Что-то в такой тональности я записей не слышал. Гулкая запись, эхо какое-то. Странно очень.
===========
Начитались версии о перепутывании шасси с закрылками и расставили все *по своим местам*.
Такое бывает, когда пытаешься очистить очень зашумленную аудио запись и вместе с шумами удаляется полезный сигнал, избираемый программой не по частоте звука, а по уровню шумоподавления. Скоро подключатся форумные специалисты. То есть, эта запись, похоже, уже подвергалась предварительной обработке. Тот же самый Life предварил публикацию этой же записи у себя репликой, что общий хронометраж этой записи около минуты. Опят что-то мутят, поскольку (я заходил в RuTube), во-первых, в авторском аккаунте эта публикация только одна и уже обрезана до 26 секунд. А, во-вторых, аккаунт явно создан для публикации только этого вброса (я не оцениваю подлинность аудио) и хозяин (автор) не озаботился подбором ника. Мутное дело, по-моему.
Зато тут есть то, что уже было и "забрал стойки, командир"... и "ух ё-моё"... Т о есть - ничего нового, как я понимаю.
Насколько я понял эта запись была выложена еще в ночь на 10 января?
=============
=============
==============
Следователи разберутся, это не вопрос технарей.
Это нормальная маскировка в условиях мирного времени. По приказу перемаскируется и будет полное инкогнито.
Лично у меня "свои" граждане сильно интересующиеся военными перевозками вызывают желание доложить о них в военную контрразведку. Это не стукачество, это бдительность.
Так пишут. Нам неизвестны голоса ребят (из других, более ранних записей - YouTube, например), иначе, даже с таким низким качеством звука, можно было ориентировочно принять на веру или отторгнуть трек. Родные знают. Но, вряд ли кто-нибудь из них в этой гнетущей атмосфере (нам, по-настоящему, неизвестной) даст оценку достоверности записи в соцсетях.
Почему неизвестны? Голос одного из них слышим в переговорах с диспетчером, запись которых очень трудно опровергнуть и отмести в сомнениях. В данном вбросе похожего голоса я не услышал. Слишком обыденно и буднично произнесено "падаем, командир" и ни слова матом, нет обязательного "все, пизнец", нет характерных кабинных шумов.
Рассматривались разные варианты, связанные с идентификацией участников радиообмена борта с аэродромом. Максимальный объём выборки, как я понял - 8 человек, из авиаторов, пребывающих на борту, чьи голоса мы могли бы услышать в речевом. Это экипаж как таковой и 4 человека потенциальной подмены. Да и из двух членов экипажа (для меня двух, так как я считаю разными людьми участников радиообмена - один, в фрагментированной записи, связывался с Сочи-Транзит и предупреждал, что планируется стоянка 40 минут у перрона, а второй вёл все остальные радиопереговоры от захода на посадку по взлёт) мы (я) не знаем - кто был кто. Глуховатого голоса, предположительно КВС, я также не услышал.
https://www.novayagazeta.ru/article...u-154-sidel-ne-chlen-ekipazha?utm_source=push
Цитата из статьи:
У вас есть опыт в этом вопросе чтобы знать что возможно, а что нет, и продолжать ерничать в этой теме? Нет у вас такого опыта. Зачем клаву опять мучаете? А у меня есть. Личный. И здесь летчикам видней. Но не вам уж точно.
Очень неплохая компиляция беседы с авиафорумом, кто то знатно все здесь проштудировал (за исключением мелких неточностей) и выдал на гора, даже можно похлопать в ладоши.
Я лично просто не помню, а здесь уже кем-нибудь высказывалась версия что мог быть взлет нештатным экипажем?