A_Z
Старожил
Позволю себе предположить, что даже без полного набора кресел в салоне.Позволю себе предположить, что без пассажиров.
MC-21 - новости проекта
tambourine
Местный
на 10 км глушилки прекрасно работают. Точнее не глушилки, а подменный сигнал. Телефон показывает высоту 2300 фт, скорость около 100 км/ч на подлете к Москве
A.F.
take-off.ru
если посмотреть флайтрадарные треки первого и третьего полетов, то там вообще сплошная "пила" по скорости - от крейсерской до нуля и обратно. Видимо глюки флайтрадара такие
RusoTuristo
Старожил
Автор явно хорошо отпраздновал и приступил к работе, не приходя в сознание.
www.ixbt.com
Исторический перелет: полностью импортозамещенный МС-21 приземлился в Жуковском для финальной стадии сертификации
Первый опытный образец российского среднемагистрального самолета МС-21 успешно прилетел из Иркутска в Жуковский 9 мая, чтобы пройти сертификационные испытания. Испытания пройдут на аэродроме ЛИИ имени М.М.
www.ixbt.com
A.F.
take-off.ru
27 постов обсуждения, почему МС-21 борт 73055 не использовал реверс при перегоне из Иркутска в Жуковский, перенесены отсюда в тему
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
Отдельный комментарий для ув. Приколист :
В дальнейшем посты с упоминанием пресловутых никем никогда невиданных "методичек" будут удаляться целиком. Пожалуйста, давайте, дискутировать с оппонентами аргументированно и не используя эти приевшиеся пропагандистские штампы
--------
UPD. Еще 7 постов обсуждения "штампов" и касающихся модерации перенесены в ветку техподдержки Техническая поддержка и предложения по организации форума
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
Отдельный комментарий для ув. Приколист :
В дальнейшем посты с упоминанием пресловутых никем никогда невиданных "методичек" будут удаляться целиком. Пожалуйста, давайте, дискутировать с оппонентами аргументированно и не используя эти приевшиеся пропагандистские штампы
--------
UPD. Еще 7 постов обсуждения "штампов" и касающихся модерации перенесены в ветку техподдержки Техническая поддержка и предложения по организации форума
Последнее редактирование:
прокуратор понтий пилат
Сторожил
А что с ним не так?
Посторонним В
Старожил
Попутал частично замещённый МС.0012 с полностью МС.0013
RusoTuristo
Старожил
Ну и перелет был не 9-го мая, а 7-го.Попутал частично замещённый МС.0012 с полностью МС.0013
sum013
Местный
Дневник испытаний
МС-21 - 4 полёта
Борт 73055 (пятый опытный, частичное импортозамещение, двигатели ПД-14)
29 апреля в Иркутске пятый опытный МС-21-310 выполнил свой первый после замены оборудования полёт. Полёт длительностью 1 час 15 минут проходил на высоте до 2550 м с максимальной скоростью 616 км/ч. На МС-21 (борт 73055) заменён ряд иностранных систем. Самолёт получил российский комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, в том числе вычислители, коммутаторы, навигационные системы и радиосвязное оборудование, отечественную вспомогательную силовую установку, системы кондиционирования воздуха и регулирования давления, светотехнику, пульты самолетных систем. Отечественные компоненты включены также в состав системы электроснабжения, гидросистемы и шасси.
5 мая, понедельник. 2-й полёт. Иркутск. В воздухе 1 час 8 минут. Максимальная высота - 11000 м, максимальная скорость - 750 км/ч. В полёте борт поднимался до своего практического потолка в 11 км.
6 мая, вторник. 3-й полёт. Иркутск. В воздухе 3 часа 45 минут. Максимальная высота - 11000 м, максимальная скорость - 893 км/ч. В полёте борт достиг максимальной скорости на эшелоне 11 км. Этим полётом борт завершил заводские доводочные испытания и готов приступить к выполнению сертификационной программы.
7 мая, среда. 4-й полёт. Перелёт из Иркутска в Жуковский. В воздухе 6 часов 8 минут. Максимальная высота - 11000 м, максимальная скорость - 800 км/ч.
Борт 73057 (шестой опытный, полное импортозамещение, двигатели ПД-14)
Самолёт находится в цехе окончательной сборки Иркутского авиазавода под током. Первый полёт ожидается в конце июня.
