Расследование завершено Катастрофа вертолета Ми-8Т RA-24474 в Республике Алтай 27.07.2023

Реклама
Alex1965 сказал(а):
Как отметили в управлении ГО ЧС и ПБ по республике, на месте работает личный состав ПЧ №10 села Усть-Кокса и ОП №2 села Катанда.

Читайте на WWW.ALT.KP.RU: В Республике Алтай рухнул вертолет: шесть человек погибли, еще семеро пострадали
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если верить Гугл-картам от Катанды до места катастрофы порядка 8 км по прямой.Но рельеф проехать не позволяет.А по дороге все 15
км. А сколько горит Ми-8? Несколько минут.
 
tLS сказал(а):
а зачем ему вообще этот разворот мог понадобиться? почему не сесть с тем курсом, с которым пришёл?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Экипаж жив, у них и спросят. Вообще-то зайти можно и с попутным, а посадка против ветра. Как меня учил инструктор - при подборе впереди может быть болото, из него выскочишь, а если сзади забор, который можешь задеть, то это твердая "двойка"! Короче, главное в схеме МИ - береги хвостовой винт! И ещё в подборе, прежде чем сесть, оцени сможешь ли потом взлететь!
 
Пишут, что у выживших переломы и ожоги до 90% тела, если это так, то шансов у них очень мало.
 
Реклама
ШГВ сказал(а):
Пишут, что у выживших переломы и ожоги до 90% тела, если это так, то шансов у них очень мало.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Учитывая, что рядом нет больших населённых пунктов, где смогут оказать квалифицированную медицинскую помощь - шансов практически нет у пострадавших с такими травмами, увы...
 
Вертолёт, разворачиваясь на месте, задел столб хвостом.
Это означает, что от лопастей несущего винта до ЛЭП было не так уж и далеко. То есть изначально садился очень близко к ЛЭП.
Зачем так близко садился к ЛЭП? Вправо на десяток метров нельзя было сесть?
 
Последнее редактирование:
По состоянию на 19 часов установлено, что 2 пассажира ранее отнесенные к погибшим, самостоятельно покинули место аварии и прибыли в районную больницу с. Усть-Кокса.

В ходе уточнения последствий чрезвычайной ситуации установлено, что из 16 человек находившихся на борту вертолета, к сожалению, погибли 4 человека, 10 человек получили травмы различной степени тяжести и 2 человека не пострадали.

Источник: ГУ МЧС России по Республике Алтай
 
SDA сказал(а):
Вертолёт, разворачиваясь на месте, задел столб хвостом.
Это означает, что от лопастей несущего винта до ЛЭП было не так уж и далеко. То есть изначально садился очень близко к ЛЭП.
Зачем так близко садился к ЛЭП? Вправо на десяток метров нельзя было сесть?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Возможно правый крутил, а левый "мягко смотрел на управление"...
 
lopast56 сказал(а):
Возможно правый крутил, а левый "мягко смотрел на управление"...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я вопрошаю не о том, кто там куда и зачем крутил зависший вертолёт на месте, а о том, что изначально они зависли в таком месте, что от конца лопасти до ЛЭП оставалась пара-тройка метров. Вот что их могло побудить так миллиметровать? С дивана видится куча места вокруг!
 
SDA сказал(а):
Я вопрошаю не о том, кто там куда и зачем крутил зависший вертолёт на месте, а о том, что изначально они зависли в таком месте, что от конца лопасти до ЛЭП оставалась пара-тройка метров. Вот что их могло побудить так миллиметровать? С дивана видится куча места вокруг!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мне кажется, в том ответе, на который вы отреагировали и есть предположение, которое всё может объяснить.
 
SDA сказал(а):
что изначально они зависли в таком месте, что от конца лопасти до ЛЭП оставалась пара-тройка метров.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А должно быть не менее 10 м от конца лопасти, а от хвоста - чем больше, тем лучше! Всяко бывает, но если миллиметруешь по винту, то зачем крутиться? Габариты то должен знать и представлять на местности - где, что будет находиться при зависании и приземлении.
 
Реклама
Место знакомое. Проблема в том, чио среди травы камушки разбросаны и ямы тоже имеются. Предполагаю, что при подвисании искал место, что бы нормально притереться.
 
Назад