Ye5
Новичок
Тут уже со снятыми перед эвакуацией крыльями и двигателем.
На базе аэроклуба в Улан-Удэ.
У ребят в плане "восстановить ласточку".
Мелкие происшествия
На базе аэроклуба в Улан-Удэ.
У ребят в плане "восстановить ласточку".
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Да летайте на здоровье!Только пассажиров не возите в одиночку. Наверное все же далеко не глупые люди разрабатывают медицинские нормативы. Возраст есть возраст.
Последнее редактирование:
val_LLSD
Местный
Несколько лет тому в АК EL-AL пилоты возраста 65+ устроили забастовку за то, что им снизили нормы налета. Договорились на компромиссный вариант ограничений. Разрешили летать больше, чем изначально просило руководство, но меньше чем требовали пилоты.
VirPil
Старожил
По ФР уже садится в Грозном. В общем очередное "ЧП: в автобусе Мухосранск - Верхнезажопинск спустило колесо".
Mikhail a380
Местный
А есть ещё и такие заголовки Летевший из Грозного в Москву Boeing подал сигнал тревоги и пропал
Terpilkin
Местный
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Если помните, то сравнительно недавно в России на подлете к Ростову умер второй пилот самолета Аэрофлота. 48 лет...
И на РЖД , наверное, не просто так после 55 лет при малейшем отклонении по медицинской линии машинистов списывают безо всяких "если". По той простой причине , что за их спиной живые люди! А у машинистов грузовых составом - опасные грузы. И случись что, мало не покажется! А медкомиссия там такая, что наш ВЛЭК отдыхает!
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Не вставшие из-за штурвала. Почему летчики умирают в рейсах
Голосу Америки,авиационная медицина, Юрий Караш,смерть пилотов, ЮТэйр, Аэрофлот,усталость, здоровье
Ничего личного, как говорится.
REN_1975
Местный
Не вставшие из-за штурвала. Почему летчики умирают в рейсах
Голосу Америки,авиационная медицина, Юрий Караш,смерть пилотов, ЮТэйр, Аэрофлот,усталость, здоровьеwww.shpls.org
Ничего личного, как говорится.
mishk
Старожил
Мда.... слышали звон.....Пилоты в 65 лет списываются с лётной работы насколько я знаю по международым нормам. Конфликт в Эль Аль был из за того, что их с лётной работы то списывают, но возраст выхода на пенсию в Израиле 67. Вот и был конфликт как и чем их занять два года и что за это платить. Пилоты естественно хотели не летая получать те же зарплаты. Кофликт был каким то образом решён, в подробности не вдавался.
mishk
Старожил
А кто сказал, что это экипаж В787? Откуда это следует? Насколько я вижу морды лиц мне знакомы и вот кажется мне ( и судя по месту съемки ), это пенсионеры помогающие сейчас в наземном обслуживании пассажиров ( не знаю как эту должность на русском назвать). Их сейчас много привлекли из за недостатка людей и огромного наплыва пассажиров.Экипаж В787 EL-Al.
P.S. Только сейчас обратил внимание - а погон то лётных ни на ком и нет.... так что это то, о чём я говорил выше.
Последнее редактирование:
REN_1975
Местный
Автор фото, мой давний знакомый, сугубо авиационный человек, работающий в одной из греческих АК участвовал в короткой беседе с этими людьми, и на прощание сделал фото. Спорить не буду. Вам на месте виднее. Что касается полетов после 65+, то именно так, как написано выше, так и в прессе освещалось. И не иначе.
REN_1975
Местный
Что касается помощников, на днях провожал внука на Мальту, помощников такого возраста не встретили, да и вообще СМИ местные сильно преувеличивают масштабы столпотворения. 11 июля провожал в Италию, та же история: на все- про в е не более 30 мин, а приезжали за 3 часа. И з БГ естественно.
mishk
Старожил
Провожали в Бен Гурионе? И я про помощников исключительно в Эль Аль знаю, вообще по аэропорту не знаю как и что.
mishk
Старожил
Уж поверьте на слово человеку работающему непосредственно в Эль Аль - это не экипаж 787.
REN_1975
Местный
Ну если Вы всех в лицо знаете, то охотно поверю конечно.
mishk
Старожил
За 28 лет я думаю большинство нынешних и прошлых работников из лётного и техсостава в лица знаю, хотя бы и мельком.