Катастрофа самолета Ту-154Б-2 RA-85572 близ Сочи 25.12.2016 - для чайников

[Редкостный чайник]

Не суть столь важно ,помощник командира произнёс или другой кто - на исход не повлияло. К заявлению МО пора относится с некоторой долей сомнения - первый раз у них звучало 70 сек и 250 м. ,недавно - 171 и 450 . Насчёт опровержения выписки можно поподробней ?

Шо-шо???? "Не важно, кто сказал"??? Да-а.. Еще более "неважно" когда и почему.. Насчет "выписки" уточните, пожалуйста. Може, не понял я где, може недоглядел.

 

[Редкостный чайник]

Продолжайте, коллега.

Да запросто.. Уважаемый "лампасы" (не Халилов) решил сбегать в "дьюти-фри" за вискарем, а "борт" ушел.. Стоять! Обратно! Меня забыли!!

 

[TIMER]

"Солдатиков" таки с собой везли? Не, там ЗАС-связь, по старому Уставу караул полагался даже на ГАЗ-66-ть. А тут Ту-154-е.

Вы уже потеряли нить разговора - речь шла о "впихивании-запихивании" заднего багажника грузчиками в Чкаловском. Я лишь уточнил их принадлежность к рядовому составу МО.

Насчет "выписки" уточните, пожалуйста. Може, не понял я где, може недоглядел.

Выписка есть то , что что вы категорически подвергаете сомнению ( внутрикабинные переговоры) и на основании которых сейчас строится основная версия.

 

[Редкостный чайник]

Ну так это ещё одно подтверждение , что не следует безоговорочно верить товарищам конашенковым и байнетовым , в чём вы преуспели выше.

Слюшай, обидеть хотел, да? Где я "им верил"?? Я говорил только за "первичку" ими предоставленную сразу.. Всеми "заплеванную". Зря обидеть хотел.

 

[TIMER]

Да запросто.. Уважаемый "лампасы" (не Халилов) решил сбегать в "дьюти-фри" за вискарем, а "борт" ушел.. Стоять! Обратно! Меня забыли!!

Затаможенный в Чкаловском борт и кто-то куда -то ,зачем-то бегал ? Вы плохо знаете нравы советских пограничников,которые присущи российским. Кстати , то , что при дозаправке в Адлере выходил штурман под самолёт , объяснимо с точки зрения наличия загранпаспорта у него , а не борт.инженера.

 

[TIMER]

Слюшай, обидеть хотел, да? Где я "им верил"?? Я говорил только за "первичку" ими предоставленную сразу.. Всеми "заплеванную". Зря обидеть хотел.

Ссылаясь на опровежение МО достоверности внутрикабинных переговоров , вы , тем самым подтвердили своё "верую" в святость полномочных представителей.
Кстати , ссылку так и не увидел.

 

[Редкостный чайник]

Вы уже потеряли нить разговора - речь шла о "впихивании-запихивании" заднего багажника грузчиками в Чкаловском. Я лишь уточнил их принадлежность к рядовому составу МО.



Выписка есть то , что что вы категорически подвергаете сомнению ( внутрикабинные переговоры) и на основании которых сейчас строится основная версия.

Вы уже потеряли нить разговора - речь шла о "впихивании-запихивании" заднего багажника грузчиками в Чкаловском. Я лишь уточнил их принадлежность к рядовому составу МО.



Выписка есть то , что что вы категорически подвергаете сомнению ( внутрикабинные переговоры) и на основании которых сейчас строится основная версия.

Простите, но я говорил "за Адлер".. Там "гражданские грузчики". Или нет? "что что вы категорически подвергаете сомнению ( внутрикабинные переговоры) и на основании которых сейчас строится основная версия." Вы о чём вообще?? У Вас есть достоверная полная расшифровка внутрикабинных переговоров?? Так озвучьте её!!!! И сразу закроем тему..

 

[Редкостный чайник]

Ссылаясь на опровежение МО достоверности внутрикабинных переговоров , вы , тем самым подтвердили своё "верую" в святость полномочных представителей.
Кстати , ссылку так и не увидел.

Ей-ей.. Читайте выше..

