Международный аэропорт "Шереметьево" г.Москва - обсуждение

[Наблюдательный]

Кстати на вопрос чайника: а как сквозь границу проходят сотрудники аэропорта и особенно всякие пограничники, уборщики и т.д. Их как то проверяют каждый раз, или просто дают пропуск один раз, ходи туда сюда сколько хочешь?

Дают пропуск (после трехмесячных проверок ФСБ) и каждый раз проходят через автоматическую кабинку по отпечатку пальца… Ну или через кабинку с сотрудником если вдруг автоматические кабинки отказали… Куда хочешь пойти не получится, на пропуске есть цифры… У каждого свои в зависимости от должности…

 

[vkolya]

Юрец, язык хоть переключается ? На китайский или английский ?

 

[Юрец]

Предложите проверить - двое не согласятся, а третий согласится

А вообще Вы пробовали с таким паспортом проходить кабинку? Я просто не исключил бы что там на входе, где скан паспорта, может стоять тупая проверка на первые две цифры номера, и первые воротца просто не откроются. ГосАйти оно такое....

пробовали конечно, всё работает. спорить с разводящей очередь устал, просто с ней не разговариваю и иду напрямую к автокабине

 

[Переводчик]

Я впервые вылетал из ШС. 12 ноября утром в воскресенье в Баку. Очень неудобный вход через паркинг для тех, кто приехал на такси. Народу на регистрации было очень много, поэтому пошел на очередь для ЧЛП Аэрофлота. А далее неудобно организованный контроль безопасности. Достаточно долго, хотя работало несколько линий. Есть отдельная линия для ЧЛП и бизнеса.

Пограничный контроль долгий (но в Москве теперь всегда так, за исключением автоматов при прилете). Я еще был с ребенком, что значительно удлинило процедуру, т.к. сотрудница стала у сына выяснять подробности его жизни)))

В чистой зоне мне понравилось, но в бизнес-зале для «бедных» (что в конце терминала на 3-м этаже) народу было просто непротолкнуться. Оказалось, что погоду сделали 2 рейса: в Шарм и на Пхукет. Я теперь даже боюсь представить, что будет, когда количество рейсов увеличится.

Раньше я любил летать через Ш ДЕФ, но вот Ш Б и С для меня неудобны стали. Стараюсь избегать их, только если очень выгодный билет.

 

[Nikolajs]

В чистой зоне мне понравилось, но в бизнес-зале для «бедных» (что в конце терминала на 3-м этаже) народу было просто непротолкнуться. Оказалось, что погоду сделали 2 рейса: в Шарм и на Пхукет. Я теперь даже боюсь представить, что будет, когда количество рейсов увеличится

Так вроде же сейчас только Малевич и открыт, и там обслуживаются все рейсы.

 

[dunch]

кажется не кажется, но МАУ отработал к прошлому году в плюс 10% в ноябре и в плюс 8% за 2023 год накопительно… и только С7 (а вместе с собой и ДМЕ) тянет МАУ в противоположную сторону…

Да уж, в Шереметьево пустынности точно не ощущается))

 

[Ил-62]

Да уж, в Шереметьево пустынности точно не ощущается))

В Шереметьево жизнь продолжается и бурлит )) Оно и не удивительно.

 

[alexei55]

Да уж, в Шереметьево пустынности точно не ощущается))

Вы давно на южной части ШРМ были?

 

[Наблюдательный]

легендарная домодедовская толкучка ушла в прошлое

Легендарная домодедовская толкучка переместилась в Шереметьево!!!

 

[dunch]

Вы давно на южной части ШРМ были?

Север в нынешнем виде существует совсем недавно, площадь Б явно побольше, чем была на юге на ВВЛ, а плотность паксов почти такая же, как была в Д внутреннем. Так что народу там больше стало точно, да и статистика подтверждает
Когда вы уже юг, кстати, откроете? Как то тупо уже выглядит его закрытым держать

 

[brab]

Да уж, в Шереметьево пустынности точно не ощущается))

Это вы смешно пошутили. В D, E, F - как там, аншлаг? Протолкнутся негде?

 

[Ил-62]

Это вы смешно пошутили. В D, E, F - как там, аншлаг?

В "В" вполне хватает пассажиров. D,E,F стоят пустыми.

 

[rsboe]

В "В" вполне хватает пассажиров. D,E,F стоят пустыми.

F закрывали планово на реконструкцию же...

 

[Ил-62]

F закрывали планово на реконструкцию же...

Так после реконструкции оказалось, что и надобность в нём теперь отпала. "В" и "С" за глаза теперь хватает, при нынешних оборотах. Понятно, что не предвидели тогда таких тенденций.

 

[dunch]

Так после реконструкции оказалось, что и надобность в нём теперь отпала. "В" и "С" за глаза теперь хватает, при нынешних оборотах. Понятно, что не предвидели тогда таких тенденций.

Что ж тогда не хватает, если сейчас в В хватает. Можно было старые 1 и 2 оставить, тоже бы за глаза было))

 

[Ил-62]

Что ж тогда не хватает, если сейчас в В хватает.

Чего, и где не хватает? )

Можно было старые 1 и 2 оставить, тоже бы за глаза было))

Какие 1 и 2? F и В или Ш1 и Ш2? ) Не совсем пойму ход Вышей мысли )

 

[Victor N.]

Чего, и где не хватает? )

Какие 1 и 2? F и В или Ш1 и Ш2? ) Не совсем пойму ход Вышей мысли )

Думаю, имелось в виду

Ш1 и Ш2

 

[Ил-62]

Можно было старые 1 и 2 оставить, тоже бы за глаза было))

Они стали неактуальны уже задолго до нынешней ситуации, и канули в лету )

 

[dunch]

Чего, и где не хватает? )

Не хватает места в "В". Вашу формулировку, что В и С хватает за глаза, категорически не разделяю, по крайне мере, по ВВЛ (МВЛ сейчас редко имею счастье заценить)

 

[Ил-62]

Не хватает места в "В". Вашу формулировку, что В и С хватает за глаза, категорически не разделяю, по крайне мере, по ВВЛ (МВЛ сейчас редко имею счастье заценить)

Толпы, конечно есть. Могу согласиться, что иногда в очередях на паспортный контроль и досмотр это сильно бросается и мешается. Но тут мне кажется, всё дело больше в организации работы. Но при этом, не сказал бы, что сам терминал "В" переполнен или не справляется с потоком. Этого нет. Да и в чистой зоне всегда можно найти кучу свободных мест и т.п. Нет того ощущения "толкучки" и тесноты, что была когда то в Домодедово, и сейчас всегда есть в Сочи.