Катастрофа самолета Ту-154Б-2 RA-85572 близ Сочи 25.12.2016 - обсуждение
I
не, взлёт нештатным экипажем прикрывать тупой лажей "коммерсантЪ-а",рискуя обнулением репутации "самого любмого журналиста" не стали бы, скорее "они" её сами бы вбросили, если б догадались.
oxigen
Местный
Пользователь Konrad157, не успев зарегистрироваться, усиленно стал вбрасывал идею "чужого" за штурвалом на взлете. Не сильно поддержали и он переключился на другие проблемы.
uavvua
Старожил
Ага, даже про дед Мороза в кабине что то выдавал.
Пешеход
Системный механик
Думаю, что для невооружённой госавиации это худо-бедно сошло бы, но для боевой - как минимум неприемлемо.
Ща: идёть, значить, мериканский беспелоточник над Уралом со включённым транспондером...
#самохаракири
uavvua
Старожил
Здесь тоже все это работает, вот быстренько нашел про дед Мороза.
https://aviaforum.ru/threads/katast...sochi-obsuzhdenie.43926/page-222#post-1987911
TIMER
Давайте будем счастливы всегда !
"На прошедшей пресс-конференции правительственной комиссии по расследованию крушения Ту-154 был упомянут любопытный документ — «Правила расследования авиационных происшествий и авиационных инцидентов с государственными воздушными судами в Российской Федерации».
74-й пункт в нем гласит: «После завершения расследования авиационного происшествия официальная информация о происшествии и результатах его расследования может быть доведена до сведения общественности, юридических лиц и граждан руководителем федерального органа исполнительной власти или организации, образовавшим комиссию, или другим лицом по его поручению».
То есть может и не быть доведена и, видимо, поэтому не доводится.
Особенно трагическим в отношении потерь в военной авиации стало лето 2015 года. Многие ли еще помнят, что тогда в течение буквально одного месяца на Дальнем Востоке потерпели крушение два Ту-95 — основных стратегических бомбардировщика ВКС России?
Один взорвался при разбеге на взлетной полосе, второй — во время полета, якобы из-за отказа сразу трех двигателей. В результате двух авиакатастроф погибли четыре члена экипажа, по поводу второй вице-премьер Дмитрий Рогозин предположил, что причина была в некачественном топливе: «Двигатели никогда сами по себе не отказывают, особенно когда все вместе».
Как бы то ни было, по прошествии полутора лет о результатах расследования ничего не известно. Как не преданы широкой огласке результаты расследования и катастрофы новейшего вертолета Ми-28 под Рязанью в августе того же года, в результате которой погиб летчик пилотажной группы «Беркуты».
В феврале 2016 года «Газета.Ru» отправила в Минобороны запрос о результатах расследования этих авиапроисшествий. Ответ по запросу был подготовлен Службой безопасности полетов ВВС, однако журналистам он передан так и не был.
Между тем в США практика обнародования причин военных авиакатастроф есть, о них ВВС оповещают общественность, какими бы нелепыми эти причины порой ни были. Так, в апреле «Газета.Ru» рассказывала, как тяжелый транспортный самолет «Геркулес» ВВС США разбился в Афганистане из-за забытого летчиком на штурвале футляра для очков. Информация об этом была размещена в отчете командования ВВС.
полностью : http://www.aex.ru/fdocs/1/2016/12/30/27922/
Герасим Л.-Барский jr.
Местный
В ветке "Для чайников" я переопубликовал сообщение о подтверждении аутентичности голоса старшего штурмана корабля, капитана Мамонова Андрея Владимировича.
Пешеход
Системный механик
Скажите, зачем Вы, отвечая (или цитируя) на моё сообщение о применении документов ИКАО " как необходимого инструмента в работе по предотвращению авиапроисшествий, выявлению опасности, оценке рисков", тут же передёргиваете затвор на необходимость/обязательность публикации результатов расследований.
PVO
Местный
Допустим произойдет глупое, до Вас и другой общественности доведут отчет с выводами, причинами ...
Хоть капля пользы для МО от этого будет?
Другое дело для общественности опубликовать информационное сообщение с ОБЩИМ изложением причин катастрофы с целью приведения общественного мнения к здравомыслию. Вот это необходимо.
Stellapolare
Новичок
Помню регистрировался на форуме некий товарищ, с его слов с единственной целью поделиться с массами оказавшейся в его распоряжении информацией. Так вот, ссылаясь на источник в центре подготовки космонавтов, он утверждал что за штурвалом был кто-то из офицеров - не членов экипажа (кажется речь шла о каком-то проверяющем). Вскоре сообщение было удалено.
Последнее редактирование:
DBV
Старожил
На эшелоне-куда ни шло! Но чтоб на взлете,или посадке! Это ж полный п....ц!
lopast56
Старожил
Я не буду говорить за армию, у них свои заморочки, но и не думаю, что сильно отличаются от ГА. В ГА полет выполняется на основании "Задания на полет", куда вписываются все члены экипажа и служебные пассажиры, маршрут полета, минимум погоды и т.д. В том числе и проверяющие. Если не ошибаюсь, одновременно на борту может находиться не больше двух проверяющих. Разумеется разных специалистов. Т.е. один для пилотов и один для штурмана или БИ. Все они, вместе с экипажем, проходят подготовку и имеют право выполнять как контроль полета, так и пилотирование. Поэтому никакой крамолы в том, что вместо КВС(по заданию) в левое кресло сел проверяющий, абсолютно нет. Такая практика очень широко применяется, особенно на "рыбных" рейсах. И дает экипажу возможность отдохнуть.
телепузик
Новичок
вот такая есть версия https://www.novayagazeta.ru/article...egosya-v-sochi-tu-154-sidel-ne-chlen-ekipazha
Vik63
Старожил
Было уже..
О нелетающих на взлет/посадка и речи нет, это невозможно. На этом этапе речь могла идти только о летчиках - как указано в статье.
Последнее редактирование:
TIMER
Давайте будем счастливы всегда !
Будет. МО будет совершенствоваться и перестанет считать маскировку под ГА действенным инструментом секретности.
* к примеру.
TIMER
Давайте будем счастливы всегда !
Это одно из положений ИКАО , которым оно руководствуется в своей деятельности. Не буду даже искать ссылку ,ибо достаточное примеров публичности говорит об этом.
Пешеход
Системный механик
А я говорю, что к боевой авиации это правило ИКАО неприменимо. Пусть австралийцы по ним летают над Тихим океаном, а далее про сову и глобус..
kiiiba
Местный
Пожалуйста, не считайте людей вокруг за идиотов.