Мелкие происшествия

В понедельник вечером самолет авиакомпании "Трансаэро", выполнявший рейс из Риги в Москву, вскоре после взлета был вынужден совершить аварийную посадку в аэропорту "Рига", свидетельствуют сообщения очевидцев и данные сайта FlightRadar24.
Зарубежные энтузиасты, следящие за полетами на популярном ресурсе FlightRadar24, в социальной сети Twitter, отмечают, что самолет Boeing 737-7Q8 авиакомпании "Трансаэро" вернулся в Ригу вскоре после взлета, при этом его ответчик управления воздушным движением выдавал в эфир специальный код (squawk code) 7700, что означает "Авария и/или внештатная ситуация". Это достаточно редкий код (при его получении на земле автоматически включается система оповещении о внешатной ситуации на борту), однако он может означать целый спектр проблем — от серьезно заболевшего пассажира до отказа ключевых систем.

Между тем, как сообщил в социальной сети Facebook один из пассажиров этого рейса, вскоре после взлета у самолета "взорвался двигатель": "Взорвался двигатель как раз с стороны где я сидел, я уже засыпал и проснулся от взрыва. Открытый огонь, искры самолет повело в одну сторону, кто то в салоне начал кричать от страха".

Нажмите, чтобы раскрыть...

Добрый день!
После отдыха всей семьей в Испании (оператор НаталиТурс, местный агент Vista) пришло время лететь в направлении нашей необъятной родины. Лететь мы должны были рейсом UN-932 Барселона — Екатеринбург авиакомпании Трансаэро 5 сентября 2014г.
Трансфер из отеля прошел хорошо , вовремя и без проблем.
В порту, как и водится закупились алкоголем в DutyFree и прошли на посадку в самолет. В принципе все буднично и ожидаемо. Как всегда.
До момента, когда самолет заканчивал разбег по взлетке и был готов взмыть в воздух……..вот тут и началось….
По существу:
В момент, когда самолет поднял нос и начал отрыв от взлетки по самолету ударила страшная сила и все услышали громкий хлопок, сравнимый с пушечным выстрелом. Пассажиры сидевшие по левому борту видели вспышки пламени (моя старшая дочь в их числе; также сзади сидел молодой парень из Челябинска — он этот процесс заснял на видео мобильным телефоном), вырывавшиеся из левого двигателя сразу после отрыва самолета от земли.
Кроме этого были слышны ооооочень громкие хлопки и самолет сильно встряхивало с частотой пару раз в секунду. Все это длилось секунд 30 сразу после того, как самолет оторвался от взлетной полосы.
Все пассажиры понимали, что взлет идет нештатно, а те, кто сидел в задней половине самолета по левому борту — те просто видели этот огромный страшный факел пламени из двигателя. При этом в салоне не было никакой паники , стояла полная тишина, и только громкие хлопки, сопровождаемые толчками. Пилоты отключили левый двигатель, взлетали на одном правом.
Спустя несколько минут прошло объявление по громкой связи: «Говорит командир. Номер первый срочно в кабину пилотов!». Спустя еще минут 10 командир объявил для пассажиров: «Принято решение вернуться в аэропорт вылета. В течение 50-60ти минут мы будем маневрировать для выработки топлива. Пассажирам оставаться на своих местах!».
50 минут мы летали петляли над морем, в самолете стояла тишина, только редко кто пытался говорить, и то преимущественно в пол голоса, шепотом. Честно говоря, я сам понимал, что мы на грани, и самое страшное, что я сам не могу ни на что повлиять. А рядом сидят жена и две дочери.
Осталось уповать только на мастерство пилотов и милость господа Бога.
Садились на одном правом двигателе. Вылетали почти в восемь вечера, а вот посадка проходила уже в сумерках.
Посадка прошла благополучно, при посадке на полосе нас встречали множество машин: пожарные, скорые, полиция…от этой сверкающей «новогодней гирлянды» мелькало в глазах….
Кстати, пассажиры пилотам устроили овации дважды:
1. когда самолет коснулся земли и покатился по взлетке ;
2. когда самолет остановился на дальней стоянке в окружении кавалькады автомобилей с включенными синими проблесковыми маячками.
После посадки нас продержали в самолете еще минут 15. Потом всех пассажиров вывели в аэропорт, мы дождались багажа и нас увезли в гостиницу.
Не скажу что все было быстро, но наверно в такой ситуации по другому и не получилось бы.
Все надеялись, что на следующий день нас отправят другим бортом домой. Но тут Трансаэро нас всех очень неприятно удивило — объявили, что мы летим в Екатеринбург через Москву регулярными рейсами: 340 рейс Барселона-Мск(Внуково), далее рейс 109 Мск-Екатеринбург. !!!!!При этом багаж наш не будет оформлен ка транзитный!!!!!, и в Внуково надо на общих основаниях заново регистрироваться на рейс. Пришлось получать багаж и тащить его к стойкам с регистрацией Трансаэро. Стыковка между рейсами была 4 часа.
В нашей несчастливой группе пассажиров было очень много детей, которым пришлось несладко.
Но слава Богу, все закончилось.
И хочется передать огромную благодарность от имени всех пассажиров пилоту рейса UN-932 !!!!!

Нажмите, чтобы раскрыть...

oxigen сказал(а):

Помпаж двигателя в самолете рейсом Барселона — Екатеринбург. ФОТО, ВИДЕО очевидцев

Нажмите, чтобы раскрыть...

Когда лайнер поднял нос и начал отрыв от взлетки, по самолету что-то ударило со страшной силой, и все услышали громкий хлопок, сравнимый с пушечным выстрелом

Нажмите, чтобы раскрыть...

Spotter сказал(а):

Птичку словили?

Нажмите, чтобы раскрыть...

po2 сказал(а):

Отказ в пролете, когда ВС уже в воздухе - это происшествие?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Воздушное судно вырабатывает топливо, аварийная посадка самолета запланирована на 15:00.

Как сообщил «КомиОнлайну» заместитель руководителя сосногорской транспортной прокуратуры Вадим Сурин, самолет должен был совершить рейс из Ухты в вахтовый поселок Бованенково, но из-за того, что у судна заклинило закрылки, он не может приземлиться. Поэтому экипаж принял решение вернуться в аэропорт. Для этого ему нужно полностью выработать топливо. На борту самолета, который предположительно принадлежит «Газпромавиа», находится 69 рабочих-вахтовиков и 8 членов экипажа.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Как сообщили «КомиОнлайну» в Единой диспетчерской службе Ухты, самолет совершил посадку в 15:55. Находившиеся на борту люди не пострадали.

Нажмите, чтобы раскрыть...