Во всей этой мутной истории только один прозрачный факт - записанные и сохраненные любителями авиапереговоры, но и в них есть изъян - один из наиболее важных моментов не был записан и сохранен, на котором, предположительно, должны быть переговоры 85572 с диспетчером перед посадкой в Сочи, где они назвали состав экипажа, количество пассажиров, багажа и груза необходимость и количество дозаправки и др.
По возможности дайте наводку на дезу.
Подводные взрывы боеприпасов случайно найденного бомбардировщика времен войны?
То есть, у Вас появилась новая версия: угон самолёта, и его просто сбили?
Нет,конечно. Ну кому в голову придет угонять за чем-то аэроплан МО с ансамблем и генералами?!
Но, Вы настаивает на версии, что у Тушки отвалился хвост! А можно по подробнее, Вашу версию об отвалившимся хвосте в полёте. Почему Вы так решили?
А может он просмотрел мои посты про отверстие диаметром 120мм в части обшивки из фюзеляжа около хвостовой части.
Версию о неожиданно отвалившемся в полете хвосте мне навеяло пятно керосина в виде длинной полосы.
Может, хватит уже сюда всяческий бред тащить? Все было намного проще, прозаичнее и страшнее.Вот еще одно мнение. Объемный взрыв.
Срочно! Стала известна причина крушения Ту-154 около Сочи
Крушение лайнера Ту-154 Министерства обороны РФ, разбившегося возле Сочи 25 декабря 2016 года, продолжает оставаться в центре общественного внимания. Члены комиссии и гражданские эксперты долго не могли понять, почему самолет упал в Черное море практически сразу же после его взлета и что...www.newsli.ru
Спасибо.Очень долго грузится.На стр. 40 дана схема топливных баков.ТУ-154Б. Описание. Самолет Ту PDF Скачать Бесплатно
ТУ-154Б Описание Самолет Ту-154 Ту среднемагистральный реактивный пассажирский самолет. Первый испытательный полет совершил в 1968 году, коммерческая эксплуатация началась с 1972 года и продолжаетсяdocplayer.ru
Как?
Был же отчет МО, там написано ППО (потеря пространственной ориентации, ситуационной осведомленности).
Фу,как неинтерсно. А водолазы чего искали,мешки с долларами или резаной бумагой?
Я миллион раз писал, что согласно листочков они уменьшили тангаж до нуля и меньше. НУЛЯ и меньше, Карл. И только после этог крутанули влево. И Вы тоже это читали. В какую сторону видно при тангаже ноль? Правильно, прямо. Как посадочные фары выглядят если прямо в лоб с 20 километров? Могут выглядеть ярко, крупно и очень близко. Но на самом деле я не особый сторонник именно этой версии ибо там что-то не срастается с выходом Оренбуржья на посадочный так чтобы попасть в лоб ТУ-154му.
Так они и должны быть синхронно, по другому никак и не сделаешь, зачем это обсуждать и тем более удивляться. Случаи попыток рассинхрона закрылков были, но чрезвычайно редки такие отказы, но поскольку эта неисправность крайне критична для безопасности полета, то ее велели внимательно отслеживать.
Это очень индивидуально. Для массовости осталось найти кто еще слышит эти фразы кроме Вас в количестве не менее шести я думаю.
