Нижегородские фотохроники.

Мохнатый шмель · 26 Авг 2016

21.08.2016, воскресный трафик, разнообразие цветов.
Saratov Airlines, Embraer 190-200IGW, VQ-BRY

Red Wings, Tupolev Tu-204-100B, RA-64046

Открыли форточку, стекло запотело

Вылет обратно

И еще раз Скайтимовский на разбеге Aeroflot, Sukhoi Superjet 100-95B

Pullse · 28 Авг 2016

Fedor-s сказал(а):
Ну почему же, планируеться строительство высокоскоростной ветки москва нижний новгород казань, скорость поезда 400 км.ч. уже не однократно заявляли что после запуска наш аэропорт может стать московским. Движение до москвы будет составлять около одного часа. Железная дорога будет проходить около нашего аэропорта.

Вы думаете билет на поезд ВСМ будут по цене ласточки?
И куда будут летать самолеты из московского аэропорта "Нижний Новгород" ? Только непонятно тогда зачем ШРМ и ДМД стоят новые терминалы.

Мохнатый шмель · 28 Авг 2016

Pullse сказал(а):
Вы думаете билет на поезд ВСМ будут по цене ласточки?
И куда будут летать самолеты из московского аэропорта "Нижний Новгород" ? Только непонятно тогда зачем ШРМ и ДМД стоят новые терминалы.

Здесь вопрос скорее в другом, хватит ли нашим руководителям сил отстоять кусок московского пассажиропотока

ANTONYO · 29 Авг 2016

Pullse сказал(а):
И куда будут летать самолеты из московского аэропорта "Нижний Новгород"

Мохнатый шмель сказал(а):
Здесь вопрос скорее в другом, хватит ли нашим руководителям сил отстоять кусок московского пассажиропотока

Не будет этого никогда. Бредовая идея под распил денег.

28.08.2016.

Fedor-s · 29 Авг 2016

Pullse сказал(а):
Вы думаете билет на поезд ВСМ будут по цене ласточки?
И куда будут летать самолеты из московского аэропорта "Нижний Новгород" ? Только непонятно тогда зачем ШРМ и ДМД стоят новые терминалы.

Я ничего не думаю.

ANTONYO сказал(а):
Не будет этого никогда. Бредовая идея под распил денег.

А хотелось бы. Представьте какая движуха была бы, всегда было бы что поснимать.

Мохнатый шмель · 29 Авг 2016

Pullse сказал(а):
Вы думаете билет на поезд ВСМ будут по цене ласточки?

Есть программы субсидирования перевозок. Почему бы ее здесь, не применить. А затем из полученного дохода от авиасообщения покрыть расходы. Там же налоги, рабочие места, всеми любимая стройка и т.д.

ANTONYO · 30 Авг 2016

Fedor-s, движухи особой в городе Горьком , даже в самые лучшие для аэропортов 80-е годы , не было. Он был обычным региональным аэропортом. Да летали чаще раньше , но движуху Кольцово со Стригино даже и сравнивать не надо было , хоть Свердловск был в те годы и поменьше населением. Искусственно создавать движуху в Нижнем и это ещё субсидировать никто не будет.

Да и вообще , зачем вам всем движуха ? Ну живёт аэропорт своей спокойной жизнью , да пусть живёт. Там , где движухи вечно какие нибудь чп ... Это как на автомобильной дороге , когда много машин , большая вероятность , что кто то заденет , а когда нет никого - спокойно.

Возвращаясь к фото , нижегородские "Илы" :

Pullse · 30 Авг 2016

Мохнатый шмель сказал(а):
Есть программы субсидирования перевозок. Почему бы ее здесь, не применить. А затем из полученного дохода от авиасообщения покрыть расходы. Там же налоги, рабочие места, всеми любимая стройка и т.д.

Норм, бизнес по-русски!

Мохнатый шмель · 30 Авг 2016

Pullse сказал(а):
Норм, бизнес по-русски!

А по-моему грамотный маркетинг. Есть предложения получше?

PupOK · 30 Авг 2016

Мохнатый шмель сказал(а):
Есть предложения получше?

В России куча регионов отрасли экономики которых реально нуждаются в субсидировании. И даже если рассматривать Ваш вариант есть куда более интересные с точки зрения расстояния опции: например, Калуга или Ярославль.

Мохнатый шмель · 30 Авг 2016

PupOK сказал(а):
В России куча регионов отрасли экономики которых реально нуждаются в субсидировании. И даже если рассматривать Ваш вариант есть куда более интересные с точки зрения расстояния опции: например, Калуга или Ярославль.

Не спорю, но у нас еще есть ряд преимуществ. Модернизация аэропортового комплекса, первая очередь которого скоро будет завершена. И транзитное направление дальше в туристическую Казань.