 

[cot]

Не заходил к вам.. но посмотрел вроде много сообщений. Подумал тут уж разгадка.. а фиг вам - одни препинания друг с другом и у кого длинее. Вы уж по теме лучше спорте - ну там типа на одном двигателе взлетал, и тормоза в в воздухе отказали... Как то правдоподобней. базарте а то как школьники...

 

[Редкостный чайник]

Не заходил к вам.. но посмотрел вроде много сообщений. Подумал тут уж разгадка.. а фиг вам - одни препинания друг с другом и у кого длинее. Вы уж по теме лучше спорте - ну там типа на одном двигателе взлетал, и тормоза в в воздухе отказали... Как то правдоподобней. базарте а то как школьники... " и тормоза в в воздухе отказали.." И это тоже.. Одна из "теоретически допустимых" версий.

 

[TIMER]

Простите, но я говорил "за Адлер".. Там "гражданские грузчики". Или нет? "что что вы категорически подвергаете сомнению ( внутрикабинные переговоры) и на основании которых сейчас строится основная версия." Вы о чём вообще?? У Вас есть достоверная полная расшифровка внутрикабинных переговоров?? Так озвучьте её!!!! И сразу закроем тему..

1.У вас есть информация что в Адлере разгружали - загружали ? Нет ? Тогда смысл строить версии ?

2. Всё ,что здесь обсуждается , обсуждается на основании той скудной информации , предоставляемой МО и ,так называемых , "утечек" в СМИ. Вы сами принимаете участие и строите свои сумбурные версии,причём деятельно. ) Так вот , утечка в виде внутрикабинных переговоров , предшествующих катастрофе -была ,опровержения от людей в лампасах ей - не было. Что может быть ещё проще и понятней даже для людей ,сидящих в танке ?

 

[uavvua]

"Оно" не отрицало сам "вброс", официально они категорически отвергли "ошибку экипажа". Не лезьте в "словоблудие"..

Вы, собственно, и живете в этом самом "словоблудии", тогда дайте, где МО категорически отвергало "ошибку экипажа". Категорически, дружно, по всем инстанциям отвергалась только версия теракта с помощью взрыва.

 

[Ariec 71]

. Категорически, дружно, по всем инстанциям отвергалась только версия теракта с помощью взрыва.

Почему интересно. Типа при нынешней власти это невозможно. Или вероятность события исчезающе мала.

 

[uavvua]

Почему интересно. Типа при нынешней власти это невозможно. Или вероятность события исчезающе мала.

Тогда придется признать,что система национальной безопасности не работает! Если себя не смогли обезопасить, то как они нас собираются дальше защищать? Легче и дешевле все списать на экипаж.

 

[Осведомленный]

Не заходил к вам.. но посмотрел вроде много сообщений. Подумал тут уж разгадка.. а фиг вам - одни препинания друг с другом и у кого длинее. Вы уж по теме лучше спорте - ну там типа на одном двигателе взлетал, и тормоза в в воздухе отказали... Как то правдоподобней. базарте а то как школьники...

Привет. земляк! Подскажи где фарватер относительно о. Моржовец, когда корабли идут в Архару. "А сюда посмотри, а, Вася" (с) "Интерны".

 

[lopast56]

Осведомленный, прежде всего С ПРАЗДНИКОМ!!!
По теме, мне жаль Вашего кропотливого труда с измерением диаметров приборов и ширины плеч с длинной рук...
После этого:

В том видео не видно смещение линии плеч. А когда КВС стабилизировал шасси или блокировал их, то ему вообще пришлось встать. Вы сами попробуйте лично, не перемещая линии плеч, достать одной рукой двух точек, расположенных, как на фото. Не забудьте учесть ход ручки по дуге 90 град (примерно 20 см). А потом скажете. Если с первого раза не почувствовали разницу, то с 100 раза точно ощутите.

я понял, что два рычага в кабине это для Вас уже перебор или Вы просто заблудились в своих рассуждениях. Вот это "А когда КВС стабилизировал шасси или блокировал их, то ему вообще пришлось встать" - относится к движению командира к ручке шасси, РАСПОЛОЖЕННОЙ В КРАЙНЕМ ПРАВОМ УГЛУ ПАНЕЛИ. Вопрос: зачем ВП ТЯНУТЬСЯ В КРАЙНИЙ ЛЕВЫЙ УГОЛ ПАНЕЛИ? Для него там ничего нет.Закрылки (согласно Вашим расчетам)на пол-метра ближе. Положение кресла регулируется: вперед-назад; вверх-вниз. Поэтому все Ваши ММ чисто условные единицы, т.е. они есть и Вы о них знаете.
Еще раз С ПРАЗДНИКОМ!

