MC-21 - новости проекта

Fishbed сказал(а):
Железно еще в том году должны были.


ria.ru

Серийный выпуск МС-21 начнется в 2021 году, заявил Борисов

Серийное производство среднемагистрального самолета МС-21 планируется начать в 2021 году, причем в перспективе Иркутский авиационный завод способен выйти на... РИА Новости, 03.03.2020
ria.ru ria.ru

С одной стороны хорошо, что не делают полёты любой ценой, с другой - значит есть проблемы и отлетать сертификацию не получается даже в таком виде, в котором есть. И победные реляции в который раз не сбыватся. Честно, жаль.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Когда-нибудь сертифицируют, китайцы свой arj-21 таки домучали же пару лет назад.
 
Реклама
Интересно, там какие-то изменения по системам пошли, что ли?

У китайских товарищей, кстати, с С-919 тоже всё притормозилось.
 
Fishbed сказал(а):
Железно еще в том году должны были.


ria.ru

Серийный выпуск МС-21 начнется в 2021 году, заявил Борисов

Серийное производство среднемагистрального самолета МС-21 планируется начать в 2021 году, причем в перспективе Иркутский авиационный завод способен выйти на... РИА Новости, 03.03.2020
ria.ru ria.ru

С одной стороны хорошо, что не делают полёты любой ценой, с другой - значит есть проблемы и отлетать сертификацию не получается даже в таком виде, в котором есть. И победные реляции в который раз не сбыватся. Честно, жаль.
Нажмите, чтобы раскрыть...
просто люди которые там крутятся все были уверены что хоть что-то должно быть. Иначе быть беде. Хотя ясно что пока там сертифицировать нечего
 
Avit сказал(а):
А тем временем, 73051 попал в Перми на замену двигателя
Нажмите, чтобы раскрыть...
6E970C58-7914-4072-A6C6-4C3D0D9632FD.jpeg

@utkiny
 
Реклама
сорри за нубский вопрос . Двигатели всегда так меняют - "в поле" ? не нужно в ангар загнать ? или там просто нет ангара ?
 
mrfred сказал(а):
а причина?? птица??
Нажмите, чтобы раскрыть...
Причин может быть много и птица - не самая первая. В 90% современные двигатели нормально относятся к попаданию птиц.

64-й сказал(а):
Двигатели всегда так меняют - "в поле" ? не нужно в ангар загнать ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если погода позволяет, то в поле и меняют. Там работы на 1 смену (на 10-12 часов от и до).
 
YB сказал(а):
Вот и проверят систему наземного обслуживания, как тут некоторые требовали.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот обратил внимание, зачем полностью капоты сняли ? Для замены двигателя это лишнее и весьма трудоёмкое действо. особенно реверсивные.

П.с. вс опытный, спишем на отсутствие отработаннын технологий, но просто заметил.
 
YB сказал(а):
Вот и проверят систему наземного обслуживания, как тут некоторые требовали.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Замена двигателя не входит в перечень услуг по наземному обслуживанию. Не путайте наземное обслуживание с техническим, регламент технического обслуживания современных самолетов не требует какого то технического обслуживания во внебазовых аэропортах. Формы "А" транзитная(А1) не существует.
 
61701 сказал(а):
Не путайте наземное обслуживание с техническим, регламент технического обслуживания современных самолетов не требует какого то технического обслуживания во внебазовых аэропортах. Формы "А" транзитная(А1) не существует.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Офигеть! А мужики то не знают! :)
 
Реклама
ARK сказал(а):
Возможная причина препарировка.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Прерарировка чего ?

А идеале снимается двигатель на тележку, рядом подкатывают новый двигатель на тележке, перевешивают с одного на другой все навесное оборудование и новый в готовом состоянии вешают под крыло.

Даже если не в идеале, то демонтаж навесного оборудования вполне возможен без демонтажа всех капотов.
А больше там препарировать нечего.
 
Назад