Морская авиация есть и будет! - IX

Модератор темы: ВВВ
Душевно написано!
За что и любят ветку МА, потому и живет она долго.
За домашние отношения и доброту к людям.
Спасибо.
 
От души поздравляю тебя, Володя (МИ-14), с Днём Рождения и желаю - крепкого здоровья, успехов во всём, такого же бодрого духа, семейного счастья и мирного неба над головой..! Ну и многих лет тебе счастливой жизни..!
 
Уважаемый, Владимир Олегович!
Поздравляю Вас с Днем рождения и желаю Вам ; самого главного - крепкого здоровья, радости, благополучия,удачи , чтобы всё, о чём мечталось, было реализовано в жизнь.
У Вас сегодня праздник личный,
И Вы такой же энергичный,
Успешный, стильный, фееричный,
Всегда такой демократичный!
Пусть Вам сопутствует успех,
Чтоб к цели шли Вы без помех,
Всегда работали исправно,
Мужественно, своенравно!
Вас от души мы поздравляем,
Здоровым быть всегда желаем,
Отважным только, позитивным,
Модным, честным и спортивным!
 
Владимир Олегович, с Днём Рождения!
Удачи во всех начинаниях, по-больше положительных эмоций и хороших новостей, семейного благополучия и всего наилучшего! Будь здоров!
 
Gav_kot сказал(а):
Ми-14ПЛ в авиасимуляторе, модель сделана мною
Нажмите, чтобы раскрыть...
Дмитрий Борисович, если позволите - два уточнения:
- Рулевой (хвостовой) винт у Ми-14 расположен слева по полёту;
- снаружи фюзеляжа слева от входного проема сдвижной двери Ми-14ПЛ расположена бортовая стрела лебёдки ЛПГ-2.
 
Светланочка сказал(а):
А, сегодня у меня тоже праздник!
Нажмите, чтобы раскрыть...
С праздником танца!

Мир бывает большой и маленький. В большом все большое.
А в маленьком танцуют, знакомятся, испытывают взаимные
чувства и наконец через восемь лет ведут своих детей в школу.
Мы люди маленькие и наш мир тоже маленький, так будем
больше танцевать и меньше грустить.
 
Последнее редактирование:
С Днём Рожденья, Крымский хан,
Штурман всеМА-шный!
Подниму сей день стакан
И не простоквашный.

ПыСы: И де-факто, и де-юре
В одинаковой мы шкуре.
 
Вот здесь можно посмотреть касательно замены толкающего на тянущий ХВ.
Сначала машины были с толкающим ХВ (справа) потом переделали на тянущий (слева).

Поплавок с секретом. Мир авиации 2003 04

tech.wikireading.ru
"... Решение проблемы было простым и дешевым: хвостовой редуктор развернули на 180° и сместили диапазон отклонения лопастей РВ, сделав его тянущим вместо толкающего. Несмотря на худшие аэродинамические условия (толкающий винт всегда эффективнее тянущего), за счет изменения направления вращения эффективность путевого управления повысилась. В дальнейшем так же поступили на Ми-24 и Ми-8Т... "
...
Приятно видеть бортовой номер 35. Неоднократно летал на нем (на таком) в т. ч. На разведку погоды.
 
Последнее редактирование:
Юрий Викторович, для симулятора я сделал только раннюю версию серийного Ми-14ПЛ.
Владимир Васильевич уже дал пояснения.
На них ещё не было лебёдки, думаю, что устанавливали позднее.
В 1974 году в такой окраске и с толкающим рулевым винтом начали поступать в строевые части. Первым был 745 оплвп, Донское.
Подозреваю, что индекс этих вертолётов был даже не Ми-14ПЛ, а В-14, потому что вертолёт Ми-14ПЛ принят на вооружение только в 1976 году.

Пишут, что этот вертолёт вашего полка. Только номер не 35, а 34.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация