MC-21 - новости проекта

[Бреславец]

Если, как нам тут пишут, почти все импортозаместили, не пора ли ответить на загадку Сфинкса - какой же вес получился?

Да писали ведь уже иксПерДы - 6 тонн перевес, дальность 3тыс, высота 7тыс...
Другие исПерДы в серьез тут обсуждали эти 7тыс высоты.

По делу, тут писали, что пришлось менять даже проводку на отечественную.
Не вникал, был пример каких-то ethernet кабелей с высокими требованиями.
И что интересно, их можно купить на рынке, даже находясь под санкциями(просто будет дороже),
это не двигатель или детали от него, но было было решено менять.
Свой кабель гораздо толще, тяжелее и плох на изгиб....

По моему эту проводку можно было закупить на всю планируемую партию самолетов и не городить огород.
А проводки в самолете много.

Это как пример, на чем вес могли набирать, и чего можно было избежать.
Думаю там таких импортозамещенных примеров много.

 

[tLS]

дальность 3тыс

а сколько дальность?

 

[A_Z]

а сколько дальность?

А какая вам нужна - в смысле коммерческой нагрузки?

 

[superwad]

Понятно что производить будут в одних цехах, но это же не означает, что они унифицированы. Интересно бы узнать точнее.

Полностью и не могут, хотя габариты ПД-14 и ПС-90А ну очень сильно совпадают. Не просто так это сделано, а чтобы максимально задействовать существующий парк станков и оснастку. И по комплектующим максимально будут использовать, а там где реально нужно - используется чисто уникальные комплектующие...

 

[A_Z]

Но кажется, невозможно быть взаимозаменяемыми разным двигателям с разницей в тяге в полтора раза.

Дело не в тяге и не в диаметрах.
Неверна исходная посылка - ц.м. двигателя НЕ совпадает с ц.м. самолета в плановой проекции. Последний лежит где-то в районе 25% САХ базовой трапеции - а первый вынесен далеко вперёд.
Схема на примере МС-21.

Разница в массах двигателя - и всё.
А здесь развели бодягу на восемь листов...

 

[yacc11]

Директор почему-то про активные БРУ забыл...

Вот интересно - если, условно комплекс БРЭО отлажен на комплексной отладке всех модулей в сборе и установлен на борт в РФ, но при этом часть блоков - импортные - он считается российским\импортозамещенным ?

 

[nozzle]

И по комплектующим максимально будут использовать

Вы так и не сообщили, какие узлы, модули, сборочные единицы и пр. унифицированы (единая оптимальная типовая конструкция) для использования в ПС-90А и ПД-14.
Я не в курсе и ничего на сей счёт не читал в СМИ, а Вы, я вижу, продвинутый в вопросе человек, просветите, пожалуйста.
Унификация существенно удешевляет машины, ведь в каждой новой конструкции в максимально возможной степени используются детали и узлы, уже примененные в других конструкциях.

 

[Инженер-109]

если, условно комплекс БРЭО отлажен на комплексной отладке всех модулей в сборе и установлен на борт в РФ, но при этом часть блоков - импортные - он считается российским\импортозамещенным ?

ИМХО важно иметь постоянный доступ - в любых обстоятельствах - к "блоку", а не "выпускать" это самим в обязательном порядке.

 

[AlexRS]

Или уже выдёргивать нечего?

"А вы с какой целью .. интересуетесь ?" (с)
Как раз наоборот: даже где была залысина, новая поросль .. пробилась
И это не "возмущение", но ... поиск истины.

 

[Ту-155]

вы себе по волосу выдергиваете.
Или уже выдёргивать нечего?

"А вы с какой целью .. интересуетесь ?" (с)

"— Мама, а почему папа лысый?
— А он у нас очень умный!
— А почему у тебя так много волос?
— Заткнись и ешь..."(с)
#ау

 

[Посторонним В]

Опытный МС-21-310 с б/н 73055 выполнил первый полёт по программе сертификационных испытаний » Авиация России

МС-21 борт 73055 начал дополнительные сертификационные испытания с российским оборудованием. До получения сертификата типа остаётся 220 полётов.

aviation21.ru

Заместитель начальника Лётно-испытательного и доводочного комплекса по гражданской авиационной технике ПАО «Яковлев» Николай Фонурин:
– В рамках двенадцатой машины будут проводиться полёты по оценке качества радиосвязного оборудования, системы пожарной защиты и частично – по пилотажно-навигационному оборудованию, – пояснил он.

