Вот этот камешек.
Имеешь право!!!
Чернильный цвет на теле и майках хорошо убирался зелёными абрикосами, что постоянно делал в детстве.Борисыч, ты старый крымский волк.
Помнишь, чтобы быть чистеньким - не ходи под шелковицей
Посмотреть вложение 814017
Посмотреть вложение 814018
Реклама? Всё верно-очень комфортно становится. Еду 5 августаГосподи, чтож эта Россия с Крымом делает
В том году уже ездилпроложили 8-ми километровый асфальт на Коклюк от трассы на Коктебель.
Вова, все ходы записаны!!
На то,что слева и то,что справа...))Имеешь право!
Когда шелковица созревала абрикос уже зелёным не был. Как помню я.хорошо убирался зелёными абрикосами
Хочу 20-го поехать.Еду 5 августа
У тебя не тот ход))все ходы записаны!!
А я только призываю!!!
Так и я жеж об этом!У тебя не тот ход))
У меня надпись- Страна коньяков. Её заменили на твою, нынешнюю.
Кстати твоя рука указывает на холм из фильма Звезда и смерть Хаокина Мурьетто, он туда нёс крест.А я только призываю!!!
В том году снимок. Хоть и май был, но жара выдалась...
Люди ползут потихоньку наверх.
Вниз - уже на четвереньках.
С моими коленями - лучше ласточкой
Посмотреть вложение 814040
Всё верно, учите этих лётчико летать, а то так и не научились)) элементарщину не знают.ИСПРАВЛЕНИЕ ОШИБОК НА ПОСАДКЕ
На посадке существует множество ошибок пилотирования, которые могут привести к печальным последствиям.
Существует несколько характерных ошибок, через которые пришлось пройти ВСЕМ действующим пилотам в мире, в период обучения (кто скажет мне, что он никогда не выравнивал низко или высоко не взмывал и т.д., я ему руки не подам за ложь!)
1. Высокое выравнивание
2. Низкое выравнивание
3. Взмывание
Последствия:
1. Скоростной козёл
2. Не скоростной козёл
3. Грубая посадка.
Разберём по частям
1. Высокое выравнивание.
Обычно происходит из за того, что лётчик не правильно сидит или не туда (не правильное направление взгляда) смотрит. Так же к высокому выравниванию может привести повышенная скорость захода.
Исправление:
Если лётчик заметил, что выравнивание будет закончено на высоте выше расчётной, то необходимо уменьшить темп выбора ручки (штурвала) с таким расчётом, что бы подвести самолёт к земле на расчётной высоте. Если выравнивание УЖЕ закончено выше расчётного, то необходимо ЗАДЕРЖАТЬ штурвал и по мере приближения к земле, создавая нормальное посадочное положение, произвести посадку. Если видно, что выравнивание не обеспечит нормальной посадки, необходимо увеличить обороты до максимальных и УЙТИ НА ВТОРОЙ КРУГ
2. Низкое выравнивание.
Происходит из за неправильного расчёта на посадку и поздним взятием ручки (штурвала) на себя одним движением, что обусловлено неправильным распределением внимания.
В следствии низкого выравнивания как правило происходит взмывание в 99% всех заходов.
Исправление:
ЗАДЕРЖАТЬ штурвал! И создавая нормальное посадочное положение, произвести посадку. Если лётчик не уверен, что посадка будет благополучной, необходимо увеличить обороты до максимальных и УЙТИ НА ВТОРОЙ КРУГ
3. Взмывание.
Взмывание происходит в следствии низкого выравнивания (или высокой скорости подхода к полосе) и некоординированном взятии штурвала на себя.
Исправление:
Если самолёт при выравнивании перешёл в набор высоты, необходимо остановить дальнейший набор и создавая нормальное посадочное положение, произвести нормальную посадку. Если нет условий для нормальной посадки (высокое взмывание) увеличить обороты до максимальных и УЙТИ НА ВТОРОЙ КРУГ
А теперь про "КОЗЛА"
1. Скоростной КОЗЁЛ.
Причиной скоростного козла является повышенная скорость захода на посадку, в следствии чего, лётчик при попытке всё же посадить самолёт, удерживает самолёт на малых углах атаки и касание, как правило, происходит первоначально с опережением на переднюю стойку. Как следствие, самолёт касается далее основными стойками и происходит отделение от земли.
Исправление:
Если самолёт отделился от земли, то необходимо ЗАДЕРЖАТЬ штурвал и по мере уменьшения высоты, создать нормальное посадочное положение и произвести нормальную посадку. В случае повторного отделения, увеличить обороты до максимальных и УЙТИ НА ВТОРОЙ КРУГ.
2. Нескоростной "КОЗЁЛ".
Нескоростной козёл, является следствием повышенной вертикальной скорости посадки. После посадки на повышенной вертикальной скорости, (или совпадение момента касания с моментом дальнейшего выбора ручки (штурвала)) происходит отделение от земли и ОШИБОЧНЫЕ действия лётчика (пилота) в виде отдачи штурвала ОТ СЕБЯ, приводят к повторному приземлению на переднюю стойку
Исправление:
При отделении самолёта от земли, необходимо ЗАДЕРЖАТЬ штурвал и по мере приближения к земле, создавая нормально посадочное положение, произвести посадку. Если отделение самолёта от земли произошло заметно энергично, необходимо увеличить обороты до максимальных и УЙТИ НА ВТОРОЙ КРУГ.
ВСЁ ЭТО БУКВАРЬ: "МАМА МЫЛА РАМУ." ПЕРВЫЙ КЛАСС,ВТОРАЯ ЧЕТВЕРТЬ. ✈
"Вооружен и очень опасен"....ещё с Банионисом ,забыл.
Да,он. Речка Карасевкой стала, а так она Карагач была. Кстати ты её по мостику к Скале переезжал, это там снимали.Сенчина груТь
Всё верно, учите этих лётчико летать, а то так и не научились)) элементарщину не знают.