это что бы тягач не ждать
Шутки — шутками, но самолёт массой до 30тонн и с пневматиками высокого (>= 10ат) давления столкнуть человечьими силами вполне реально.
Здесь, конечно, не тот случай.
В Шрм, проруливший пару лишних метров 737 LH, возвращали на место втроем.Справедливости ради - МС18 в Ш2 имеет незначительный обратный уклон. Катящийся груз
У нас, судя по тому, что уклон заметен только на относительно длинных самолётах (Ту-134 и более), не больше градуса-двух... Аэродромщики называли величину в промилле, но сейчас не припоминаю, что то. 
