Катастрофа самолета Ту-154Б-2 RA-85572 близ Сочи 25.12.2016 - обсуждение

Железнодорожник сказал(а):
Что за вопросы?!!! Какова же блин должна быть сила взрыва при высоте около 300 метров и разлете обломков на 3 км?!
Боюсь там могли сооружения на берегу пострадать, а катер погранцов искали бы водолазы.

90% это расплыв, не все детали самолета плавают топором, плюс деталь могла на поверхности воды разломиться на плавучую и не плавучую части.

Если принимать значения в сообщении за истину...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это и ежу понятно. Мне интересно что ответит тот, кто выше написал бред про разлет 3км.
 
Реклама
[QUOTE="ТОПОЛЬ-М,
Кстати, у меня вопрос к сведущим людям. Что это за запретная зона 105 - 106, о которой вертолётчиков предупреждает диспетчер "Сочи-старт"?

Насколько помню, запретка на траверсе морпорта, там вертолёты от берега километров на 10 в море должны уходить. Последний раз, правда, лет семь назад там летал, но думаю правительственную дачу за это время никуда не перенесли.
 
Eugen сказал(а):
НИКАК. все эти "#теги" - это просто для удобства модератора, что вы считаете свой пост временным и неинформативным, что полезно в редких малонагруженных ветках, тут же такие посты - если считаете его малоценным - так вовсе не пишите. а модераторы и так эту ветку пасут - сами разберутся что ценно. а что нет, не добавляйте им работы.
(это я и прочим тоже написал - эта ветка на автозакачке по rss у многих - не умножайте мусора всуе, не пишите зря.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Но ведь упала не Мка?
 
12 декабря Ту-154Б-2 RA-85586 прямой рейс Чкаловский-Хмеймим, а 1 октября он летал Чкаловский-Сочи-Хмеймим
Czf53ZUXEAAX6gc.jpg
 
Последнее редактирование:
E5KUF сказал(а):
Смотря в каком отсеке расположили эту и другие пушинки. В Ту-154 перемещение одного человека весом 75кг может заменить 500кг балластного топлива в 4-м баке. При одинаковом взлётном весе сопротивление из-за угла установки стабилизатора и отклонения рулей может отличаться значительно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Версий может быть очень много. Мы ничего не знаем. Ну да, еще вариант- проблема со стабилизатором. При мне в далеком 1985-м бэшка заходила три раза и только с 3-го раза все получилось, обошлось. Было два ухода на второй круг. Проблема со стабилизатором. И как следствие не эффективность РВ.
 
Andre2 сказал(а):
Это и ежу понятно. Мне интересно что ответит тот, кто выше написал бред про разлет 3км.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Отвечаю. Зная уровень профессионализма ОБЩ-ПОЛИТ СМИ, я скорее склонялся к тому, что это опечатка в расстоянии. Но, как заметили другие, это мог быть и "расплыв". Принимаю на веру, потому как специалистом в данной области не являюсь.
 
Самолет Ту-154 Минобороны России, потерпевший катастрофу близ Сочи 25 декабря, упал в Черное море во время маневра вправо на скорости более 500 километров в час. Об этом со ссылкой на собственный источник сообщает ТАСС.

В момент катастрофы воздушное судно летело с сильно задранным носом, уточнил собеседник агентства.

https://lenta.ru/news/2016/12/27/pa...ser-notification&utm_source=push-notification
 
Дядя Женя сказал(а):
Отвечаю. Зная уровень профессионализма ОБЩ-ПОЛИТ СМИ, я скорее склонялся к тому, что это опечатка в расстоянии. Но, как заметили другие, это мог быть и "расплыв". Принимаю на веру, потому как специалистом в данной области не являюсь.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тут и специалистом быть не надо, что бы представить необходимую силу взрыва.
 
korn64 сказал(а):
Самолет Ту-154 Минобороны России, потерпевший катастрофу близ Сочи 25 декабря, упал в Черное море во время маневра вправо на скорости более 500 километров в час. Об этом со ссылкой на собственный источник сообщает ТАСС.

В момент катастрофы воздушное судно летело с сильно задранным носом, уточнил собеседник агентства.

https://lenta.ru/news/2016/12/27/pa...ser-notification&utm_source=push-notification
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ключевые слова упустили: "Катастрофа произошла, когда пилоты убирали механизацию".
Странное заявление. Они уже самописец прочитали???
 
Реклама
Andre2 сказал(а):
Ключевые слова упустили: "Катастрофа произошла, когда пилоты убирали механизацию".
Странное заявление. Они уже самописец прочитали???
Нажмите, чтобы раскрыть...

Они эту ветку прочитали...
 
L123 сказал(а):
Карты Гугла обновляются не каждые пять минут. Катер в этом месте гвоздиками прибит в течение месяцев?

Но даже если он действительно стоял в этом месте, с такого ракурса абсолютно невозможно разробрать ни траекторию полета, ни, тем более, положение фюзеляжа относительно оной - даже при ярком хорошем освещении, а не в кромешной темноте, как тогда.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Расстояние между теми точками около 3 км. Причём точка сказаная вертолётчиками, это не точка наблюдения пограничников, а место обнаружения обломков. Расстояния легко определяются обычной линейкой приложенной к монитору( длина ВПП секретом не является, 2890х45 и 2500х49) . Можно ещё на карту гугл наложить траекторию полёта, тогда будет известно точная дистанция наблюдения пограничниками
 
Товарищи вновь прибывшие! Прекращайте сочинять и тиражировать термины!!! Какой еще нафиг расплыв? Никаких расплывов в области авиации (в тематике безопасности полетов в частности), не было и быть не может. Ну включайте же свои головы, прежде чем мучить клавиатуру! Расплыв (конуса бетона) есть, и он на фото... Пипец какой-то...
rasplyv-konusa_proverka-tekuchesti-sub.jpg
 
Dvizzzok сказал(а):
Товарищи вновь прибывшие! Прекращайте сочинять и тиражировать термины!!! Какой еще нафиг расплыв? Никаких расплывов в области авиации (в тематике безопасности полетов в частности), не было и быть не может. Ну включайте же свои головы, прежде чем мучить клавиатуру! Расплыв (конуса бетона) есть, и он на фото... Пипец какой-то...Посмотреть вложение 549217
Нажмите, чтобы раскрыть...
Расплыв - это сарказм в тему разбросало на 3км. При чем тут термины? Читайте сообщения в контексте, и тогда не придётся писать про "термины".
 
Dvizzzok сказал(а):
Товарищи вновь прибывшие! Прекращайте сочинять и тиражировать термины!!! Какой еще нафиг расплыв? Никаких расплывов в области авиации (в тематике безопасности полетов в частности), не было и быть не может. Ну включайте же свои головы, прежде чем мучить клавиатуру! Расплыв (конуса бетона) есть, и он на фото... Пипец какой-то...
Нажмите, чтобы раскрыть...

А еще расплыв - у нас так называется сеть сейсмодатчиков, для регистрации взрыва. Или spread...
 
Alx сказал(а):
Расстояние между теми точками около 3 км. Причём точка сказаная вертолётчиками, это не точка наблюдения пограничников, а место обнаружения обломков.
Нажмите, чтобы раскрыть...

На картинках две точки - одна якобы с катером (в доказательство чего он даже увеличен), другая с местом падения. Самолет шел от берега, так что относительное положение катера может определить даже третьеклассник. Еще раз: под таким ракурсом НЕВОЗМОЖНО определить на глаз траекторию полета и положение фюзеляжа.

Я не понимаю - что, сторонники существования этого "пограничника" ни разу в жизни ночными рейсами не летали? За взлетающими самолетами из окна аэровокзала в темноте не наблюдали?

Alx сказал(а):
Расстояния легко определяются обычной линейкой приложенной к монитору( длина ВПП секретом не является, 2890х45 и 2500х49
Нажмите, чтобы раскрыть...

Расстояния по гуглокарте определяются куда более простым способом - встроенной в нее линейкой. Но речь вовсе не о них, а об относительном расположении "наблюдателя" и самолета.
 
A_Z сказал(а):
Так там у вас написано, "в районе первого поиска (без координат)"


Это в створе ВПП - аэродром продолжает работать, самолёты взлетают и садятся, нечего там вертушке болтаться.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нет, уважаемый А_Z. Не в створе ВПП. О том, что на подходе очередной борт, диспетчер "Сочи-старт" периодически сообщала обоим вертолётчикам. И те подтверждали и уходили от посадочного курса в сторону. А здесь, именно тогда, когда Ка-32 пошел к берегу в сторону Хосты, диспетчер запросила его особо о запретной зоне.
 
Последнее редактирование:
Реклама
Назад