МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты

[DBV]

Присоединяем Техас и Каталонию. Шутка. Если вводят санкции на двигатели, то это повод задуматься о санкциях на з/ч для текущих А и Б. Сдуваем пыль с ту-204 будем летать как Иран на винтажных самолётах

Шутите, Бармалей? Прикиньте, сколько времени надо, чтобы "раскрутить производство ТУ-204. Кстати, его нет в приоритетах.

 

[A_Z]

Сдуваем пыль с ту-204 будем летать как Иран на винтажных самолётах

Винтажных самолётов у нас на крыле четыре десятка. Если реанимировать стоящие на хранении (не факт, что реализуемо, но предположим), это число возрастёт вдвое. Этого не хватить даже для замены 737+А320 "Аэрофлота".

 

[E-gen]

Но где взять столько ПД?

И где взять импортные комплектующие к ним?

 

[Бармалей]

Шутите, Бармалей? Прикиньте, сколько времени надо, чтобы "раскрутить производство ТУ-204. Кстати, его нет в приоритетах.

Конечно шучу, это был сарказм. Но на всякий случай напишу.

 

[прокуратор понтий пилат]

И где взять импортные комплектующие к ним?

Всё заменят. И сколько там щас этих комплектующих?

 

[Sergey-nn]

И где взять импортные комплектующие к ним?

На алиэкспресс закажут

 

[Sergey-nn]

Сценарий: 11 декабря Байден вводит санкции на двигатели. Что делаем?

Срочно развертываем производство ПД и проводим ремоторизацию и "долётываем" испытания.
Думаю на "ближайшие" 3 - 5 бортов движки уже в России. К к середине 23-го достроят еще пару самолётов но уже с ПД .
А далее пошлём лесом наши обязательства по контракту и PW теряет поллярда выручки.
ИТОГО: задержка в изготовлении пары бортов на пару месяцев против поллярда потерь PW.
Что скажут тамошние "алигархи" Байдену сами догадаетесь?

P.s. Уж если "тормозить" МС-21, то санкции надо вводить не на движки. А к примеру на оборудование которое в РФ не производится, или хотя бы российский аналог на МС-21 еще не ставился. Тут программа хотя бы на цикл испытаний "налетает"

 

[Kit.]

Сценарий: 11 декабря Байден вводит санкции на двигатели. Что делаем?

Первым делом бомбим ВАСО, я считаю.

Сценарий: 11 декабря Байден вводит санкции на подшипники. Что делаем?

 

[Sergey-nn]

Сценарий: 11 декабря Байден вводит санкции на подшипники. Что делаем?

Производим свои.
Ресурс за пару лет до нормы доведут, а пока ТО почаще, да подшипники под замену

 

[Kit.]

Производим свои.

Какие?

Даже в ПС-90А ставятся немецкие и шведские.

Ресурс за пару лет до нормы доведут,

Ну или не доведут. "Это же диалектика, вы ж понимаете, товарищи".

 

[Sergey-nn]

Ну или не доведут. "Это же диалектика, вы ж понимаете, товарищи".

Значит будут чаще менять.
Если дело дойдёт до столь жестких "развлечений", оное окажется не самой большой проблемой...

 

[E-gen]

Производим свои.
Ресурс за пару лет до нормы доведут, а пока ТО почаще, да подшипники под замену

Диванным экспертам всё по плечу. -)

 

[Бармалей]

Какие?

Даже в ПС-90А ставятся немецкие и шведские.

Вопрос не в оборудовании заводов по производству подшипников, вопрос в стали для их производства. А производители стали лучше лишний G650 купят и эскортниц катать будут, чем введут номенклатуру, соответственно новое оборудование, производственный процесс и тд

 

[tambourine]

Вопрос не в оборудовании заводов по производству подшипников, вопрос в стали для их производства. А производители стали лучше лишний G650 купят и эскортниц катать будут, чем введут номенклатуру, соответственно новое оборудование, производственный процесс и тд

если эта номенклатура будет обеспечивать новый гелик на месяц быстрее, чем сейчас, то введут и номенклатуру, и оборудование, и процесс. А когда этой стали нужно три тонны в год, то естественно никто заниматься не будет

 

[Бармалей]

tambourine, речь идет о самолёте Gulfstream G650, на геленвагенах 63 ездят продавцы с рынка садовод, получающие "товар" с новороссийского порта ну и эскортницы с харизмой. Но когда страна говорит надо, то могут и номенклатуру ввести из-за трёх тонн и сами к печи встать. Правда это про другую страну.

 

[Tracer]

это первый блин нашего двигателестроения

В каком смысле?

 

[unXknown]

Срочно развертываем производство ПД и проводим ремоторизацию и "долётываем" испытания.
Думаю на "ближайшие" 3 - 5 бортов движки уже в России. К к середине 23-го достроят еще пару самолётов но уже с ПД .
А далее пошлём лесом наши обязательства по контракту и PW теряет поллярда выручки.
ИТОГО: задержка в изготовлении пары бортов на пару месяцев против поллярда потерь PW.
Что скажут тамошние "алигархи" Байдену сами догадаетесь?

P.s. Уж если "тормозить" МС-21, то санкции надо вводить не на движки. А к примеру на оборудование которое в РФ не производится, или хотя бы российский аналог на МС-21 еще не ставился. Тут программа хотя бы на цикл испытаний "налетает"

4 процента выручки. Ничего особенного не скажут.

 

[ssds_mwd]

Кадр класс

Поддержу. По мелочам можно небольшие отличия найти. Например, что на первые 2 летных ставились датчики угла атаки, а на остальные - уже нет.
#ау

 

[Посторонним В]

Фотография самолёта · Иркут · МС-21-310 · 73055 (зав.н. МС.0012) · КБ Яковлева ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Фотография самолёта. Разработчик: Иркут, модификация: МС-21-310, бортовой номер: 73055, оператор: КБ Яковлева, место съёмки: Москва - Жуковский (Раменское), фотограф: Артём Аникеев - AviaPressPhoto (c)

russianplanes.net

Нижняя задняя часть пилона сильно отличается.
А кто делает пилон на 21-300?

 

[ssds_mwd]

А кто делает пилон на 21-300?

ВАСО. Но там отличия несущественны, обтекатели рельсов за пилонами один в один.