DAR
Старожил
наверное сюда лучше (до этого в ветку аварий запостил, если что админы почистят)
Мелкие происшествия
Stalevar
Горячий финский парень
Я так понимаю в рубашке родились? Будь не CRJ а более крупный борт - А350 попадал бы во фюзеляж. Или сам CRJ выше - прямо в работающий двигатель. Ух!
Victor N.
Местный
lopast56
Старожил
Он, что самостоятельно заруливал?
af1461
Местный
Тягача не видно ни у того, ни у другого. Сами рулили, очевидно. Это не на перроне произошло, а на рулежках.
Fencer
Старожил
Fencer
Старожил
Kulverstukas
Старожил
В Мурманской области обстреляли легкомоторный самолёт — его перепутали с беспилотником.
Два легкоспортивных самолёта (ATEC 321 Faeta NG и BRM Aero Bristell NG5) вылетели с посадочной площадки в Апатитском муниципальном округе в Архангельск около 16:30 11 сентября — через полчаса после отмены ограничения на использование воздушного пространства, которое ввели из-за атаки БПЛА. Видимо, отмена дошла не до всех — после взлёта пилот одного из бортов увидел, что второй самолёт ведёт себя как-то странно, и подал сигнал бедствия. Позже выяснилось, что второй борт обстреляли из стрелкового оружия.
После стрельбы пилоты обоих самолетов запросили изменение плана полёта: первый принял решение совершить посадку на аэродроме Апатиты, а второй — возвращаться на место вылета. В итоге их полёт продолжался около 20 минут. После приземления КВС доложил, что пули пробили крыло и фары самолёта.
Два легкоспортивных самолёта (ATEC 321 Faeta NG и BRM Aero Bristell NG5) вылетели с посадочной площадки в Апатитском муниципальном округе в Архангельск около 16:30 11 сентября — через полчаса после отмены ограничения на использование воздушного пространства, которое ввели из-за атаки БПЛА. Видимо, отмена дошла не до всех — после взлёта пилот одного из бортов увидел, что второй самолёт ведёт себя как-то странно, и подал сигнал бедствия. Позже выяснилось, что второй борт обстреляли из стрелкового оружия.
После стрельбы пилоты обоих самолетов запросили изменение плана полёта: первый принял решение совершить посадку на аэродроме Апатиты, а второй — возвращаться на место вылета. В итоге их полёт продолжался около 20 минут. После приземления КВС доложил, что пули пробили крыло и фары самолёта.
AФЭРОПЛАН 2009
Любопытный
af1461
Местный
Все с ним в порядке, летает. Два часа назад из Горно-Алтайска в Кольцово прилетел.
ШБЖ
Старожил
Airbus BelugaXL forced to make emergency landing in Amsterdam - AeroTime
An Airbus BelugaXL freighter was forced to make an emergency landing in Amsterdam after an onboard technical issue.
www.aerotime.aero
Один из шести транспортных самолетов BelugaXL компании Airbus был вынужден совершить экстренную посадку в Амстердаме после того, как его экипаж сообщил о технической проблеме во время полета из Франции в Германию 10 сентября 2024 года.
...
Сначала полет проходил как обычно, сначала он поднялся на высоту 34 000 футов, когда пролетал к востоку от Парижа. Однако, когда самолет пересек границу между Францией и Бельгией, экипаж установил на транспондере самолета код 7700 (указывая на чрезвычайную ситуацию в полете) и запросил немедленное снижение и изменение маршрута на аэропорт Амстердама Схипхол (AMS) в Нидерландах, примерно в 90 милях (144 км) по курсу самолета.
Первоначально самолет снизился до 10 000 футов (что может указывать на проблему с герметизацией на борту), выровнявшись на этой высоте всего через семь минут после того, как был сделан первый запрос на снижение. Затем авиадиспетчеры направили самолет в сторону Схипхола, где он приземлился на взлетно-посадочной полосе 18C в 15:14 по местному времени.
jurijt
Любитель этого дела!
Случайно забрел на Flightradar24 и наблюдал его посадку. Иконка красная у него была.Airbus BelugaXL forced to make emergency landing in Amsterdam - AeroTime
An Airbus BelugaXL freighter was forced to make an emergency landing in Amsterdam after an onboard technical issue.
Один из шести транспортных самолетов BelugaXL компании Airbus был вынужден совершить экстренную посадку в Амстердаме после того, как его экипаж сообщил о технической проблеме во время полета из Франции в Германию 10 сентября 2024 года.
...
Сначала полет проходил как обычно, сначала он поднялся на высоту 34 000 футов, когда пролетал к востоку от Парижа. Однако, когда самолет пересек границу между Францией и Бельгией, экипаж установил на транспондере самолета код 7700 (указывая на чрезвычайную ситуацию в полете) и запросил немедленное снижение и изменение маршрута на аэропорт Амстердама Схипхол (AMS) в Нидерландах, примерно в 90 милях (144 км) по курсу самолета.
Первоначально самолет снизился до 10 000 футов (что может указывать на проблему с герметизацией на борту), выровнявшись на этой высоте всего через семь минут после того, как был сделан первый запрос на снижение. Затем авиадиспетчеры направили самолет в сторону Схипхола, где он приземлился на взлетно-посадочной полосе 18C в 15:14 по местному времени.