 

[uavvua]

Привет. земляк! Подскажи где фарватер относительно о. Моржовец, когда корабли идут в Архару. "А сюда посмотри, а, Вася" (с) "Интерны".

Посмотреть вложение 555116

Некорректно измерять относительные расстояния по 2D снимку. Если посмотрите 3D графику кабины, то увидите, что консоль с кранами управления закрылками и шасси расположены не на одном уровне с основной панелью приборов, а смещена намного ближе к пилотам.

 

[cot]

А вопрос? Чё за интерес такой?

 

[TIMER]

Привет. земляк! Подскажи где фарватер относительно о. Моржовец, когда корабли идут в Архару. "А сюда посмотри, а, Вася" (с) "Интерны".

Как влияет муссируемая вами тема плечо-расстояние на приборную скорость реагирования пилота в случае его охреневания от бессоницы ?
* спасибо.

 

[Осведомленный]

Друзья по оружию выявленные и невыявленные, поздравляю вас с 99 годовщиной создания СА!!!!

Ну, это Вы загнули! Эргономика кабины Ту-154, конечно далека от совершенства, но все же позволяет его эффективно и безопасно эксплуатировать, даже если все манипуляции по штурвальному управлению будет осуществлять один (!) пилот, причем с любого места. Единственно, действительно, что невозможно будет сделать, так на Ту-154Б осуществлять руление с правого кресла.

Я не спорю с этим. Однако моя цель доказать, что без изменения в пространстве положения тела 2П нельзя совершить операции хватом левой руки на органах управления закрылками. Это биология. Ну и геометрия в приложении к антропометрии. А вот то, что это изменение положения линии плеч пилоты не замечают это уже автоматизм действий, точно такой же, как никто не замечает, что мы наклоняемся вперед, чтобы просто встать со стула.

Осведомленный, прежде всего С ПРАЗДНИКОМ!!!
По теме, мне жаль Вашего кропотливого труда с измерением диаметров приборов и ширины плеч с длинной рук...
После этого:
Осведомленный сказал(а): ↑
В том видео не видно смещение линии плеч. А когда КВС стабилизировал шасси или блокировал их, то ему вообще пришлось встать. Вы сами попробуйте лично, не перемещая линии плеч, достать одной рукой двух точек, расположенных, как на фото. Не забудьте учесть ход ручки по дуге 90 град (примерно 20 см). А потом скажете. Если с первого раза не почувствовали разницу, то с 100 раза точно ощутите.
я понял, что два рычага в кабине это для Вас уже перебор или Вы просто заблудились в своих рассуждениях. Вот это "А когда КВС стабилизировал шасси или блокировал их, то ему вообще пришлось встать" - относится к движению командира к ручке шасси, РАСПОЛОЖЕННОЙ В КРАЙНЕМ ПРАВОМ УГЛУ ПАНЕЛИ. Вопрос: зачем ВП ТЯНУТЬСЯ В КРАЙНИЙ ЛЕВЫЙ УГОЛ ПАНЕЛИ? Для него там ничего нет.Закрылки (согласно Вашим расчетам)на пол-метра ближе. Положение кресла регулируется: вперед-назад; вверх-вниз. Поэтому все Ваши ММ чисто условные единицы, т.е. они есть и Вы о них знаете. Еще раз С ПРАЗДНИКОМ!

Логика у вас, конечно, "железная". Тут не поспоришь, но вот внимательность как-то не очень. Хорошо, я исправлю. А для вас действия левой рукой 2П ограничиваются двумя вертикальными желтыми линиями в верхней части фото.

Как влияет муссируемая вами тема плечо-расстояние на приборную скорость реагирования пилота в случае его охреневания от бессоницы ?* спасибо.

На приборную? Никак. А вот изменение вектора приложения силы в системе рычагов рука-плечо-хват ощущается, даже в "случае его охреневания от бессоницы". А коротко, КВС и 2П ни как не "кисейные барышни".