Ту-155
Бывший
Сказал ое, выбрасывая гармин и радио из Цессны..
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
stranger267
Старожил
Ну Гармин у нас и не стоит, стоит Аполло 480 (или он там 80 был?), и автопилот примерно тех же лет. И так как все это работает, менять пока не планируем. А вот когда подох вакуумный АГ заменили на электронный Гармин с адаптером.
ТО есть реально лучшее враг хорошего. Сегодняшние цессны например и в подметки не годятся той цессне 182 RG TURBO 1980го года на которой наш клуб (один из двух) летает - она летает быстрее тащит больше летает выше. Аналога у цессны на сегодня нет никакого вообще. Авионику да меняли, по мере необходимости, но если что то работает - то оно работает а не меняется.
Avit
Старожил
Вот как так получается: в калифорнии знают все, а в Москве - ничего?
stranger267
Старожил
Avit
Старожил
МС-21 в США тоже больше летает? Климат, видимо, другой у вас там
SDA
Старожил
AlexRS
Местный
а он сам ПОНИМАЕТ, что пишет !?
контролировать есть ли ПИТАНИЕ на блоках. Это одно.
А вот "контролируют работу" это СОВСЕМ другое.
сейчас это в каждом телеке и .. компике
"Что такое ШИМ? ШИМ или PWM (широтно-импульсная модуляция, по-английски pulse-width modulation) – это способ управления подачей мощности к нагрузке. Управление заключается в изменении длительности импульса при постоянной частоте следования импульсов."
SDA
Старожил
Термин "ШИМ" не имеет никакого отношения к выражению "СЭС переменной частоты"
Посторонним В
Старожил
И есть фото?
##ау
AlexRS
Местный
можете подробнее ?
Всё равно бортовая сеть переменного тока ? Только если ранее требовалось 400Гц формировать более менее стабильной. Теперь это "требование" отпадает. Т.к. в большинстве "критичных" к частоте устройств\блоков сначала идёт преобразование переменного тока\напряжение в постоянный. И на постоянке идёт основная работа.
Что и делает ШИМ от
КПД выше, чем у обычных трансов на 400Гц.
ssds_mwd
Местный
Какое фото? Какие ручки стоят на опытных машинах? Таких в сети полно, фото отечественной ручки из телеги - видимо одно из первых в сети. По внешнему виду сам захват весьма похож на французскую ручку. Обводы если не скопированы, то близки по геометрии.
G8000
Старожил
В ручке самое главное это функционирование тройных кнопочек в канале крена и тангажа, каждая на свой канал контроллера FBW. Хват это уже эргономика. Тоже важно конечно
ssds_mwd
Местный
Кнопок на захвате 3 штуки: EVS, AP OFF/SS PRIOR и PTT
G8000
Старожил
А в FBW положение ручки через что передаётся?
Эти три кнопки что вы упомянули навигация, автопилот, и радио
atcstager
Старожил
А нужен ли приоритет, если есть синхронизация положения?
G8000
Старожил
PRIORITY это как раз таки для разделения при отказе ну или просто для PF
ssds_mwd
Местный
EVS - это Enhanced Vision System.
Положение ручки отслеживается индукционными датчиками RVDT, по 4 штуки на канал, далее информация поступает в КСУ.
Для несвязанного режима, когда есть в этом необходимость.
G8000
Старожил
У нас тоже 4 штуки, я про них и говорил называя кнопочками. А куда 4я идёт? У нас помимо трех контроллеров NORMAL есть ещё один для DIRECT. Потому и 4. EVS это раздел ATA34, потому я назвал их навигация