Люди в авиации (фото)

[Eduard_AB]

[ QUOTE="Eduard_AB, post: 1737245, member: 23071"]Представлены практически все летноиспытательные подразделения предприятий МАП и МРП.[/QUOTE]
Vik6, перенес сюда, поскольку ветка про катастрофу Ту-154 закрыта, да здесь и уместней.

Этот "харизматичный мощный мужчина" в темных очках действительно бывший Начальник СОК ЛИС КуАЗ и мой бывший начальник

Значит, насчет начальника СОК, память не подвела.
Он, насколько помню, еще и выпускник ЛИАП.
На тех "сборах" делился интересной информацией по своим наработкам контроля достоверности тарировок.

Ух какие подробности Вы знаете

Это был как раз период реорганизаций службы объективного контроля в МАП-пе.
Как ни странно, но многие тогда не понимали необходимости введения должности ведущего инженера СОК.
Фактически она была продвинута усилиями представителей Воронежа, Куйбышева, Казани-самолетной, Новосибирска, Комсомольска-на-Амуре и Ташкента.

где Вы на той фото и место работы

В первом ряду, второй справа.
Тогда ведущий инженер по летным испытаниям, ТАПОиЧ.

Ну и по теме ветки: остатки бригады доводки-испытаний А-50(примерно 1993г)

 

[starik]

82-й год , Хабаровск , пурга.Соседний борт еле видно.

 

[Пятисотый]

На стабилизатор Ан-26:

А как он туда попал? Лестницы не видно.

Открыть люк на крыше, вылезти, открыть капот, пробраться по нему на внешний подвесной топливный бак (скользко!), поймать подброшенный снизу заправочный пистолет, открутить пробку, засунуть в горловину пистолет (предварительно выровняв потенциал с вертолётом, коснувшись горловины пистолетом для заземления или вставив специальный штекер в специальное гнездо) и прислонившись спиной к закопчённому фюзеляжу наблюдать за тем, как идёт заправка.

Фигасе, эквилибристика... А попроще никак? Стремянок не завезли?

 

[airomsk]

А как он туда попал? Лестницы не видно.

Стремянка у крыла. По фюзеляжу прошел вдоль киля.

 

[wetrolom]

...нелёгкий труд инженегрно-авиационной службы.

Опечатка? Буква "н" не лишняя?
На первом фото знаменателен верхний проблесковый маяк.. Электрики из оперативки "чинили" нижний при зависании изношенных щеток ударом копыта...Менять верхний, особенно зимой, то еще "удовольствие"...Одной рукой держишься за киль, другой отворачиваешь винты крепления пластмассового обтекателя, а их не 3 шт. Ну и дальше не легче...И все это на улице... Даже на форму 2 редко закатывали в ангар, не говоря уж о ф. 1. Еще на Ил-14 были ИФК-2000...Чем они не нравились Антонову- вопрос...

 

[wetrolom]

Pit,

На Ил-14 успел поработать года два...Да и оставалось их при мне только две штуки...Лампу не пришлось менять ни разу, отсюда и идеализация.

 

[starik]

А попроще никак? Стремянок не завезли?

 

[airomsk]

Нет героизма. Нечего внукам будет рассказывать.

 

[Пятисотый]

Нет героизма. Нечего внукам будет рассказывать.

эт точно... но желательно, конечно, помучиться. (с)
Ведь могут же, когда захотят.

 

[starik]

.

 

[Гаврик]

Фотография из архива ВВА им. Ю.А.Гагарина.
Может кто подскажет, кто эти люди? Два брата, я так понимаю.

 

[starik]

Может кто подскажет, кто эти люди? Два брата, я так понимаю.

Одеты как космонавты. Шапочки , курточки под меховушкой .

 

[Гаврик]

Одеты как космонавты.

Я тоже склоняюсь к тому, что это люди из отряда космонавтов.Снимок сделан на каких-нибудь курсах по выживанию, я думаю.
Было ещё несколько подобных кадров.
http://aviarestorer.ru/threads/istoricheskij-fotoarxiv-akademii-vvs-im-ju-a-gagarina-monino.1621/

 

[Eduard_AB]

кто эти люди?

Справа, не Климук ли?

 

[Illumination]

 

[Hayam]

Узнали?
Да. это Кларк Гейбл, Ретт Баттлер из "Унесенных ветром"
Оказывается, в годы Второй Мировой он летал бортстрелком на В-17
25 вылетов, награжден Distinguished Flying Cross и Air Medal

 

[starik]

.

 

[starik]

.

 

[Pompx]

 

[DmiTRy_Балогур]

.