МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты

Kit. сказал(а):
Мне лень тратить время на разбор банальностей,
Нажмите, чтобы раскрыть...
Отличный повод остановиться - не так ли?
marata сказал(а):
Господи... пожалуйста, не начинайте опять про преимущества "лохматых" волокон. Это громаднейшая проблема наших волокон.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Очень убедительно и аргументированно, правда?
- Хари Кришна, хари Рама?
Без мантр никак?
 
Реклама
marata сказал(а):
Меня слепит блеск Вашего остроумия
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы, однако, прозрейте поскорее, затем, желательно, с цифрами и фактами обоснуйте особую важность проблемы лохматости волокон. Обозначенная разница в пределе прочности таковой не является - а другие, более важные причины существования этой проблемы позвольте уж оценить нам: не беспокойтесь, компетенции разобраться хватит.
А приведенные лозунги и декларации, как раз, и являются мантрами, которые просто надо усвоить и повторять под бубен.
 
лапшин сказал(а):
О степени компенсации можно только догадываться - но ресурс конструкций с нашими "лохматыми" нитями точно будет не меньше.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мне кажется ресурс как раз таки меньше будет - подобные пушения нити это же по идее концентраторы напряжения
 
137 сказал(а):
Мне кажется ресурс как раз таки меньше будет - подобные пушения нити это же по идее концентраторы напряжения
Нажмите, чтобы раскрыть...
"Кажется" это не критерий технической оценки, когда кажется, надо креститься, - «Кажется» — это наваждение (бесовское). Перекрестишься, отгонишь беса.
Обоснуйте с цифрами Ваше: "...ресурс как раз таки меньше будет", если Ваши аргументы будут убедительны, поверю.
 
Честно говоря, Марата уже в свое время довольно подробнов писывал проблему "лохматости" и "гладкости". Как часто бывает на форуме, эта тема ушла сильно вниз, но тогда читалось с интересом.
 
Реклама
nozzle сказал(а):
"Кажется" это не критерий технической оценки, когда кажется, надо креститься, - «Кажется» — это наваждение (бесовское). Перекрестишься, отгонишь беса.
Обоснуйте с цифрами Ваше: "...ресурс как раз таки меньше будет", если Ваши аргументы будут убедительны, поверю.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну погодите, цифр нет и у лапшина но к нему вы своё словоблудство не применили.
 
137 сказал(а):
Ну погодите, цифр нет и у лапшина но к нему вы своё словоблудство не применили.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы меня не оскорбляйте и стрелки не переводите, за свои слова отвечайте. Лапшин Вам правильно ответил - не знаете, не судите о предмете.
 
Древняя форумная забава: потрындеть по теме соседней ветки.
Кому нужен ЛМС и Лапшин, идите в профильную ветку!
#автоудаление
 
marata сказал(а):
Я же не требую с Лапшина доки и подтверждение, что он не просрал бюджет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Наемный конструктор может просрать, пропить, или проиграть только свою зарплату - а вопросы бюджета явно не по ней.
YB сказал(а):
Честно говоря, Марата уже в свое время довольно подробнов писывал проблему "лохматости" и "гладкости". Как часто бывает на форуме, эта тема ушла сильно вниз, но тогда читалось с интересом.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Дать ссылку было бы проще простого - однако, в бутылку лезть оказалось предпочтительнее.
Имея сведения о пределе прочности волокна, в принципе, можно удовлетвориться этим: с перебором эти сведения никогда не публикуют. Работа волокна в составе композита, в принципе, подобна работе арматуры - а в арматуре поверхность делают рельефной для усиление сцепления со связующим: именно из этих предпосылок я и исходил. Поэтому, услышав безоговорочное утверждение на счет огромного вреда лохматости, я заинтересовался конкретными причинами - но в ответ получил то. что получил. включая просер бюджета и пр.
А интерес, однако, остается: то ли ликвидация лохмушек просто увеличит прочность волокна за счет большей полноты использования материала; то ли это избавление создаст некие неизвестные мне свойства?
 
Вов сказал(а):
А всё началось с простого вопроса, не было ли предложения на самом верху, вернутся к проверенным автоклавным технологиям. Как тут всё запущено, а ведь даже обсуждать нечего, например сколько весит крыло МС-21-300? Никто не знает?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну а почему все должны знать? Это в общем-то элемент ноу-хау. Ну опубликуют, ну посыпется аирсрач (о, термин придумал :D ) о том, хороший это вес или плохой. И смысл?
 
Transer сказал(а):
Ну а почему все должны знать? Это в общем-то элемент ноу-хау. Ну опубликуют, ну посыпется аирсрач (о, термин придумал :D ) о том, хороший это вес или плохой. И смысл?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Железобетонная логика! Ну опубликовали СМИ про самолет? И начался "авиасрач": хороший или плохой! А смысл? Кстати, Вы то сами осознаете себя участником этого процесса?
 
KD-VOG сказал(а):
Железобетонная логика! Ну опубликовали СМИ про самолет? И начался "авиасрач": хороший или плохой! А смысл? Кстати, Вы то сами осознаете себя участником этого процесса?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я не участник и не претендую. Я всего лишь говорю, что просто публикация данных напимер о весе крыла бессмыслена.
 
Реклама
Transer сказал(а):
Я не участник и не претендую. Я всего лишь говорю, что просто публикация данных напимер о весе крыла бессмыслена.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тогда публикация каких данных имеет смысл по Вашему и не вызовет споров, хорошо или плохо?
 
Назад