ШБЖ
Старожил
- Но как, Холмс? Как получив разрешение на взлет и начав разбег пилоты Alaska Airlines
"заметили самолет Southwest Airlines... приближающийся к той же взлетно-посадочной полосе"??? Судя по скорости, на которой было начато торможение, около 120 миль в час, распределение внимания на разбеге сопровождалось контролем задней полусферы через открытые форточки? Или случай надо перепостить в "Последний привет журналистам"? У них и код аэропорта "плавает" от BNA до BNО... Короче, ужас...
www.aerotime.aero
Местные федеральные власти сообщили, что два самолета едва не столкнулись на одной взлетно-посадочной полосе в международном аэропорту Нэшвилла (BNA).
12 сентября 2024 года около 09:15 по местному времени самолет Boeing 737 MAX авиакомпании Alaska Airlines готовился к вылету рейсом AS369 в Сиэтл. Самолет уже получил разрешение на взлет от диспетчеров.
Однако пилоты рейса Alaska Airlines заметили самолет Southwest Airlines, который должен был лететь в Джексонвилл, приближающийся к той же взлетно-посадочной полосе. Пилоты Boeing 737 MAX быстро начали торможение и остановили самолет. В то время самолет двигался со скоростью около 120 миль в час (около 193 километров в час), согласно данным сайта отслеживания полетов Flightradar24.
Сообщений о повреждениях самолетов нет. После инцидента пилоты Boeing 737 MAX вырулили самолет обратно в терминал. Некоторые шины сдулись и лопнули из-за сильного нагрева во время остановки, сообщил FlightGlobal 13 сентября 2024 года.
Представитель авиакомпании Alaska Airlines заявил, что пилоты увидели «возможный конфликт на взлетно-посадочной полосе» и немедленно нажали на тормоза, чтобы «не допустить эскалации инцидента», как сообщают местные СМИ.
"заметили самолет Southwest Airlines... приближающийся к той же взлетно-посадочной полосе"??? Судя по скорости, на которой было начато торможение, около 120 миль в час, распределение внимания на разбеге сопровождалось контролем задней полусферы через открытые форточки? Или случай надо перепостить в "Последний привет журналистам"? У них и код аэропорта "плавает" от BNA до BNО... Короче, ужас...
Two aircraft came close to colliding at BNO Airport
Two aircraft came close to colliding on the same runway at Nashville International Airport, local federal authorities reported.
www.aerotime.aero
Местные федеральные власти сообщили, что два самолета едва не столкнулись на одной взлетно-посадочной полосе в международном аэропорту Нэшвилла (BNA).
12 сентября 2024 года около 09:15 по местному времени самолет Boeing 737 MAX авиакомпании Alaska Airlines готовился к вылету рейсом AS369 в Сиэтл. Самолет уже получил разрешение на взлет от диспетчеров.
Однако пилоты рейса Alaska Airlines заметили самолет Southwest Airlines, который должен был лететь в Джексонвилл, приближающийся к той же взлетно-посадочной полосе. Пилоты Boeing 737 MAX быстро начали торможение и остановили самолет. В то время самолет двигался со скоростью около 120 миль в час (около 193 километров в час), согласно данным сайта отслеживания полетов Flightradar24.
Сообщений о повреждениях самолетов нет. После инцидента пилоты Boeing 737 MAX вырулили самолет обратно в терминал. Некоторые шины сдулись и лопнули из-за сильного нагрева во время остановки, сообщил FlightGlobal 13 сентября 2024 года.
Представитель авиакомпании Alaska Airlines заявил, что пилоты увидели «возможный конфликт на взлетно-посадочной полосе» и немедленно нажали на тормоза, чтобы «не допустить эскалации инцидента», как сообщают местные СМИ.
213
Старожил
Они его видели впереди перед собой. Взлетали с ВПП 13, а другой борт пересекал эту полосу во второй ее половине, рулили с перрона на предварительный 20С- Но как, Холмс? Как получив разрешение на взлет и начав разбег пилоты Alaska Airlines
"заметили самолет Southwest Airlines... приближающийся к той же взлетно-посадочной полосе"??? Судя по скорости, на которой было начато торможение, около 120 миль в час, распределение внимания на разбеге сопровождалось контролем задней полусферы через открытые форточки? Или случай надо перепостить в "Последний привет журналистам"? У них и код аэропорта "плавает" от BNA до BNО... Короче, ужас...
Two aircraft came close to colliding at BNO Airport
Two aircraft came close to colliding on the same runway at Nashville International Airport, local federal authorities reported.
Местные федеральные власти сообщили, что два самолета едва не столкнулись на одной взлетно-посадочной полосе в международном аэропорту Нэшвилла (BNA).
12 сентября 2024 года около 09:15 по местному времени самолет Boeing 737 MAX авиакомпании Alaska Airlines готовился к вылету рейсом AS369 в Сиэтл. Самолет уже получил разрешение на взлет от диспетчеров.
Однако пилоты рейса Alaska Airlines заметили самолет Southwest Airlines, который должен был лететь в Джексонвилл, приближающийся к той же взлетно-посадочной полосе. Пилоты Boeing 737 MAX быстро начали торможение и остановили самолет. В то время самолет двигался со скоростью около 120 миль в час (около 193 километров в час), согласно данным сайта отслеживания полетов Flightradar24.
Сообщений о повреждениях самолетов нет. После инцидента пилоты Boeing 737 MAX вырулили самолет обратно в терминал. Некоторые шины сдулись и лопнули из-за сильного нагрева во время остановки, сообщил FlightGlobal 13 сентября 2024 года.
Представитель авиакомпании Alaska Airlines заявил, что пилоты увидели «возможный конфликт на взлетно-посадочной полосе» и немедленно нажали на тормоза, чтобы «не допустить эскалации инцидента», как сообщают местные СМИ.
Ту-155
Бывший
Индусу в школе не дали слетать первое соло и он поломал десять самолетов в параксизме... 
