ЛМС-901 "Байкал"

[Посторонним В]

УЗГА начал испытания винта АВ-901 для самолёта «Байкал» » Авиация России

Начались испытания винта АВ-901 для ЛМС-901 «Байкал». УЗГА заменит импортный двигатель на отечественный ВК-800СМ к 2027 году.

aviation21.ru

В Москве на одной из площадок Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) начались сертификационные испытания воздушного винта АВ-901, предназначенного для лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 «Байкал». Об этом сообщили в пресс-службе Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации).

К декабрю 2025 года планируется завершить испытания винта и внести необходимые изменения в конструкторскую документацию.

Корректировка КД на ЛМС-901 начнётся в ноябре 2025 года, также завод приступит к доработке опытных образцов самолёта под ТВД ВК-800СМ.

К декабрю должен быть готов пятый прототип ЛМС-901. До конца года пройдут предварительные и статические испытания.

 

[floatplane]

УЗГА начал испытания винта АВ-901 для самолёта «Байкал» » Авиация России

Начались испытания винта АВ-901 для ЛМС-901 «Байкал». УЗГА заменит импортный двигатель на отечественный ВК-800СМ к 2027 году.

aviation21.ru

УЗГА начал испытания винта АВ-901 для самолёта «Байкал»
А с каким винтом тогда проходят испытания двигателя ВК-800 на летающей лаборатории Як-40 СибНИА ?

"Летающая лаборатория на базе самолета Як-40 СибНИА им С. А. Чаплыгина совершила первый испытательный полет с двигателем ВК-800, разработанным АО "УЗГА". Время полета составило 934 сек", - говорится в сообщении.
Взято отсюда:

ÐеÑаÑÑÑÑ Ð»Ð°Ð±Ð¾ÑаÑоÑÐ¸Ñ Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñелем ÐÐ-800 впеÑвÑе иÑпÑÑали в полеÑе

Ðак ÑообÑили в пÑеÑÑ-ÑлÑжбе ÐÐ "УÐÐÐ", вÑÐµÐ¼Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÐµÑа ÑоÑÑавило 934 Ñек

nauka.tass.ru

Время полета составило 934 сек и это всЁ?

 

[Avit]

УЗГА начал испытания винта АВ-901 для самолёта «Байкал»
А с каким винтом тогда проходят испытания двигателя ВК-800 на летающей лаборатории Як-40 СибНИА ?
Посмотреть вложение 865699

"Летающая лаборатория на базе самолета Як-40 СибНИА им С. А. Чаплыгина совершила первый испытательный полет с двигателем ВК-800, разработанным АО "УЗГА". Время полета составило 934 сек", - говорится в сообщении.
Взято отсюда:

ÐеÑаÑÑÑÑ Ð»Ð°Ð±Ð¾ÑаÑоÑÐ¸Ñ Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñелем ÐÐ-800 впеÑвÑе иÑпÑÑали в полеÑе

Ðак ÑообÑили в пÑеÑÑ-ÑлÑжбе ÐÐ "УÐÐÐ", вÑÐµÐ¼Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÐµÑа ÑоÑÑавило 934 Ñек

nauka.tass.ru

Время полета составило 934 сек и это всЁ?

Какие режимы можно успеть за 15 минут полёта? Я не понимаю. Ценность этого полёта в самом факте этого полёта - "мы тут работаем, испытания летаем, вот аж 15 минут налетали! Все деньги не зря потрачены".
Вот никак без бестолковой показухи.

 

[Ту-155]

Какие режимы можно успеть за 15 минут полёта? Я не понимаю. Ценность этого полёта в самом факте этого полёта - "мы тут работаем, испытания летаем, вот аж 15 минут налетали! Все деньги не зря потрачены".
Вот никак без бестолковой показухи.

Длительность могли бы в миллисекундах указать.

 

[floatplane]

УЗГА начал испытания винта АВ-901 для самолёта «Байкал»
Попытался найти фото винта, не нашел, зато натолкнулся на такой труд

Исследование флаттера воздушного винта АВ-901 Исследование флаттера воздушного винта АВ-901 - НИР | ИСТИНА – Интеллектуальная Система Тематического Исследования НАукометрических данных​

по программе "Направление технологического прорыва России: Энергоэффективность и энергосбережение"

Этапы НИР​

#	Сроки	Название
1	15 июля 2023 г.-14 октября 2023 г.	Исследование флаттера воздушного винта АВ-901
Результаты этапа: -
2	1 января 2024 г.-30 марта 2024 г.	Исследование флаттера воздушного винта АВ-901
Результаты этапа: Разработана методика расчёта флаттера воздушного винта самолёта и реализующее её программное обеспечение Представлена аэроупругая математическая модель лопасти воздушного винта АВ-901. Описано программное обеспечение, разработанное для проведения расчётов, и методика проведения расчёта. Проведены расчёты флаттера на четырёх полётных режимах.

