетов в настоящий период (в т.ч. - тренировочных и испытательных), что само по себе, "статистически", влечет и больший риск разных происшествий.

Само собой. Катастрофа за тысячи км от района БД. Но разве кто то сможет на голубом глазу утверждать отсутствие связи небоевых потерь в тылу во время 2-й МВ именно с ней?

 

[Varis]

Откуда отравленному воздуху взяться, если отбор осуществляется от компрессора?

Двигатели пассажирских самолётов периодически моют с использованием специальных химикатов - восстанавливается экономичность. После этого гонка двигателей обязательна - выдуть остатки химикатов. Был инцидент - возврат после взлета, резкий запах, у некоторых пассажиров признаки отравления. Как оказалось - гонку по сокращенной программе выполнили. Воздух в систему кондиционирования также от компрессора поступает.

 

[lopast56]

Возможно, но - за что купил... Но я больше про время - что вылетали два борта, и один уже сидел к этому времени.

У них могли быть разные задания.

 

[Eleron]

Очень похоже, что в систему дыхательного кислорода, был подан азот. Ошибочно, или, умышленно. Азот не является ядовитым. При дыхании азотом, при атмосферном давлении, не наступает эйфории, опьянения, или, какого-то другого изменения сознания. Но, после минуты-другой, человек, просто, отключается. Насовсем. Если, не оказать помощ.

Нельзя подать азот в кислородную систему Су-30. Ему там неоткуда взяться. На самолете нет кислородных баллонов. Никаких, совсем.
Кислород на борту добывается, из воздуха.

 

[maikl]

Ребята заработали кесонку, и умерли в воздухе. На этом самолете нет кислородо добывающей системы.

 

[Ariec 71]

Подождём. Может прояснят как такое могло случиться.

В автомате на девяти шли по маршруту. По окончанию включился возврат, ну и понятно следом повторный заход.
Версия азот с завода в системе жизнеобеспечения
Бают на каналах

 

[Радист-любитель]

С учетом информации на первой странице - они к этому времени уже сесть должны были давно, как и первый Су-30.

Хорошо, ещё раз.
Это нормально, что "контрольный, ... испытательный,...ознакомительный..."
выполняется вечером в воскресенье?
Когда очевидно, что условия разбора, фиксации, ликвидации последствий любой неудачи вечером в воскресенье существенно сложнее, чем наутро в понедельник.
Или имеется некое событие, что нужно было исполнить этот вылет "любой ценой"?

 

[val_LLSD]

В

Хорошо, ещё раз.
Это нормально, что "контрольный, ... испытательныЙ,...ознакомительный..."
выполняется вечером в воскресенье?
Когда очевидно, что условия разбора, фиксации, ликвидации последствий любой неудачи вечером в воскресенье существенно сложнее, чем наутро в понедельник.
Или имеется некое событие, что нужно было исполнить этот вылет "любой ценой"?

В застойные времена нечто подобное могло происходить и происходило, но в определенных условиях: последний день месяца\квартала, реже года. И именно на ЛИС, АРЗ и тп. Причем был свидетелем и участником не раз такого, когда после обеда в последний день месяца\квартала, вне зависимости от дня недели, звонят с АРЗ\ЛИС и просят слезно принять срочный план на облет. Все шли на риск ради выполнения плана месяца\квартала\года.. Что явилось причиной сегодня полетам в такое время можно только гадать

 

[brab]

Или имеется некое событие, что нужно было исполнить этот вылет "любой ценой"?

Давно новости смотрели?

 

[Messner]

В автомате на девяти шли по маршруту. По окончанию включился возврат, ну и понятно следом повторный заход.
Версия азот с завода в системе жизнеобеспечения
Бают на каналах

"Машина СМ-2 . В декабре должна была уйти в армию.
Экипаж один гражданский л-и, второй военный л-и(приемщик)
Машина шла по маршруту под САУ , в полном автомате на 9000м. Перестала выходить на связь. Прошла все ППМ и так же в автомате включился режим возврат. Снизила на высоту круга на м 0.7 - 0.8.
Если бы не скорость, без шасси оказался бы на полосе, но из-за маха, там ограничения по скорости, не произошло захвата глиссады, и самолёт продолжил носиться над городом на высоте 600 до полного удовлетворения.
Как сказал л-и Михалюк , который перехватил его , полная потеря работоспособности экипажа.

Основная версия КБ
На заводе , при сборке , не продули до конца систему жизнеобеспечения, и балоны на половину были закачены азотом. Туда же до упора вкачали кислород. Ну а далее со всеми вытекающими, вплоть до закипания крови."

Такое вот прислали...(((

 

[Greygrei]

Или имеется некое событие, что нужно было исполнить этот вылет "любой ценой"?

В

Что явилось причиной сегодня полетам в такое время можно только гадать

Экие вы недогадливые ...

 

[WWs]

балоны на половину были закачены азотом. Туда же до упора вкачали кислород. Ну а далее со всеми вытекающими, вплоть до закипания крови."

Какие такие баллоны? Выпуска шасси?

Выше привели систему обеспечения дыхания - кислород из воздуха получают прямо на борту, ни каких кислородных баллонов нет.

 

[пегас]

балоны на половину были закачены азотом

Зачем в кислородные баллоны закачивают азот? #ау