а кто-нибудь может пояснить, почему Турки так сильны. У арабов, допустим, бензин дешевый и денег бесплатных много (инвестиций акционера, видимо). А в чем сила ТК, в то время, когда все не входящие в альянсы национальные перевозчики в европе потихоньку загибаются, кроме лоукостеров?
Денпасар до середины мая
Гении маркетинга! Сначала открыли рейс до 30 марта. Везде об этом написали. А потом тихо продлили до середины мая. Я бы взял билет на майские праздники. Из-за того что этот рейс был только до конца марта выбрал другое направление. Хотя на майские Бали идеальный вариант.
На линии в Сингапур конкуренты сами Сингапурцы на А350. До которых AFL, как "до луны". Уж извините. И ценники у них, иногда, бывают очень привлекательные в том числе и в Тай через Сингапур с короткой стыковкой. И другие страны. AFL не идет туда, где есть конкуренция)))
Турки не входят в Стар Альянс?))
Насчет открытия рейса летом это спорно. Любит у нас народ теплые страны зимой. А летом других направлений много и самолетов на всех не хватает. Поэтому открывать рейс было логичнее зимой. Надеюсь раскатают Бали до круглогодичного)Это не просто "гении" это "боги". Открыть рейс в не сезон! А в сезон прикрыть, сославшись на низкую загрузку, в то время, когда Гаруда собирается сама в Москву летать + чартеры. Ну красавцы, чо)))
Это туристическое направление по сути. Зимой (нашей) там не сезон блин) Сезон как раз в теплое время года (наше). Тогда вообще не надо было открывать, чем плакать о низкой загрузке. Да и причем тут наши туристы (тем более на регулярке)?)))) Европейцев могли бы катать туда транзитом через SVO. Хотя если сама Гаруда выйдет на данный маршрут, то тогда можно и прикрывать, они в одном альянсе, так что пускай сама возит из Москвы транзитников и чуток наших (в Европу их то не пускают). В общем я не знаю, зачем они погнались за данным маршрутом, похоже только из за понтов. Сами (AFL) летать туда не могут , не на чем. Россия все таки ниже уровнем (типа). Чего хотели, я х.з.
Сингапурцы уже пытались летать через Москву в Хьюстон. Мимо. Сейчас летают в Стокгольм с 5-й свободой. Тоже не ах.
А причем тут Стокгольм? Они летают почти битком (по крайней мере сколько летали ими, постух мест не много) на рейсах Москва - Сингапур. И сервис у них выше чем у AFL, в общем то. Народ ими летает стыковками через Сингапур по Азии, в том числе, и ценник у них бывает очень сладкий на все это дело. Так что на направлении Москва - Сингапур AFL, по сравнению с Сингапурцами, делать не чего. Сервис не дотягивает у AFL.
За 2018 год Индонезию посетило 125 тысяч туристов из России. Так что есть кого возить. Надеюсь рейс будет и в следующем году. Гаруда собирается выходить на этот рейс лет пять уже как. И так и не полетела.
Сервис у сингапурец намного лучше. Но продукты и рынки разные, в принципе можно попробовать. Но не в ближайшие 1-3 года:
О, ну только не надо про экипажи и вообще про сотрудников ex- ТСО заводить эту "песню от Савельева")) Я знаю ребят и девчат лично, которые убежали потом из AFL, так как за такие гроши и в таких условиях , по сравнению с тем, что и как было в ТСО, работать отказались и появился выбор.