В конкретном случае жульничеством - Погосян заявлял "я сделаю самолет (SSJ) без нагрузки на госбюджет".
Да, но если помните финансовую ситуацию 2014 года... то в общем там мало никому не показалось. Т.е. и стоимость комплектующих поехала и стоимость кредитов прыгнула в небеса. Т.е. тут и государство "отличилось" не слабо.
Спорят о третьей российской беде -- госдолге США
Ждут когда корова сдохнет…
Так никто к этому не стремится! Погашают одни цб, выпускают другие цб, и так как у попа была собака! Неужели не понятно! Почему выпускают цб ? Потому как есть спрос на них! Регулируют доходностью, механизм стар как мир! Странно что это не понятно образованным людям. Ну и как я выше уже описывал, если выпущены гос цб номинированные в отличной от рубля валюте, о какой эмиссии может идти речь? Для покупателей валюты, желающих купить такие цб?
# АУ. Критику на свой счет принимаю. Посему ухожу в «тину».Про санкции, которые на пользу - не?
Оценка.
Вам уже три года здесь дружно долнонят "НИКАКОГО ПЕРЕВЕСА НЕТ!"
Зачем пишите заведомый бред? Что самолет стал тяжелее мало кто не писал, а основной спор на сколько помню был про 6 тонн дополнительного веса от Айгуль, которые как потом выяснилось немного другое.
Неужели что-то выяснилось?
он без всякой иронии всем очень нужен. это единственный самолёт из всей разрабатываемой линейки, который однозначно нужен авиакомпаниям, причем в больших количествах. самолётов такой размерности прямо сейчас заметно не хватает.
Будет очень тяжело тянуть в производстве и эксплуатации несколько конфигураций. Поэтому пока окончательный вариант не заморозят не о чем говорить и нечего сертифтцировать. Хотя здесь логика не всегда работает. И не ограничивайте себя прогнозами в 2 года. Это легко может занять и 4 раз пошли считать поновой
Да-да
И что же выяснилось на сегодня?
Это подход., не реализуемый "на философском уровне". По той простой причине, что непонятно, где и как можно уменьшать.
Тут мне сказать трудно - корпус БРЭО всё же не слишком сложен с точки зрения прочности.
А жгуты разве на прочность считают?
Описанный вами подход неминуемо приведёт к тому, что прочность будет избыточной, что в итоге даст перетяжеление конструкции.
Ну как же открытый то? Тут во всю утверждалось оптимистами, что все отечественное для МС не только лучше, но и легче! И провода, и крыло. А сейчас вдруг открытый вопрос? Как так то?
