MC-21 - новости проекта

AlexRS · 19 Авг 2025

с Утречка загадка.
73055 взлетел и ФЛ24 пишет из OSF (Остафьево) 07:08. Но по карте на том же ФЛ24 было видно, что из ZIA вероятнее всего взлетал.
на https://ru.flightaware.com/live/flight/73055 вообще старые данные 29 июля.
Как и на https://www.airnavradar.com/data/registration/73055

A.F. · 19 Авг 2025

Ростех сообщает сегодня:

Импортозамещенный опытный лайнер МС-21, оснащенный отечественными системами и двигателями ПД-14 нашей ОДК, совершил 19 полетов в подмосковном Жуковском в рамках сертификационных испытаний.
Суммарно самолет провел в воздухе 74 часа. Вскоре к программе присоединится второй борт. Машина готовится к первому полету в Иркутске.

Greygrei · 19 Авг 2025

A.F. сказал(а):
Ростех сообщает сегодня:

А почему не пишут МС21-310?
И тут хорошо бы пояснить : "Всего в самолет внедрено более 70 российских компонентов".

Vamp · 19 Авг 2025

Greygrei сказал(а):
А почему не пишут МС21-310?

А других пока нет и скоро не предвидится. Не с чем путать.

AlexRS · 19 Авг 2025

опытный лайнер МС-21

и который ? 73054 или 73055 ?! Или "оба два" вскладчину ?
"Страна должна знать !" но не обязана помнить .. деталировку.

A.F. · 20 Авг 2025

AlexRS сказал(а):
и который ? 73054 или 73055 ?! Или "оба два" вскладчину ?

ИМХО черным по белому ж они написали:

Импортозамещенный опытный лайнер МС-21

значит 73055

tLS · 20 Авг 2025

AlexRS сказал(а):
73054 или 73055 ?! Или "оба два" вскладчину ?

73054 не оснащён двигателями ПД14. и говорилось, что сертификационные испытания это только 73055 и 73057

Посторонним В · 20 Авг 2025

tLS сказал(а):
73054 не оснащён двигателями ПД14. и говорилось, что сертификационные испытания это только 73055 и 73057

Не только. Часть оборудования вполне себе проходит сертификационные испытания на 73054 (СПСВ/TCAS).
На нём же ЕМНИП тестировали аварийное покидание салона пассажирами.

Oktane · 20 Авг 2025

Посторонним В сказал(а):
На нём же ЕМНИП тестировали аварийное покидание салона пассажирами.

скорее всего это 73056

tambourine · 20 Авг 2025

Oktane сказал(а):
скорее всего это 73056

пересмотрел видео. Самолет был с бортовым 004, это 73056

Посторонним В · 20 Авг 2025

Oktane сказал(а):
скорее всего это 73056

tambourine сказал(а):
пересмотрел видео. Самолет был с бортовым 004, это 73056

Спасибо за поправку. Но в любом случае это не 055 и 057.
В сертификационных работах в той или иной степени задействованы все борты. К примеру, испытания на молниезащиту проводили на 73051.

tLS · 20 Авг 2025

Посторонним В сказал(а):
В сертификационных работах в той или иной степени задействованы все борты.

это возможно. но озвученные "220-230 полётов" должны сделать 012 и 013, так я трактую сообщение

Ростех - Медиа - Новости - МС-21 с российскими системами приступил к сертификационным испытаниям

rostec.ru

A.F. · 22 Авг 2025

что дословно сказал Чемезов про МС-21-210 в интервью РИАНу:

— Идет разговор об укороченной версии самолета МС-21. Проявляют ли авиакомпании интерес к такой машине?

— Речь об МС-21-210. От «триста десятой» эта модель будет отличаться более коротким фюзеляжем. Уменьшится количество кресел — со 175 у МС-21-310 до примерно 153 у его «младшего брата», если мы говорим о салоне с бизнес-классом. Цифра примерная, так как окончательный облик еще не определен.

Есть понимание, что такая модель будет востребована у авиакомпаний. На мой взгляд, это перспективный проект. У перевозчиков будет выбор между длинной и короткой версиями. Оба варианта будут дополнять друг друга в зависимости от задач перевозчиков и экономики конкретных маршрутов.

— Когда такой самолет может появиться?

— Специалисты Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) уже работают над ним. До конца года ждем эскизно-технический проект. Дальше слово за государством, должны быть решены вопросы финансирования. После этого начнется разработка рабочей конструкторской документации. Преемственность с текущей версией МС-21-310, конечно, сохранится, поэтому должно получиться быстрее — нам не придется создавать самолет с нуля.

sum013 · 22 Авг 2025

A.F. сказал(а):
что дословно сказал Чемезов про МС-21-210 в интервью РИАНу:

Оттуда же
Твердые контракты у нас есть на 18 МС-21, 42 "Суперджета", 11 Ту-214, три "сточетырнадцатых" (Ил-114-300 – ред.).

A_Z · 22 Авг 2025

A.F. сказал(а):
Уменьшится количество кресел — со 175 у МС-21-310 до примерно 153 у его «младшего брата»,

Если это не оговорка / опечатка, то расчётную коммерческую нагрузку 21-210 уменьшили на тонну - раньше было 163 человека.
Куда более удивили 175 человек на 21-310. Раньше там было 181, потом сползли на те же 163 кресла. Каковая цифра на сайте ОАК и значится.
Видимо, такое равенство сочли неприличным, и решили вместимости "развести".
Ну, если совсем уж смешных версий не излагать...

A.F. · 22 Авг 2025

A_Z сказал(а):
Если это не оговорка / опечатка, то расчётную коммерческую нагрузку 21-210 уменьшили на тонну - раньше было 163 человека.

163 же вроде был монокласс? а тут пишут: "если мы говорим о салоне с бизнес-классом" (с)
У трехсотки 181 тоже был монокласс-эконом (но с большим шагом, 32), ЕМНИП, а 163 -- это ж с бизнесом

A_Z · 23 Авг 2025

A.F. сказал(а):
...а 163 -- это ж с бизнесом

Я исхожу из того, что ~~люди~~ большие начальники "на автомате" оперируют именно расчётной вместимостью (бо больше одной цифры запомнить и держать в голове не могут ).
Так что комплектация салона не важна -- хоть со спальным люксом.

AiK-23 · 27 Авг 2025

t.me/uac_ru/3590

Oktane · 27 Авг 2025

AiK-23 сказал(а):
t.me/uac_ru/3590

дальше в ЛИС ?

G8000 · 27 Авг 2025

AiK-23 сказал(а):
t.me/uac_ru/3590

кондовый бюрократический язык
«Частотные испытания – важный этап программы сертификации, который гарантирует надежность воздушного судна и приближает полностью импортозамещенный лайнер к первому полету»

Есть еще комплекс неважных и бесполезных испытаний не имеющих никакого отношения к надежости самолета.

MC-21 - новости проекта

AlexRS

Местный

A.F.

take-off.ru

Greygrei

Старожил

Vamp

Местный

AlexRS

Местный

A.F.

take-off.ru

tLS

Старожил

Посторонним В

Старожил

Oktane

Местный

tambourine

Местный

Посторонним В

Старожил

tLS

Старожил

Ростех - Медиа - Новости - МС-21 с российскими системами приступил к сертификационным испытаниям

A.F.

take-off.ru

sum013

Местный

A_Z

Старожил

A.F.

take-off.ru

A_Z

Старожил

AiK-23

Местный

Oktane

Местный

G8000

Старожил