прокуратор понтий пилат
Сторожил
Есть данные, сколько стояло 23.02.22 и сколько стоит сейчас?
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
Skim07
Местный
Колес нет? Так вроде Гидромаш поставляет шасси. Или Гидромаш только стойки, а шасси Мишлен или ещё кто?
AlexKr
Местный
Именно колеса. Сейчас стоит на технологических.
kl4gs
Местный
Sabre
Местный
В советском МГА самолеты и керосин не покупали, а выписывали.
Это установлено пунктом 127 ФАП-82.
liv444
Старожил
Поскольку керосин покупал (или получал) МГА. Управления и Отряды его выписывали. И чего? Он денег от этого не стоил?
И ОБХСС с хищениями не боролся?
nkz13
Старожил
Именно так, но сказав про это в аэропорту меня послали ко всем чертям, сказали у Победы такие правила, не нравится -ваши проблемы.
Если кому интересно:
127. По просьбе пассажиров, следующих совместно с одной целью поездки в один и тот же аэропорт (пункт) назначения или аэропорт (пункт) остановки одним и тем же рейсом (члены семьи, лица, совместно путешествующие или следующие в командировку), и при заключении такими пассажирами договоров воздушной перевозки пассажира, предусматривающих норму бесплатного провоза багажа, перевозчик обязан объединить сумму норм бесплатного провоза багажа по весу каждого из пассажиров.
В случае заключения пассажирами, указанными в настоящем пункте, договоров воздушной перевозки пассажира, не предусматривающих норму бесплатного провоза багажа, и при условии оплаты такими пассажирами багажа по установленному перевозчиком багажному тарифу, перевозчик обязан по просьбе пассажиров объединить вес багажа, предусмотренный багажным тарифом.
Вес одного места объединенного багажа не должен превышать тридцати килограммов и принимается к перевозке без взимания дополнительной платы.
В случае если вес одного места объединенного багажа превышает тридцать килограммов, оплата такого багажа осуществляется в соответствии с пунктом 136 настоящих Правил.
Багаж подлежит оформлению на каждого пассажира индивидуально.
В случае заключения пассажирами, указанными в настоящем пункте, договоров воздушной перевозки пассажира, не предусматривающих норму бесплатного провоза багажа, и при условии оплаты такими пассажирами багажа по установленному перевозчиком багажному тарифу, перевозчик обязан по просьбе пассажиров объединить вес багажа, предусмотренный багажным тарифом.
Вес одного места объединенного багажа не должен превышать тридцати килограммов и принимается к перевозке без взимания дополнительной платы.
В случае если вес одного места объединенного багажа превышает тридцать килограммов, оплата такого багажа осуществляется в соответствии с пунктом 136 настоящих Правил.
Багаж подлежит оформлению на каждого пассажира индивидуально.
X. Перевозка багажа и ручной клади \ КонсультантПлюс
X. Перевозка багажа и ручной клади (в ред. Приказа Минтранса России от 05.10.2017 N 409) (см. текст в предыдущей редакции) 121. Багаж пассажира принимается к перевозке при его регистрации в аэропорту отправления, аэропорту трансфера, аэропорту...
www.consultant.ru
nkz13
Старожил
Можно вопрос от профана, там же у 13го борта отечественные композиты, не было разве смысла вначале провести комплекс испытаний с ним, а уж после проводить импортозамещение или сразу делать это на новом строящемся борте?
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
а диски чьи?
Балашиха/УАЗ или опять Либхер?
Sergey-nn
циник в розовых очках
Если время не имеет значения, то можно и так.
Кроме того испытания собственно самих прочностных и резонансных характеристик крыла проводятся не в полете, а на стендах. Поэтому сам самолёт можно оснащать чем угодно к испытаниям крыла это отношения не имеет. (ИМХО)
nkz13
Старожил
а кроме проверки прочностных характеристик при замене материала есть какие-либо необходимые испытания?
Sergey-nn
циник в розовых очках
Заявлено про окончание испытаний на флаттер и на резонанс.
Нужно ли еще что? На этот вопрос я ответа не знаю.
Тут есть более обученные люди - надеюсь они ответят.
AlexKr
Местный
Как я понял, дело в том, что собрать 0013 из задела уже нельзя. Многого нет, даже выкатить проблемно из-за отсутствия нормальных колес.
AlexKr
Местный
Если не ошибаюсь, работы по крылу идут на пустом самолете, и идут уже давно.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Даже если можно - кому оно надо?
Собрать еще один борт на который нет даже самых элементарных запчастей, при чем потратив на него тот весьма скромный запас импортных ПКИ, который хоть как то позволит поддерживать летную годность уже собранных бортов??
Оно зачем?
nkz13
Старожил
Погодьте, но 13й ведь это 73361, который один раз летал в декабре прошлого года. Зачем его собирать, если он был полностью собран до санкций и соуществил полет? Я понимаю, что со сборкой новых бортов из иностранных комплектующих есть проблемы, да и смысла особого нет, но речь же о уже готовом на декабрь 2021го года борте.
ssds_mwd
Местный
О каких жгутах речь? "Непочатый край работы" - в итоге что собираются сделать с бортом? Если нет шин, всу и прочего, как он тогда взлетел в декабре? В новостях пишут, что на нем частотные испытания недавно закончились.
Skim07
Местный
Вспомните что было почти год назад? Он взлетел с иностранными комплектующими, с двигателями Пратт и Уитни, ВСУ Honewell. НО нашим крылом.
ssds_mwd
Местный
Я и не забывал, куда колеса с ВСУ то делись? Борт на запчасти что ли стали растаскивать?
Avit
Старожил
Вариант, что сняли для доступа к другим местам не рассматривается?