 

[Ту-155]

ИСТИНА – Интеллектуальная Система Тематического Исследования НАукометрических данных

1. Интересно, сколько человеко-дней они потратили, чтобы придумать это замечательное название про наукометрические данные?
2. Как винтовое человечество больше ста лет летало без этой ИСТИНЫ?

 

[astoronny]

1. Интересно, сколько человеко-дней они потратили, чтобы придумать это замечательное название про наукометрические данные?
2. Как винтовое человечество больше ста лет летало без этой ИСТИНЫ?

...а есть еще ТРИЗ... и еще много чего со странными названиями

 

[Посторонним В]

А с каким винтом тогда проходят испытания двигателя ВК-800 на летающей лаборатории Як-40 СибНИА ?

лапшин уже говорил здесь, что для каждого типа (ЛМС, УТС, Освей) будет не только своя модификация двигателя, но и свой винт.
Если испытания начались с варианта ВК-800СП, то логично предположить, что и винт на на ЛЛ стоит для УТС.

 

[marata]

1. Интересно, сколько человеко-дней они потратили, чтобы придумать это замечательное название про наукометрические данные?
2. Как винтовое человечество больше ста лет летало без этой ИСТИНЫ?

Не надо придумывать сущностей там, где их нет. ИСТИНА - это МГУшная база данных научных статей и ничего больше.

 

[floatplane]

@лапшин уже говорил здесь, что для каждого типа (ЛМС, УТС, Освей) будет не только своя модификация двигателя, но и свой винт.
Если испытания начались с варианта ВК-800СП, то логично предположить, что и винт на на ЛЛ стоит для УТС.

Что он нам тут говорил?

В Новосибирске прошли испытания нового турбовинтового двигателя ВК-800

Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С. А. Чаплыгина (СибНИА) провел первый этап испытаний опытного образца нового российского турбовинтового двигателя ВК-800, ...

nsk.rbc.ru

Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С. А. Чаплыгина (СибНИА) провел первый этап испытаний опытного образца нового российского турбовинтового двигателя ВК-800, предназначенного для самолета ЛМС-901 «Байкал». Успешно выполнены первые пробежки и подлеты летающей лаборатории Як-40. Об этом сообщает пресс-служба института.
На этом фото что за винт?

В УЗГА начались стендовые испытания двигателя ВК-800 АЖ в сентябре2022​

Уральский завод гражданской авиации приступил к проведению стендовых испытаний газогенератора двигателя ВК-800, сообщили в пресс-службе УЗГА. Двигатель предназначен для установки на лёгкие многоцелевые самолёты «Байкал» (ЛМС-901).

С лева на фото что за винт?

 

[A.F.]

floatplane, следите за своими словами, пожалуйста. Будете продолжать грубить оппонентам и сохранять токсичную манеру общения, придется лишить Вас возможности писать в этой ветке
Про то, что начало летать на ЛЛ Як-40, Вам уже ответили. Винты для разных модификаций ВК-800 для разных носителей -- разные. Для Байкала и УТСа -- 4-лопастные, но тоже разные. Для Освея (как видно, например, на фото модельки с выставки в Минске) -- 6-лопастные

 

[ogle]

Какие режимы можно успеть за 15 минут полёта?

Может, какой-то отказ поймали - и сразу на посадку.

 

[UNLL]

Может, какой-то отказ поймали - и сразу на посадку.

А может по первой программе проверяли запуск нам высоте? Как предположение. Вот и получится, налет час, а отработал 15 минут, но сделали 20 запусков

 

[Avit]

Может, какой-то отказ поймали - и сразу на посадку.

Да вряд ли. Скорее всего, так и планировалось. Я еще помню, что первый полет Ил-114-300 длился, кажется, 7 минут. Так что тут не стоит плодить сущности.

 

[Avit]

А может по первой программе проверяли запуск нам высоте? Как предположение. Вот и получится, налет час, а отработал 15 минут, но сделали 20 запусков

На какой высоте - 700 метров?
Давайте читать то, что написано. "Полет продлился 934 секунды". Продлился полет, а не "двигатель проработал".

 

[лапшин]

На какой высоте - 700 метров?
Давайте читать то, что написано. "Полет продлился 934 секунды". Продлился полет, а не "двигатель проработал".

Что-то не понравилось - сели: простая коробочка длится больше.

 

[Avit]

Что-то не понравилось - сели: простая коробочка длится больше.

Тогда вообще шикарно:

По словам инженеров-испытателей, по итогам первого полета двигатель ВК-800 продемонстрировал устойчивую работу, все системы работали штатно.

 

[Skim07]

Avit, А что они должны были написать? Что все типа плохо. Просто обычные слова. Зачем "выносить сор из избы"?
В общем ждем дальше и смотрим.

 

[Avit]

Avit, А что они должны были написать?

Может быть... ничего?

 

[Посторонним В]

Avit, не факт, что проблема была с самим двигателем. Это был первый полёт ЛЛ с ним. Мало ли, какие косяки вылезли.