К топливу добавляются специальные присадки, предотвращающие образование кристаллов льда. В отличие от дизельного топлива, авиационный керосин имеет узкий диапазон парафинов, так что тут проблемы тоже не стоит. Чтобы что-то "забилось", топливо должно быть совсем некондиционным. И это бы сказалось на всех самолетах, которые заправили.
Ну тогда, верить нельзя ни кому! И зачем мы тогда все это обсуждаем?
Не просто за час до рассвета, а в сторону моря, где нет городских огней, да ещё на запад, где небо на рассвете темнее. А по проблесковым оценивать положение... я как-то ночью на надувнухе большому сухогрузу в борт въехал - неправильно оценил его ходовые на фоне берега - стену его высоченного борта разглядел буквально перед самым-самым носом,в единицах метров перед собой. И это я и так глядел во все глаза и знал что видеть хочу и где.
Ту154 вроде не чайники управляли. У них в кабинете даже указатели оборотов двигателей есть.
Если бы я всем верил, то был бы уже мёртв. Оперативная информация - не всегда верная.А Конашенков просто спикер. Что приказали - то и говорит...
по моему лучшие лётчики ВВС)
НИКАК. все эти "#теги" - это просто для удобства модератора, что вы считаете свой пост временным и неинформативным, что полезно в редких малонагруженных ветках, тут же такие посты - если считаете его малоценным - так вовсе не пишите. а модераторы и так эту ветку пасут - сами разберутся что ценно. а что нет, не добавляйте им работы.
Хотите просветиться - задайте вопрос в соответствующей ветке.
Если самолет сел с задранным вверх носом, то хвост бы оторвало из-за сопротивления турбин (это и произошло), возможно, были бы проблемы с крыльями, которые тоже имеют большое сопротивление. Но вот на счет запредельных ускорений и разрушения передней части фюзеляжа я сомневаюсь - он должен был бы идти вскользь, скорость к моменту контакта была бы уже частично погашена. Но это мы говорим о ситуации, когда вертикальная скорость достаточно мала, практически как при обычной посадке. Если же самолет падал...
Некорректное сравнение. Но и тут если машина не перевернется (маловероятно, но бывает) и не ударится в лоб о препятствие, то пассажиры могут и выжить. По крайней мере на 100-120км/ч это нередко бывает.
1. В случае расхождений я предпочитаю верить официальным документам (см. скан), а не сайтам (даже разработчика), которые заполняет неизвестно кто.
Дико плюсую!