– Что касается тринадцатой, то на ней сосредоточатся на испытаниях топливной системы, гидро-, противообледенительной и других компонентов.

Кроме того, Николай Фонурин рассказал, что последующие этапы сертификационных испытаний пройдут на различных аэродромах России. В частности, испытания в условиях естественного обледенения планируется проводить в Архангельске, а работы по шимми — на базе аэродрома в Ульяновске.

Главный конструктор МС-21 Виталий Нарышкин рассказал, что для получения сертификата типа полностью отечественного МС-21 предстоит выполнить 220-230 испытательных полётов.

 

[G8000]

Опытный МС-21-310 с б/н 73055 выполнил первый полёт по программе сертификационных испытаний » Авиация России

МС-21 борт 73055 начал дополнительные сертификационные испытания с российским оборудованием. До получения сертификата типа остаётся 220 полётов.

aviation21.ru

В каждую из гидрогазовых систем нужно ставить везде датчики давления или расхода. даже если это все тестируется на земле эти системы подвержены внешнему давлению и температурам. Поэтому весь эксплуатационный профиль надо отлетывать. Сначала без отказов, а потоми и с отказами. Ну а верить их прогнозам и расчетам нас они уже приучили

 

[kl4gs]

Полностью импортозамещённый самолет МС-21, на борту которого будут только российские системы, должен подняться в небо в августе, сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов на заседании комитета Совфеда по экономической политике.

«МС-21 уже тоже летает. Значит, в августе мы планируем, что поднимется, коллеги из ОАК планируют, что поднимется самолет уже полностью импортозамещенный — со всеми отечественными системами, сейчас он уже летает на ПД-14»

 

[AФЭРОПЛАН 2009]

Вот интересно - если, условно комплекс БРЭО отлажен на комплексной отладке всех модулей в сборе и установлен на борт в РФ, но при этом часть блоков - импортные - он считается российским\импортозамещенным ?

Каким объявят- таким и будет! Вы же проверить все равно не сможете, только поверить.

 

[RusoTuristo]

Полностью импортозамещённый самолет МС-21, на борту которого будут только российские системы, должен подняться в небо в августе, сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов на заседании комитета Совфеда по экономической политике.

Вполне привычный сдвиг вправо.

ÐлиÑанов назвал ÑÑоки наÑала полеÑов ÐС-21 Ñ ÑоÑÑийÑкими двигаÑелÑми

ÐодÑобнее на ÑайÑе

www.kommersant.ru

 

[Ka_rus]

Для МС-21 сделали отечественный интерьер. Посмотрите на самолет изнутри​

Для опытного образца российского самолета МС-21 создали интерьер из отечественных материалов. В салон лайнера установили багажные полки, оконные и потолочные панели, кухонные и туалетные модули, гардеробные, перегородки, шторки, сделали облицовку и окантовку дверей. Также в самолете поставили кресла бизнес-класса. Новый импортозамещенный интерьер для лайнера установили в Иркутске.

 

[SDA]

Каким объявят- таким и будет! Вы же проверить все равно не сможете, только поверить.

ну допустим, кто-то сможет проверить

 

[G8000]

Полностью импортозамещённый самолет МС-21, на борту которого будут только российские системы, должен подняться в небо в августе, сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов на заседании комитета Совфеда по экономической политике.

опять пошли по кругу. отечественные системы не означает что там нет иностранных компонентов.

 

[AФЭРОПЛАН 2009]

ну допустим, кто-то сможет проверить

Выше уже практически ответ на этот вопрос. Не важно что внутри, важно что будет на шильдике.

 

[Victor N.]

Для МС-21 сделали отечественный интерьер. Посмотрите на самолет изнутри​

Для опытного образца российского самолета МС-21 создали интерьер из отечественных материалов. В салон лайнера установили багажные полки, оконные и потолочные панели, кухонные и туалетные модули, гардеробные, перегородки, шторки, сделали облицовку и окантовку дверей. Также в самолете поставили кресла бизнес-класса. Новый импортозамещенный интерьер для лайнера установили в Иркутске.

А в экономе сиденья не предусмотрены?