По материалам
vk.com
МС-21 - 4 полёта
Борт 73055 (пятый опытный, частичное импортозамещение, двигатели ПД-14)
29 апреля в Иркутске пятый опытный МС-21-310 выполнил свой первый после замены оборудования полёт. Полёт длительностью 1 час 15 минут проходил на высоте до 2550 м с максимальной скоростью 616 км/ч. На МС-21 (борт 73055) заменён ряд иностранных систем. Самолёт получил российский комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, в том числе вычислители, коммутаторы, навигационные системы и радиосвязное оборудование, отечественную вспомогательную силовую установку, системы кондиционирования воздуха и регулирования давления, светотехнику, пульты самолетных систем. Отечественные компоненты включены также в состав системы электроснабжения, гидросистемы и шасси.
5 мая, понедельник. 2-й полёт. Иркутск. В воздухе 1 час 8 минут. Максимальная высота - 11000 м, максимальная скорость - 750 км/ч. В полёте борт поднимался до своего практического потолка в 11 км.
6 мая, вторник. 3-й полёт. Иркутск. В воздухе 3 часа 45 минут. Максимальная высота - 11000 м, максимальная скорость - 893 км/ч. В полёте борт достиг максимальной скорости на эшелоне 11 км. Этим полётом борт завершил заводские доводочные испытания и готов приступить к выполнению сертификационной программы.
7 мая, среда. 4-й полёт. Перелёт из Иркутска в Жуковский. В воздухе 6 часов 8 минут. Максимальная высота - 11000 м, максимальная скорость - 800 км/ч.
Борт 73057 (шестой опытный, полное импортозамещение, двигатели ПД-14)
Самолёт находится в цехе окончательной сборки Иркутского авиазавода под током. Первый полёт ожидается в конце июня.
По материалам
VKontakte | VK
vk.com
A.F.
take-off.ru
14 постов претензий к группе энтузиастов МС-21 из ВК по поводу того, что они назвали 11 км потолком, и соответствующих дебатов с поиском врагов перенесены отсюда в тему МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
YB
Старожил
Импортозамещают шины
Vamp
Местный
Телеграм не везде телеграммит.
Поэтому:
aviation21.ru
Поэтому:
Российские шины для МС-21 и Superjet 100 прошли квалификационные испытания » Авиация России
Созданные шины типоразмера 1050х385R482 полностью соответствуют требованиям ПАО «Яковлев». Эта шина стала для специалистов комбината первым опытом на всех
aviation21.ru
G8000
Местный
Вид сбоку на фото. К сожалению протектор не видно. Это зимние или всесезонки?Телеграм не везде телеграммит.
Поэтому:
Российские шины для МС-21 и Superjet 100 прошли квалификационные испытания » Авиация России
Созданные шины типоразмера 1050х385R482 полностью соответствуют требованиям ПАО «Яковлев». Эта шина стала для специалистов комбината первым опытом на всех
Atterdag
Новичок
Ваши шутки оставляют желать лучшего
G8000
Местный
Я видел уже на этом форуме как на базарном прилавке перед нами выкладывали блоки импортозамещенной эектроники в период очередного трех месячного ожидания очередного первого полета. А потом упс, отменили, сдвинули вправо, перенесли, замолчали.Ваши шутки оставляют желать лучшего
Вы глядя на эти два предмета можете сказать что это реальные шины летающие на смолете а не те которые вытянули с полки над которой висит табличка БРАК. А красные метки в таком количестве нанесены в качестве украшения
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Если всё это вас так огорчает, не смотрите, дождитесь когда всё соберут и отправят в небо. Мы вам сообщим.
sum013
Местный
При подготовке летных испытаний самолетов важнейшую роль играют предварительные наземные отработки, которые позволяют выявить и устранить возможные недостатки еще до начала полетов.
О важности наземных отработок рассказывает начальник отделения летных испытаний по программе МС-21 Павел Сокут.
vk.com
О важности наземных отработок рассказывает начальник отделения летных испытаний по программе МС-21 Павел Сокут.
VKontakte | VK
vk.com
Посторонним В
Старожил
Нужно ещё, чтобы о важности правильной сборки рассказал начальник
SDA
Старожил
Радоваться надо, что пошли новости от "самолётчиков". Пусть даже такие.Нужно ещё, чтобы о важности правильной сборки рассказал начальниктранспортногосборочного цеха!
До этого публиковали информацию о славном трудовом пути транспортного цеха...
P.S. Особенно порадовало словосочетание "сертификационных центрОв" )))
Последнее редактирование: