Yustas
Старожил
The Sun ведет прямую трансляцию:
Крушение Boeing 737-800 TC-IZK Pegasus в Стамбуле 05.02.2020
IgorKrylov
Местный
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Естественно! Так и положено.
Pilot43
Местный
А случайно не возникало вопросов иного плана? К примеру - отчего именно с ними это так часто происходит?
atcstager
Старожил
737 просто дофига
ДенисKGD
Местный
А что, с ним (NG), не так?
AlexS
Старожил
Да язык не поворачивается. У них всех выкаты уж очень часты, прямо притча во языцях.
Он самый тяжелый среди них.
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
С ним -то может все и так. Да вот полосы короткие! 3000м мало, получается.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Очень полезная информация, но слово "наверное" не очень прижилось в авиации, но все равно мы все оценили Ваш богатый опыт посадок в Стамбуле.
Fishbed
Старожил
Обычно калечит перегрузка, ну так-то. Обыкновенный самолёт (крепкий бы не разломился). То, что никто не погиб - просто удачное стечение обстоятельств.
Последнее редактирование:
Nick84
Местный
Слова "FlyDubai" и "Ростов" Вам ничего не говорят про "всегда без жертв", например.
Drusha
From LED with love
touched down about abeam taxiways T/F (about 1950 meters/6400 feet past the threshold, about 1000 meters/3300 feet before the runway end) at about 130 knots over ground, overran the end of the runway at about 63 knots over ground veering slightly to the left (last transponder transmission
Ну точно, Сочи 2.0
Ну точно, Сочи 2.0
Андрей 65000
Старожил
Если погоду привели актуальную и садились на полосу 06, то заходили с попутным ветром. Более 5 м/с по первой сводке, а по второй вообще трындец.
Еще и на мокрую полосу и возможно, с перелетом. Да, метров 100 им, похоже, не хватило.
maxcherep
Местный
Если действительно было так, то высота за 1500 м до торца в 200 м, это при глиссаде 3,5 гр. выше примерно на 90 метров, да скорость явно не соответствует критериям стабилизированного захода на посадку, в худшем случае по METAR 24 узла попутного, то есть приборной не менее 170. При такой путевой и с таким УНГ, чтобы сесть за 1км до конца полосы вертикальная должна была быть порядка 1200 ф/мин, что тоже не говорит о стабилизированном заходе.
Последнее редактирование:
Viru
Старожил
Viru
Старожил
По меньшей мере 120 человек пострадали в результате жесткой посадки пассажирского самолета в аэропорту Стамбула имени Сабихи Гёкчен, пишут в среду турецкие СМИ со ссылкой на администрацию города.
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Не "возможно", а скорее всего именно так и было.
Андрей 65000
Старожил
Возможно-с. Скорее всего? Ну наверное.
Полоса если 3 км, то наверное всё в кучу сложилось. Перелет, порывистый попутный ветер, мокрая полоса.
Всё в одну кучу сложилось. Не знаю, как у Б-738, но мы бы с Вами на Ту-134 уже сидели в наручниках.
maxcherep
Местный
Однако, же:
Все-таки решение и ответственность пилота принять или нет полосу определенную диспетчером. Ну и ограничение по составляющей попутного ветра. Может не хотели возможной задержки. А там, исходя из приведенных ранее METAR как минимум 11 узлов попутной было.
Последнее редактирование: