Аеротек
Местный
Давайте скинемся ему на катапультное кресло или, хотя бы, на парашют.Я надеялся, что он будет как раз этим первым пассажиром!
ЛМС-901 "Байкал"
Alter
Местный
Ув. модераторы. А может стоит прикрыть тему до появления реальной информации?
А то всё развивается по одному и тому же сценарию...
RusoTuristo, радостно тащит сюда очередную статейку про сроки.... неважно что и кем в ней написано, главное про сроки....
лапшин, естественно отвечает, прибегает группа товарищей... и начинается очередная перепалка
А то всё развивается по одному и тому же сценарию...
RusoTuristo, радостно тащит сюда очередную статейку про сроки.... неважно что и кем в ней написано, главное про сроки....
лапшин, естественно отвечает, прибегает группа товарищей... и начинается очередная перепалка
brab
Старожил
Ну так это же прекрасно. Самолета нет - но хоть статьи про сроки есть
Наш авиапром он же все равно ничего кроме статей не выпускает
лапшин
Старожил
Как и все сказанное: зачтено.
floatplane
Старожил
Что за жалобность у вас, что случилось в голове? Любая статья это информация к размышлению, особенно если информация от Замминистра транспорта! Вас вот не насторожила цифра в 100 т. часов? Или В. Потешкин вымышленная фигура судя по его Фамилии и он "потешается" над нами. Да и по части "того же сценария" у вас есть мысли, что там с режесурой и сценаристами происходит?
eevlev
Местный
Собака лает - караван идет. Эти события принадлежат разным мирам.
stranger267
Старожил
Я лично думаю что проект помрет и все пойдет на точную копию АН-2 с турбовинтовым двигателем. Что много - много перспективнее. Если Байкал за пару лет так и не довели (ну что мешает летать сертификации сейчас с импортным двигателем то? Так чтобы двигатель появился - поставили , отлетали часов 20 и все, сертификация заверешена). Загадка на самом то деле. Но процентов 50 на то что доведут. Хотя неясно что там целый год мусолить нужно...
floatplane
Старожил
Ага просветление приходит медленно, но верно! Помниться с момента аккредитации, ой вылупления, «Байкал-Инжиниринг» с 2019 много чего только говорилось вплоть, Что еще не вечер; Караван идет; и Подождете немножко. Жаль что умнейшие люди в это верили! Хотя программа того же Грача Т101 и Виконта V100 их не отрезвила! Но все же можете прокомментировать про 100т. часов налета упомянутых Замминистром Транспорта, это теперь требование для всех новых ВС?
RusoTuristo
Старожил
К чему такие полумеры? Давайте уж все ветки про нынешний российский гражданский авиапром прикроем. Или хотя бы снабдим ярлыком «людям с тонкой душевной организацией вход запрещен»
Инженер-109
фельдмаршал
RusoTuristo, фактическая ценность большинства форумных веток околонулевая - можно и прикрыть. Но все же это форум, форум развлекательный, малосоотносящийся с теми кто реально работает - большинство тут пенсы и немного полуспециалистов, а людям с тонкой душевной организацией самим надо принимать решение "расстраиваться" или нет. И закрывать не стоит - ведь по характеру вопросов можно определить кого тут и что интересует, а это может быть кому-то полезно. То вдруг придет какой-нибудь человек "оттуда" и начнет всех "учить" и хоть зачастую это смешно, но и рациональное зерно иногда можно получить. Главное не доверяться слепо всяким журнахлюстам, критически оценивать перлы околоавиационных руководителей и двигать-двигать-и-двигать свою персональную работу - а время все расставит на места. Не журитесь RusoTuristo, лучше лимон в палисаднике полейте вовремя, а то засохнет
Последнее редактирование:
RusoTuristo
Старожил
Инженер-109, а зачем вы это мне пишете? Закрыть ветку предложил не я. Я лишь посмеялся над этим предложением.
AФЭРОПЛАН 2009
Любопытный
И это был бы не самый плохой вариант! Об этом говорилось с самого начала. Грошей только жаль потраченных на то, что изначально было худшим вариантом. И потраченное вхолостую время.