A_Z
Старожил
Теперь восстановим всю цепочку:
Полагаю, этого достаточно для подтверждения диагноза: у вас наблюдаются нефилософские словоблудия с нарушением всех законов логики Аристотеля.
P.S. Слово никакого пишется слитно.
Катастрофа самолета Ту-154Б-2 RA-85572 близ Сочи 25.12.2016 - для чайников
Теперь восстановим всю цепочку:
Полагаю, этого достаточно для подтверждения диагноза: у вас наблюдаются нефилософские словоблудия с нарушением всех законов логики Аристотеля.
P.S. Слово никакого пишется слитно.
uavvua
Старожил
Командира выпорют и талон вырежут когда он техника, убирающего колодки, в двигатель засосет или винтами нашинкует.
paks97
Местный
Во первых,не две,а три! Есть еще к3-63,под кабиной! Но дело не в том!
Вы твердо уверены,что нет ТУ с двумя МСРП? А если скажу,что и Тестер пробовали ставить,поверите? Ошибиться может каждый,но Рубен Есаян-испытатель,летает более 40 лет.и вероятность ошибки у него раз в сто меньше,чем у любого другого![/QUOTE]
Самописцев действительно 3, но третий не является *черным ящиком* и предназначен для контроля выполнения пилотами должностных инструкций, говорят что его называют *ябедник*. В СМИ была информация что его подняли в непотребном виде, официальной информации по этому поводу не было.
Не в коем разе не стояла задача принизить заслуги г.Есаяна, просто вспомнилась поговорка: *Не все очевидное истина*.
AlexS
Старожил
Падение (сваливание) возможно на любой скорости.
uavvua
Старожил
На память - не менее 10 м до воздухозаборника, не менее 50 м от сопла. (как Вы знаете, все это написано кровью жертв)
Че это он?
AlexS
Старожил
Подтверждаю.
КВС Получив разрешение на запуск двигателей, сообщите экипажу:
«Самолет на стояночном, РУД на малом газе, реверс выключен, борт-
инженеру запустить двигатели».
Б/И Передайте авиатехнику: «ЗЕМЛЯ, КОНТРОЛЬ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ»
и получите ответ: «Колодки убраны, двери, люки закрыты, заземле-
ние, заглушки, страховочная штанга убраны, к запуску готов».
обсервер12
Новичок
Не буду конечно на версии "оптического эффекта встречного" настаивать, созданного прожектором удаленного борта (например из Симферополя), который мог вызвать рефлекторную попытку отворота путем нажатия на правую педаль, но мне кажется версия заслуживает изучения.
Фраза " Ух е мое", возможно и говорит о том, что КВС увидел нечто неожиданное по курсу, инстинктивно надавил на педаль, сработали датчики потери курсовой устойчивости.- Сваливание
Закрылки были убраны (или убирались) в этот момент. Возможно поэтому и фраза "закрылки с-ка, что за хрень" или попытка спасти положение с помощью механизации.
Скорее всего и сами не поняли, что послужило причиной нештатки.
А мнимый встречный км. за 30 (минут 5 до реального сближения).
Я бы обследовал этот "Летучий голландец" из Симферополя на предмет его светотехнического оборудования.
Фраза " Ух е мое", возможно и говорит о том, что КВС увидел нечто неожиданное по курсу, инстинктивно надавил на педаль, сработали датчики потери курсовой устойчивости.- Сваливание
Закрылки были убраны (или убирались) в этот момент. Возможно поэтому и фраза "закрылки с-ка, что за хрень" или попытка спасти положение с помощью механизации.
Скорее всего и сами не поняли, что послужило причиной нештатки.
А мнимый встречный км. за 30 (минут 5 до реального сближения).
Я бы обследовал этот "Летучий голландец" из Симферополя на предмет его светотехнического оборудования.
AlexS
Старожил
Таких датчиков не существует в природе.
Вы только что сказали, что КВС, полный профан ибо:
1. Принял невесть что за объект угрожающий столкновению.
2. Рефлексы у него не КВС ТУ-154, а пилота АН-2 сельхозработ. Ибо педалями на ТУ-154 развороты не делают. От слова вообще.
Осведомленный
Он служил в ПВО
Теперь восстановим всю цепочку:
.........
Полагаю, этого достаточно для подтверждения диагноза: у вас наблюдаются нефилософские словоблудия с нарушением всех законов логики Аристотеля.
P.S. Слово никакого пишется слитно.
Не считаю нужным вступать с вами в спор. Свои "диагнозы" расскажете на ВЛК. Кабинет знаете. Счастливых "полетов" на скоростях меньших скорости сваливания.
cot
Старожил
Такого права он иметь не должен... Кто дал ему такое право - не знаешь не балабонь...
обсервер12
Новичок
Пусть будет - Сработала аварийная сигнализация. Не суть важно. Произошло сваливание в результате резкого непреднамеренного действия.
uavvua
Старожил
Так Ваш косяк, то!
AlexS
Старожил
Вы только что тремя словами описали процентов 25% всех катастроф в мировой авиации. И еще процентов 25 приходятся на постоянное не менее непреднамеренное бездействие.
LuKa64
Новичок
Наверняка он сказал всё правильно, а журналисты переврали три раза. Даже здесь постоянно путают как понятия - "черный ящик", бортовой самописец, бортовой накопитель и т.д., так и их расположение.
uavvua
Старожил
Вот, тоже практически невозможно, они все культуристами и качками были эти "умные"? Так в жизни не бывает. Если самолет наезжает на колодки, то их можно вытащить только вызвав на помощь тягач.
uavvua
Старожил
А может правильно балабонил, а журналист не так записал, не так понял, а напечатал не переспросив.
lopast56
Старожил
Имеет место быть, т.к. ни в радиобмене, ни в распечатке нет информации об удалении этого борта. Есть указание взять курс 170, но нет подтверждения. А снижали уже на 600м. Опять же об этом можно говорить так же как и о других версиях. Пока без фактов.
uavvua
Старожил
Так Вы свидетель?
#автоудаление
Последнее редактирование: